基于GIS的通用航空机场布局研究

【类型】学位论文

【作者】李保军 

【关键词】 通用航空 机场布局 通用航空需求模型 服务半径 GIS

【摘要】通用航空机场布局规划是通用航空机场建设的前提，准确定位、科学布局，是通用航空发展的关键。本研究通过梳理机场布局规划研究的有关文献，系统地归纳了机场布局规划的研究方法、影响机场规划布局的因素，同时基于GIS工具，用定量和定性分析相结合的方法，构建了H省通用航空机场布局体系。论文主要研究内容和结论如下： 在借鉴国内外相关研究基础上，明确了通用航空机场布局的研究方法，即构建通用航空机场布局体系需要分两个阶段进行：第一阶段是确定通用航空需求区的分布，第二阶段是在前者的基础上结合经济社会发展战略和机场服务半径，构建通用航空机场布局方案。 总结了我国通用航空机场现状分布的特点和问题—即通用航空机场数量少且分布不均衡，全国范围内的通用航空机场体系尚未形成。机场布局呈现出明显的“Y”形，少数地区的专业通用航空机场已经有了一定的基础，但缺少公共通用航空机场。 研究并构建了通用航空需求模型。在模型中提出通用航空需求区概念，并将其分为高、中、低三种类型；建立了影响通用航空需求的二级指标体系；在分析单元的综合分值的基础上用聚类分析法划分通用航空需求区的类型。 以H省为研究对象进行了实例研究，借助GIS工具，验证了通用航空需求模型，计算出该省的通用航空需要区分布，并提出了该省通用航空机场布局方案。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】北京航空航天大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】高远洋

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