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- 飞机强度地面试验拉压垫连接强度因素分析
- 作者： 张辛瑞 来源： 科技创新与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 新型双向加载技术 连接强度 拉压垫 影响因子
- 描述： 在飞机强度地面验证试验中,载荷施加处于极为重要的环节。一种由橡胶块和铝制衬块组成的新型双向载荷施加技术,近年来在飞机结构强度验证中得到应用,提高了载荷施加精度,提升了试验效率。但作为一种新型双向载荷施加技术,其连接强度备受设计人员关注。文章旨在通过有限的试验数据,初步探究连接强度影响因子。
- 飞机强度地面试验拉压垫连接强度因素分析
- 作者： 张辛瑞 来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 新型双向加载技术 连接强度 拉压垫 影响因子
- 描述： 在飞机强度地面验证试验中,载荷施加处于极为重要的环节。一种由橡胶块和铝制衬块组成的新型双向载荷施加技术,近年来在飞机结构强度验证中得到应用,提高了载荷施加精度,提升了试验效率。但作为一种新型双向载荷施加技术,其连接强度备受设计人员关注。文章旨在通过有限的试验数据,初步探究连接强度影响因子。
- 飞机型号研制中项目进度的管理方法
- 作者： 赵元 王飞飞 来源： 科技创新与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机型号 项目计划 项目进度
- 描述： 飞机型号研制项目规模大、研制周期长、资金投入巨大、技术难度大,有多个行业与部门参与,且不可控因素多,则其项目进度的管理尤为重要。飞机型号研制被形容为"现代工业之花",是一个国家综合实力的重要标志,在我国综合国力的提升以及我国的安全稳定都有着举足轻重的作用。文章分析了飞机型号项目管理方法的现状,详细阐述了基于的WBS的飞机项目分级网络计划技术、基于关键路径的飞机多项目管理优化以及挣值法在飞机项目中的应用。
- 飞机型号研制中项目进度的管理方法
- 作者： 赵元 王飞飞 来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机型号 项目计划 项目进度
- 描述： 飞机型号研制项目规模大、研制周期长、资金投入巨大、技术难度大,有多个行业与部门参与,且不可控因素多,则其项目进度的管理尤为重要。飞机型号研制被形容为"现代工业之花",是一个国家综合实力的重要标志,在我国综合国力的提升以及我国的安全稳定都有着举足轻重的作用。文章分析了飞机型号项目管理方法的现状,详细阐述了基于的WBS的飞机项目分级网络计划技术、基于关键路径的飞机多项目管理优化以及挣值法在飞机项目中的应用。
- 民用飞机空中最小操纵速度试验状态点研究
- 作者： 张海妮 屈飞舟 来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中最小操纵速度 民用飞机 试验状态点
- 描述： 基于CCAR25部的要求及AC25-7C的建议,结合几型民用飞机的空中最小操纵速度(VMCA)试验经验,对VMCA试验中的高度、速度、重量、重心、舵面容差等试验状态进行了研究和总结,可为其他运输类飞机VMCA试验中的试验点状态矩阵设计提供参考。
- 飞机结构强度疲劳试验加速技术研究
- 作者： 邵骞 董登科 张慧峰 来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳试验 当量载荷谱 加速试验 飞机结构
- 描述： 在进行飞机结构强度疲劳研究与试验过程中,为缩短研制周期,加快试验进程,根据疲劳损伤理论,推导得到与原载荷谱具有相同损伤的当量化载荷谱和放大应力载荷谱。试验时根据试验件结构与载荷特点,将疲劳载荷谱中加载次数较多、载荷值较小的载荷情况进行等损伤计算,折算为当量化载荷加载次数,应用当量化载荷谱代替原疲劳载荷谱进行疲劳试验加载,并通过放大载荷进一步加速试验进程。试验结果表明通过选择合适的当量化载荷和进行适当的载荷放大可以获得可靠的疲劳试验结果,该疲劳试验加速方法可应用于类似疲劳结构试验中。
- 飞机起飞阶段爬升梯度计算与影响因素分析
- 作者： 惠少辉 屈程 来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素 起飞阶段 爬升梯度
- 描述： 飞机性能由于关系到飞机运行的效率和安全,历来被设计部门和航空公司所重视。尤其是在起飞阶段,由于该阶段事故频发,所以显得尤为重要。在起飞阶段,存在着越障和飞行高度的要求,必须保证有足够的爬升梯度。文章从起飞阶段爬升梯度出发,分析几种计算爬升梯度方法的优劣,从而确定能准确计算爬升梯度的方法,并以此方法为基础,分析影响爬升梯度的因素。
- 航空机载温度传感器耐久性分析与仿真预计
- 作者： 王尊敬 彭艳 王天资 来源： 科技创新与应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐久性分析 温度传感器 有限元仿真 疲劳寿命预计
- 描述： 为了保障飞机的使用寿命,确保飞机飞行安全,开展耐久性分析具有重要意义。文章以某型航空机载温度传感器为研究对象,通过耐久性主机理分析和有限元仿真预计相结合的方法,围绕耐久性及疲劳寿命预测展开研究,结果表明:传感器的耗损原因为承受机械或疲劳载荷,主要损耗激励为疲劳或循环应力;传感器承受循环应力振动载荷循环次数远远超过107,传感器整体结构接近无限寿命,能够满足规定的耐久性要求。