一种航空装备预先研究工作评价模型与方法

作者： 程文渊   吴洋   邢晨光   王传胜   来源： 2013年中国航空学会管理科学分会学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备　　预先研究　　评价指标体系  

描述： 法等多种不同的数学方法构建量化评价模型,并选取14家典型的科研院所作为评价试点对象,通过数据采集、核实、计算和分析后证明,这套评价模型能够实现对航空预先研究中各环节的量化评价,为后续"以评促改、以评促建

航空发动机涡轮叶片蠕变寿命方法研究

作者： 周海琴   李佳   来源： 第八届中国功能材料及其应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： M法　　曼森   H)方程　　蠕变   哈弗特(M   寿命预测　　L  

描述： 镍基高温合金用于制造发动机的高压涡轮叶片。针对高温构件的蠕变断裂寿命的预测方法进行了研究,根据蠕变试验,得到了高温合金DZl25的蠕变常数,结合某航空发动机单晶涡轮叶片的蠕变行为,用L-M法和曼森-哈弗特(M-H)方程进行了蠕变寿命预测所得结果对工程应用是有参考价值的。

航空企业科研机构创新体系建设方法研究

作者： 杨玉岭   来源： 2013年中国航空学会管理科学分会学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空企业　　科技创新　　创新要素　　创新评价　　创新战略  

描述： 创新体系建设已成为航空企业科研机构创新发展的当务之急。航空企业科研机构进行科技创新体系建设,不仅是增强我国科技实力的需要,也是机构自身发展转型、提升自主能力的需要。目前,国内对创新体系知识的研究颇多,但针对航空企业科研机构的研究仍缺乏系统性成果和方法。因此,航空企业科研机构在创新体系建设过程中须明确创新活动的定位与功能,掌握和处理好体系要素之间的组织关系,开展对标研究,开展创新评价,并形成引导创新

基于因子分析法的航空公司节能减排评价体系研究

作者： 暂无 来源： 第七届公司治理国际研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空公司　　节能减排　　评价　　因子分析  

描述： 航空公司节能减排评价指标是航空公司开展节能减排任务分解和考核的重要依据。文章采用因子分析法，以国内22家航空公司2012的运营数据作为研究样本，从组织体系、数据统计、数据监测、绩效考核和制度设计五个

航空企业职工教育评价体系与评价方法研究

作者： 袁光敏   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价体系   高科技企业   评价方法   航空企业   职工教育  

描述： 人才是高科技企业的重要组成部分,未来企业的市场竞争很大程度上取决于人才的素质,而企业职工教育是保证企业人才素质的一个重要方面.因此,航空企业职工教育评价体系与评价方法研究,对提高企业职工素质,进而提高企业竞争能力有重要的意义.该文在考察了成人高校评估体?

民用航空器间接目视检测(RVI)方法的应用概述

作者： 陈江明   来源： 第十届全国无损检测学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 目视检测　　内窥镜检测　　人为因素　　空中停车　　航空维修  

描述： 本文主要介绍了无损检测中目视检测方法的发展应用，阐述了民用航空维修间接目视检测(RVI)的主要应用，以及内窥镜检测在标准体系完善、设备评格管理、质量风险控制等问题探讨。

航空企业科研机构创新体系建设方法研究

作者： 杨玉岭   来源： 中国航空学会管理科学分会2013年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空企业　　科技创新　　创新要素　　创新评价　　创新战略  

描述： 创新体系建设已成为航空企业科研机构创新发展的当务之急。航空企业科研机构进行科技创新体系建设，不仅是增强我国科技实力的需要，也是机构自身发展转型、提升自主能力的需要。目前，国内对创新体系知识的研究颇多，但针对航空企业科研机构的研究仍缺乏系统性成果和方法。因此，航空企业科研机构在创新体系建设过程中须明确创新活动的定位与功能，掌握和处理好体系要素之间的组织关系，开展对标研究，开展创新评价，并形成引导创新的战略和文化，等等，只有如此，才能更好的实现创新体系建设的目的并充分发挥其功能作用。

航空发动机多变量鲁棒自适应控制方法研究

作者： 李华聪   高翔   符江锋   王淑红   来源： 第三十二届中国控制会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　直接自适应控制　　控制方法　　仿真分析  

描述： 提出了一种航空发动机鲁棒自适应控制系统设计方法。该方法应用基于CGT的直接自适应控制原理,将改进后的参数自适应律与基于。修正的鲁棒项相结合,以达到避免多变量解控控制器的设计、提高航空发动机控制系统鲁棒性的效果。设计了涡扇发动机鲁棒自适应稳态控制系统并进行仿真验证,结果表明,该控制系统能够很好地跟踪参考模型且鲁棒性强,在整个飞行包线内具有良好的解耦特性和自适应能力,为航空发动机鲁棒自适应控制研究提供

航空发动机高频振动测试与信号处理方法

作者： 葛向东   来源： 2013航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　高频振动　　IEPE型振动传感器　　PSD谱　　3σ准则　　频率细化  

描述： 针对发动机附件机匣高频振动测试，厂内试验可选用具有高可靠性的压电式振动传感器配接电荷放大器进行测量，外场装机条件下可直接选用IEPE型振动传感器进行测量，同时给出高频振动测试系统的校准方法及原始数据。为保证测量精度，各通道传感器、电缆及数据采集通道在重复测试过程中不交叉使用，传感器宜采用螺栓刚性连接，采用激光水平仪能够很好地保证传感器安装姿态。附件机匣高频振动可采用加速度均方根值表示，其峰值表示应遵循3σ准则，使用PSD谱可快速寻找主要激振频率，齿轮副系统临界转速可使用三维瀑布图进行捕捉，通过频率细化可以更好地识别一些低频调制或拍信号。

一种航空装备预先研究工作评价模型与方法

作者： 程文渊   吴洋   邢晨光   王传胜   来源： 中国航空学会管理科学分会2013年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空装备　　预先研究　　评价指标体系  

描述： 法等多种不同的数学方法构建量化评价模型，并选取14家典型的科研院所作为评价试点对象，通过数据采集、核实、计算和分析后证明，这套评价模型能够实现对航空预先研究中各环节的量化评价，为后续“以评促改、以评促建”工作打下良好的基础。