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- 民航失控类事故致因分析
- 作者： 刘俊杰 张晴 来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 基于系统理论的因果分析(CAST) 致因分析 失控类事故 故障树分析(FTA) 安全工程
- 描述： 为预防失控类事故引发的灾难性后果，选取航空安全网(Aviation Safety Network, ASN)2015—2022年102起失控类事故为样本，以2018年“10·29”印尼客机坠毁事故
- 试论“一带一路”沿线国家民航事故和事故征候调查体系建设
- 作者： 杨琳 来源： 民航管理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>“一带一路”倡议提出已超过十年。作为构建人类命运共同体的重要实践平台，“一带一路”倡议已吸引了世界上超过四分之三的国家和32个国际组织参与其中。当前，全球经济社会发展仍面临着许多不确定性，世界正在渴望着新的经济动能。推进“一带一路”建设，既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的需要，将为世界经济复苏注入强大的信心和动力。
- 面向飞行全过程的民航事故致因关联网络分析
- 作者： 刘丹 罗颜声 李诗轩 许钢焱 李墨潇 来源： 中国安全科学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航事故 事故致因 社会网络分析(SNA) 飞行全过程 关联网络
- 描述： 1 051起民航事故案例，结合《控制航行服务程序—培训》,建立基于“人—机—环—管”的民航事故致因体系；其次，采用EasyData数据服务平台进行标注，构建面向飞行全过程的民航事故致因数据集，基于
- 2023年我国民航实现全年安全零事故
- 作者： 暂无 来源： 人民公交 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： <正>2023年，我国民航空管系统共保障运输航班起降986万架次，同比增长87.3%，民航空管系统实现全年空管安全零事故、零事故征候。“2023年，我国航班正常率达到87.8%，较2019年提高
- 基于有向网络的航空安全事故风险识别与评估
- 作者： 张晗 王强 来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 传染病模型 航空系统 网络建模 航空事故 风险识别 风险评估
- 描述： 针对航空安全事故风险识别与评估问题，基于2019年航空安全事故，通过事件树分析方法分析风险事件间的因果关系，建立了有向加权航空安全风险网络模型。面对航空安全风险传播的情况，引入传染病模型对航空安全
- 基于K-means算法的民航事故结构化分析
- 作者： 刘旭 张艳 邓少阁 李满 张明 来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航事故 聚类算法 安全建议 结构化
- 描述： 基于K-means算法的民航事故结构化分析
- 莱特飞机出事故 冯如着手建风洞——《翱翔云端的风筝》摘编（三）
- 作者： 胡海林 来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊
- 描述： 莱特飞机出事故 冯如着手建风洞——《翱翔云端的风筝》摘编（三）
- 基于FTA与BN的民用飞机火灾事故风险分析
- 作者： 付帅 牛胜麒 赖正博 郭昕曜 来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 贝叶斯网络 事故树 火灾事故 民用飞机
- 描述： 统计了近十年飞机火灾事故信息，构建了飞机火灾事故树（FTA）模型，在此基础上构建了民用飞机火灾事故贝叶斯网络（BN）模型，由四位权威专家进行火灾风险因素模糊语言值打分，以左右模糊排序法计算模糊可能值