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根据【检索词:全生命周期分析 航空生物燃料 温室气体 减排 模型】搜索到相关结果 170 条
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航空发动机失谐叶盘系统振动特性与减振分析
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作者:
杨少明
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 失谐 叶盘系统 减振优化 非线性摩擦
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描述:
的振动进行准确预测和有效减振。本文以航空发动机失谐叶盘系统为研究对象,通过理论分析和有限元仿真,对失谐叶盘系统运动规律和减振途径进行了探索和研究。首先建立了叶盘系统集中参数模型,通过该模型对叶盘系统
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航空发动机模型参考自适应控制
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作者:
年夫强
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 模型参考自适应控制 波波夫超稳定性 自适应信号综合 自适应参数调节律
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描述:
航空发动机是一种具有多变量、强非线性和强耦合性的被控对象,往往很难用精确的数学模型加以描述。即使在航空发动机某一稳定的工作点处建立了其数学模型,随着发动机飞行条件和工作状态的变化,描述其特性
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航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究
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作者:
李岩
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
航空发动机叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究
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基于T-S模糊模型的航空发动机传感器故障诊断与容错控制技术研究
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作者:
王彩成
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
S模糊模型 传感器故障 故障诊断 容错控制
航空发动机 T
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描述:
重要意义。本文针对航空发动机发生传感器故障的情况,分别设计了基于T-S模糊模型的传感器故障诊断方法和静态输出反馈容错控制器,主要工作如下:首先,在标准的Kalman滤波公式的基础上,给出了基于T-S模糊模型
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航空涡扇发动机的切换LPV模型参考控制设计
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作者:
刘一平
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限时间
模型参考跟踪控制
航空发动机控制
切换线性参数变化系统
饱和受限
转速跟踪
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描述:
航空涡扇发动机的切换LPV模型参考控制设计
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基于多模型自适应动态规划的航空发动机控制方法研究
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作者:
黄朝雄
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据驱动
航空发动机
自适应动态规划
二阶自适应
多模型
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描述:
基于多模型自适应动态规划的航空发动机控制方法研究
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高超声速飞行器模型送进支撑系统设计与研究
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作者:
薛全兴
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
轨迹规划
尺寸优化
拓扑优化
误差分析
模型送进支撑系统
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描述:
高超声速飞行器模型送进支撑系统设计与研究
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基于微生物诱导矿化的岩体结构面加固方法试验研究
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作者:
刘冬
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
碳酸钙
加固方法
结构面
微生物
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描述:
基于微生物诱导矿化的岩体结构面加固方法试验研究
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航空叶片冷辊轧过程仿真分析
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作者:
周道
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶片 高温合金 辊轧力 成形规律
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描述:
参数进行分析计算。建立坯料和模具的模型,利用体积成形软件对该叶片冷辊轧过程进行仿真,定量描述了各时刻变形区内等效应力、等效应变、辊轧力、速度场的分布情况,并由速度场进一步分析计算了前滑、展宽、压下量
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航空发动机转子热力耦合分析
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作者:
占敏剑
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
双转子系统 热力耦合 碰摩热弯曲 转子故障
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描述:
航空发动机双转子系统为研究对象,运用有限元理论研究了转子热力耦合问题,本文的主要工作表现在以下几个方面:(1)概述了航空发动机的结构特点,结合航空发动机的结构特点论述了转子热弯曲的故障原理。(2)对有限元