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根据【检索词:
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关键词
带多组接头的飞机翼
身
柔性对接技术研究
作者:
刘宁
来源:
浙江大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
柔性对接
数字化装配
调姿
描述:
带多组接头的飞机翼
身
柔性对接技术研究
航空整体
结构
件加工过程的数值仿真
作者:
董辉跃
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
有限元模型
装夹
整体结构件
动态切削载荷
切屑成形
残余应力
双刃切削
淬火
加工变形
斜角切削
预拉伸
势力耦合
接力计算
描述:
整体
结构
件的加工变形是困扰航空制造业的难题,许多变形大的整体
结构
件不得不增加校形工序。而校形工艺又比较“野蛮”化,时常有校裂报废现象,耽误了型号工程,经济损失巨大。本文在阐述整体
结构
件的国内外
航空整体
结构
件切削加工过程的数值模拟与实验研究
作者:
成群林
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
材料模型
加工变形预测
正交切削
斜角切削
分析步
热力耦合
有限元模拟
切削载荷
航空整体结构件
接力计算
描述:
整体
结构
件的加工变形是航空制造业面临的最突出问题之一,多年来一直困扰航空工业。为了有效减小或抑制零件加工变形,对航空整体
结构
件数控加工变形进行预测具有重要的意义和价值。本文在阐述航空整体
结构
件国内外
关于航空框类
结构
件铣削加工残余应力和变形机理的研究
作者:
王立涛
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铣削加工
载荷步
回归正交实验法
加工变形
有限元法
弹塑性力学
构件
应力波效应
描述:
该文,首先对引起切削加工变形的主要原因进行了分析,结合生产现场反馈的技术信息,确定以控制零件残余应力作为解决变形问题的突破口.从切削加工产生残余应力规律研究到零件内部原有残余应力因切削加工而重新分布规律的研究,详细分析了航空
结构
件因铣削加工而引起变形?
弱刚度航空
结构
件装配偏差建模与分析
作者:
杜丽
来源:
浙江大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结构件
弱刚度
区间分析
模糊区间分析
装配偏差分析
装配偏差模型
蒙特卡洛模拟
偏差源估计
描述:
弱刚度航空
结构
件装配偏差建模与分析
基于ABAQUS的民机客舱舷窗
结构
设计与分析
作者:
段怀宇
来源:
浙江大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
密封带截面
压紧件
ABAQUS
航空玻璃
客舱舷窗
描述:
基于ABAQUS的民机客舱舷窗
结构
设计与分析
航空框类整体
结构
件铣削加工变形的数值模拟与实验研究
作者:
吴红兵
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
加工变形预测
框
斜角切削
薄壁件
热力耦合
有限元模拟
切削载荷
航空整体结构件
铝合金
接力计算
描述:
整体
结构
件数控加工变形是航空制造业面临的最突出问题之一,多年来一直困扰航空工业。研究影响整体
结构
件加工变形的因素及减小或抑制零件加工变形的工艺方法,对航空整体
结构
件数控加工变形预测及控制具有重要
钛合金航空整体
结构
件铣削加工变形的预测理论及方法研究
作者:
暂无
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
monolithic
temperature Anneal Residual
law
mechanical Milling
components Titanium
analysis Machining
stress Restart
process Three
simulation Material
alloy Machining
distortion Finite
constitutive
force Cutting
Aerospace
thermo
cutting Cutting
prediction Distortion
dimension
element
distortion
model Coupled
描述:
整体
结构
件的数控加工变形是航空制造业面对的最突出问题之一。钛合金材料具有优异的综合机械性能,在航空整体
结构
件中获得了大量的应用。但是由于钛合金切削加工中大的切削力、高的切削温度、小的弹性模量力学属性
铣削加工过程物理仿真及其在航空整体
结构
件加工变形预测中的应用研究
作者:
暂无
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
milling Machining
monolithic
temperature Coupled
distortion Finite
force Cutting
simulation
thermo
mechanical
system Cutting
components NC
analysis Physical
element
描述:
整体
结构
件的数控加工变形是航空制造技术所面对的最突出问题之一,严重地阻碍了航空制造业的发展。因此,实现航空整体
结构
件数控加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。本文以加工变形预测为目标
航空整体
结构
件数控加工变形校正理论和方法研究
作者:
孙杰
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
极限载荷
扭转变形校正
安全校正
弯曲变形零件校正
变形校正
残余应力
航空整体结构件
描述:
变形校正是包括航空整体
结构
件制造在内的许多工业产、成品制造的关键工艺过程。本文通过理论分析、有限元数值计算以及试验研究相结合的方法,对航空整体
结构
件变形校正理论和方法及相关关键技术进行了研究。 第一章阐述了变形校正的基本概念,提出了航空整体结
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