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根据【检索词:
航空安全 航空维修人员疲劳 影响指标 结构方程模型
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关键词
航空
发动机涡轮盘低循环
疲劳
/蠕变概率寿命预测与寿命增长评估
作者:
张冰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机涡轮盘 概率寿命 载荷谱 低循环疲劳/蠕变 寿命增长
描述:
航空
发动机涡轮盘在高温、高转速条件下工作,低循环
疲劳
和蠕变是其主要的损伤形式,涡轮盘寿命短暂、故障率高,是决定发动机使用寿命的关键部件。
影响
涡轮盘寿命的相关因素大部分都存在着一定的不确定性,要完全
航空
发动机零部件多轴
疲劳
寿命预测方法研究
作者:
王相平
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
多轴疲劳
寿命
航空发动机零部件
描述:
研究准确的寿命预测分析方法及提高零部件的抗
疲劳
能力,是受到广泛重视的课题。由于
结构
几何形状复杂及承受多种类型的载荷,
航空
发动机主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态,甚至循环多轴非比例加载应力
基于需求的测试
模型
在
航空
电子软件系统中应用研究
作者:
郭文范
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
需求 测试模型 航空电子软件
描述:
论文针对
航空
电子软件的特点,并依据标准DO-178B 对软件测试的要求,引出了一种基于需求的测试
模型
。该
模型
包括五个主要过程:需求描述,基于需求的测试用例设计,软件测试,软件需求覆盖分析(RCA
航空
工业中层管理者胜任力
模型
的实证研究
作者:
兰天
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
胜任力模型
胜任力
航空工业中层管理者
大五人格
描述:
研究。本研究分为两个部分:
1
、研究
航空
工业中层管理者的胜任力
结构
,构建胜任力
模型
,并比较不同行业的管理者胜任力的异同,分析其反映的问题;2、研究在
航空
工业管理层中其大五人格对绩效的区分程度,分析人格作为
大城市间
航空
客运需求预测
模型
与分析
作者:
赵鸿飞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
大城市向民用
航空
干线飞机旅客需求量预测,由于信息的不确定性与不完全性,成为前预测工作的一个难点。本文试图从
影响
民航干线旅客运输需求的因素出发,通过建立因果引力
模型
和灰色系统动态微分拟合
模型
,给出民航
航空
维修
管理信息系统及
维修
过程控制研究
作者:
袁盛
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管理信息系统
质量控制
航空维修
递增演化式原型法
描述:
本文从某
航空
产品
维修
企业管理信息系统的实际开发需求出发,对该企业的管理现状、组织机构、
维修
产品类型及
维修
生产流程进行了系统分析和用户需求分析。通过对管理信息系统开发
模型
的研究,提出了一种新
航空
发动机典型套齿连接
结构
动力特性试验研究
作者:
李蔚曦
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
套齿连接结构 刚度特性 接触状态
描述:
套齿连接
结构
是
航空
发动机的重要组成部分和动力特性的关键
影响
因素,研究连接
结构
的力学特征和接触面接触状态对
航空
发动机的
结构
完整性设计有重要意义。本文对
航空
发动机转子中的套齿连接
结构
进行了计算分析和试验
航空
发动机复杂薄壁钣金
结构
件液压成形技术研究
作者:
朱宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 隔热罩 异形封严环 多道次充液拉深 动模内压/外压成形 数值模拟 工艺试验
描述:
复杂薄壁钣金
结构
件在飞机及
航空
发动机上占有相当的比重,在减轻重量、改善和提高性能等方面发挥着日益重要的作用。随着
航空
、航天、汽车等制造领域零部件
结构
的整体化和轻量化,难变形材料和复杂形状
结构
的零部件
航空
发动机叶盘转子
结构
的典型振动问题研究
作者:
辛健强
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶盘结构 结构失谐 流体失谐 科氏力 圆柱壳 裂纹 参数振动稳定性
描述:
叶盘转子
结构
振动诱发的高循环
疲劳
失效是制约
航空
发动机
结构
完整性和可靠性的重大问题,其中又以叶盘
结构
和壳体较容易出现振动故障。大量研究统计表明,许多
航空
发动机的重大事故与叶盘振动和壳体振动有关。在整体
结构
优化和CAE加工仿真在
航空
构件设计中的应用
作者:
瓦卡
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构优化 拓扑优化 形状优化 加工仿真 切削仿真 非参数化优化
描述:
随着
结构
优化程序的逐渐成熟以及高可靠性软件的开发,
航空
结构
件设计在满足
结构
性能的条件下对减重的需求日益增加。对
结构
优化来说,关键是确定最可行的拓扑关系以构造给定重量下材料的最佳布局,因此,拓扑和形状
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