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根据【检索词:超临界压力 煤油 传热特性 对比态法】搜索到相关结果 815 条
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Pt/Al-MCM-41催化剂金属/酸性配比关系对生物烷烃加氢裂化制备生物航空煤油的影响
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作者:
卢美贞
彭礼波
解庆龙
聂勇
刘学军
计建炳
董华军
来源:
中国粮油学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
金属/酸性配比
加氢裂化
生物航空煤油
双功能催化剂
MCM
Pt/Al
41
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描述:
开发可再生的生物液体燃料可以增加能源供应,减轻环境污染。本研究以生物柴油加氢脱氧得到的生物烷烃为原料,采用Pt/Al-MCM-41为加氢裂化催化剂制备生物航空煤油。实验以硅铝比为10
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ZSM-35分子筛的合成及其在丙烯水合制异丙醇与生物质制航空煤油中的应用
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作者:
王慧风
来源:
大连理工大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
水热合成
生物航空煤油
ZSM
35分子筛
选择裂化
生物质烷烃
丙烯水合
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描述:
ZSM-35分子筛的合成及其在丙烯水合制异丙醇与生物质制航空煤油中的应用
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合成气高效制备航空煤油Na-Fe@SiO_2@ZSM-5催化剂研制与性能研究
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作者:
刘广波
刘兴武
王辉
訾仲岳
吴晋沪
来源:
第三届能源转化化学与技术研讨会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
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描述:
合成气高效制备航空煤油Na-Fe@SiO_2@ZSM-5催化剂研制与性能研究
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飞机空中加油系统压力冲击抑制优化仿真
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作者:
李小刚
周洲
李永林
曹克强
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
空中加油
压力冲击
优化仿真
抑制
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描述:
空中加油系统设计的关键问题。为了探究某型飞机硬管式空中加油系统的压力冲击抑制特性,首先分析了系统压力冲击产生机理及抑制因素,建立了系统主要附件的数学模型以及系统仿真模型,然后分别对停止加油三种情况冲击
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基于CMAC的飞机泵源负载模拟流量压力控制
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作者:
雷涛锋
党瑞荣
来源:
电子测试
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
负载模拟
CMAC
PID
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描述:
建立了飞机泵源负载模拟系统的数学模型,针对系统的非线性和各种不确定因素,提出了基于小脑神经网络的复合控制方法,控制器由比例-积分-微分(PID)和小脑模型神经网络控制器(CMAC)构成,该方法在传统的PID前馈控制方法上加入了CMAC神经网络快速学习算法,保证了快速实时跟进,进一步提高了控制精度。仿真结果表明,CMAC-PID能够较好解决PID在快速性和控制精度(稳定性)之间的矛盾,对抑制系统的非线性时变性具有一定效果。
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航空发动机主供油路压力脉动仿真分析
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作者:
丰世林
周斌
来源:
液压与气动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
AMESim
漏油
气穴
故障仿真
蓄压器刹车
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描述:
蓄压器刹车是民用运输机在主液压系统失效以后唯一的刹车形式,为保证飞机着陆的安全起着至关重要的作用。研究蓄压器刹车系统的工作过程,即主液压系统失效后踩刹车时由蓄压器提供刹车液压油至刹车作动筒进行刹车,并进行了蓄压器刹车过程理论计算。利用AMESim建立蓄压器刹车系统模型,模拟在充压和释压过程中的蓄压器工作过程和蓄压器存储的可用油量。根据AMESim仿真模型分析了蓄压器刹车系统在气穴和漏油情况下的工作特点,得出不同情况下蓄压器刹车的有效刹车次数,为民航运输机蓄压器刹车系统的维护提供技术支持,也为保障飞行安全提供技术支持。
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机体变形和压力冲击载荷下飞机液压导管强度分析
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作者:
权凌霄
司梦贺
李涛
张琦玮
孔祥东
来源:
液压与气动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机液压导管
强度分析
实验分析
有限元仿真
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描述:
飞机液压导管系统具有"散、乱、长、杂"特点,是飞机最常见的故障点之一。随着飞机液压系统的高压化,液压导管的强度分析显得更为重要。在机体变形与压力冲击两种载荷耦合作用下,对某型飞机机翼一段回油导管
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基于时间压力和努力程度的飞行员工作负荷研究
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作者:
刘文萌
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
飞行绩效
机组职能分类模型
飞行员工作负荷
多生理参数
EEMD小波奇异熵
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描述:
基于时间压力和努力程度的飞行员工作负荷研究
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飞机防滑刹车系统最佳刹车压力研究
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作者:
刘忠平
韩亚国
李文革
王钊
张鹏亮
来源:
2018年中国航空测控技术年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
防滑刹车系统
刹车压力
载荷
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描述:
飞机防滑刹车系统最佳刹车压力研究
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基于Galekin及状态空间法的飞机液压管路流固耦合振动特性研究
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作者:
贾楠非
伍国卿
韦毅
来源:
2018年全国固体力学学术会议
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
动态设计
液压管路
Galekin法
管流参数
流固耦合
降频效应
状态空间法
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描述:
基于Galekin及状态空间法的飞机液压管路流固耦合振动特性研究
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