航空用小减速比轴承器的性能研究

【类型】学位论文

【作者】聂磊 

【关键词】 小减速比 航空 滚柱活齿 传动效率

【摘要】轴承减速器是一种活齿传动，它是由K-H-V少齿差行星齿轮传动演化而成，用于传递同轴回转运动，具有结构紧凑、承载能力强、传动比范围广、传动效率高等优点。传统的活齿传动多用于大减速比、低转速、高载荷机械上，很少使用在小减速比、大转速机械上，在航空发动机上的使用更是空白。本文的工作主要围绕航空用小减速比轴承减速器的方案设计与性能分析展开。 本文运用双余弦啮合副曲线进行齿廓方程的建立，编制了可用于任意激波数、任意传动比的滚动轴承减速器方案设计的MATLAB程序，比传统的等效机构法更方便和高效。利用编制的MATLAB程序对滚柱活齿传动进行了齿形分析、曲率分析以及传动角分析。基于变形协调方程，运用搜索算法，对滚柱活齿传动啮合副进行了受力分析。 依据设计要求，分析了滚动活齿传动设计的必要条件，进行了轴承减速器的方案对比和选定。最终选定了双波激波凸轮传动方案，进行了重合度分析，并进一步优化机构，运用并联轴承组代替滚柱活齿，变轴承减速器滑滚啮合为纯滚动啮合，大大减小了轴承减速器的摩擦阻力，提高了传动效率。 利用CATIA进行了三维建模，利用HyperMesh进行了模型网格划分，最后运用MATLAB和有限元软件ABAQUS相结合的方式，依据摩擦功率损耗法对设计方案中轴承减速器进行了传动效率计算。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】北京航空航天大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】杜发荣

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