飞机空中加油系统压力冲击抑制优化仿真
日期:2018.01.03 点击数:6
【类型】期刊
【刊名】计算机仿真
【关键词】 空中加油,压力冲击,优化仿真,抑制
【摘要】硬管式空中加油系统在应急脱开时,由于加油接头快速关闭,燃油流量在短时间内从最大流量减小为零,会在加油接头处产生强烈的压力冲击,可能造成空中加油系统结构破坏,严重时危及加、受油机飞行安全,已成为硬管式空中加油系统设计的关键问题。为了探究某型飞机硬管式空中加油系统的压力冲击抑制特性,首先分析了系统压力冲击产生机理及抑制因素,建立了系统主要附件的数学模型以及系统仿真模型,然后分别对停止加油三种情况冲击压力以及缓冲装置和旁路阀、溢流阀等系统主要附件压力冲击抑制性能进行了仿真研究。仿真结果表明,系统最大冲击压力出现在应急脱开停止加油时,缓冲装置对压力冲击抑制起主要作用,旁通阀和溢流阀也可抑制压力冲击,但作用不明显。
【年份】2018
【作者单位】西北工业大学航空学院;空军工程大学航空航天工程学院;
【期号】8
【页码】69-74+196
【全文挂接】全文挂接
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