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根据【检索词:
两级涡轮增压
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第五届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第41届技术交流会
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关键词
民用航空涡扇发动机
增压
级后可调放气阀控制规律设计
作者:
唐鸿羽
阙建锋
邱建
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
修正系数
控制规律
增压级
涡扇发动机
增压级后可调放气阀
描述:
现代民用航空发动机一般为大涵道比涡扇发动机,由于
增压
级无可调静子叶片,某些工况会造成低转速区域
增压
级流量与高压压气机不匹配,
增压
级共同工作线被迫抬高,从而造成
增压
级喘振甚至发动机超温。为了保证
增压
级
航空发动机低压
涡轮
转子平衡工艺研究
作者:
王娟
史新宇
来源:
航空科学技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 低压涡轮 转子平衡 平衡工艺 稳定性试验
描述:
航空发动机低压
涡轮
转子具有结构紧凑、重心靠近轴承支撑端、装配精度要求高等特点,给转子平衡带来了极大挑战。在分析该转子结构特点的基础上,提出并详细论述了低压
涡轮
转子带支点轴承与不带支点轴承两种平衡方案
基于流热固耦合的航空发动机
涡轮
叶片仿真分析
作者:
徐建新
许立敬
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
流热固耦合
航空发动机
涡轮叶片
QAR飞行数据
有限元仿真
描述:
为真实模拟某型民用航空发动机
涡轮
叶片的实际工作状况,需要同时考虑气动力、热应力、离心力三者共同作用,找出该型民用航空发动机
涡轮
叶片的疲劳危险部位。本文基于某型民用航空发动机实际快速存取记录器(QAR
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