航空文献资源库

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航空螺旋锥齿轮低应力加工技术研究: 作者： 吴林峰 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 螺旋锥齿轮　　加工仿真　　数据库　　应力分析　　实验验证; 描述： 螺旋锥齿轮由于具有重合度大、承载能力高、传动效率高、传动平稳、噪声小等诸多优点，因而被广泛应用于航空、航天、交通、机械和仪表制造等行业。随着计算机技术和数字控制技术的发展，为高精、高效和柔性化的齿轮

航空用小减速比轴承器的性能研究: 作者： 聂磊 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 小减速比　　航空　　滚柱活齿　　传动效率; 描述： 轴承减速器是一种活齿传动，它是由K-H-V少齿差行星齿轮传动演化而成，用于传递同轴回转运动，具有结构紧凑、承载能力强、传动比范围广、传动效率高等优点。传统的活齿传动多用于大减速比、低转速、高载荷机械

航空发动机涡轮盘低循环疲劳可靠性分析: 作者： 高阳 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮盘　　低循环疲劳　　可靠性　　响应面　　温度场　　灵敏度; 描述： 。本文对涡轮盘多场载荷/环境下的低循环疲劳可靠性设计分析进行了深入研究，主要内容包括：（1）轮盘材料应变—寿命概率模型和循环应力—应变概率模型的建立。考虑疲劳寿命异方差特性，引入线性异方差回归分析方法对

一种应用于航空变频电源系统的低谐波变压整流技术研究: 作者： 范翔民 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 航空变频　　电能质量　　整流器　　变压器　　功率因数校正; 描述： 为了提高飞机能源利用率，增加飞机可靠性和可维护性，全电飞机和多电飞机的概念被提出，并逐步转化为新型飞机的设计和制造，波音787和空中客车的A380都是典型的多电飞机的技术代表，目标是将液压、气动、电力等飞机二次能源统一为电能。相比航空恒频交流电源系统，变频电源系统省去了复杂的恒速传动装置电力电子变换装置，使系统价格更低、重量更轻、可靠性更好、维护也更为便利，正在成为航空电源系统的未来。变频供电系统同样必须考虑电能质量问题，整流器作为重要谐波源，已经发展出多种改进型电路拓扑结构。现在又有一种新型三相二极管变压整流器被提出，它没有过于复杂的结构和控制，具有出色的性能表现。本文对这种变压整流器的两种结构通过MATLAB中的Simulink模块软件进行建模仿真，在航空变频范围内全面分析电路性能，并针对功率因数校正参数的变化和输出功率的变化进行比较，在提高电路效率方面也进行了考虑，最后对这种整流器的应用提出了建议。

航空发动机涡轮盘低循环疲劳/蠕变概率寿命预测与寿命增长评估: 作者： 张冰 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 航空发动机涡轮盘　　概率寿命　　载荷谱　　低循环疲劳/蠕变　　寿命增长; 描述： 航空发动机涡轮盘在高温、高转速条件下工作，低循环疲劳和蠕变是其主要的损伤形式，涡轮盘寿命短暂、故障率高，是决定发动机使用寿命的关键部件。影响涡轮盘寿命的相关因素大部分都存在着一定的不确定性，要完全

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