飞机舵机组合O形密封件密封性能与摩擦热效应的数值分析

作者： 陈勇   刘晓明   黎泽金   来源： 润滑与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度场   摩擦生热   组合O形密封件   结构耦合   密封性能   热  

描述： 飞机舵机一般采用橡胶-聚四氟乙烯组合O形密封件密封活塞杆高压端面,舵机工作时的摩擦发热会导致密封件的密封性能下降。为研究密封性能的热效应,利用ABAQUS软件建立考虑三重非线性(材料非线性、几何非线性以及边界非线性)的热-结构耦合效应的组合O形密封件有限元模型,分析密封件在不同油压下的接触压力分布及密封性能。开发ABAQUS的重启动功能,研究不同油压、滑动速度以及摩擦因数3种因素对密封件在活塞杆滑动过程中的摩擦生热影响,得到密封件的局部温度场分布,探讨3种因素对温度场的影响规律。分析结果表明:密封件在活塞杆滑动过程中的最高温度随着油压、滑动速度和摩擦因数的增大而增大,其中摩擦因数的影响最为显著。

小型通用飞机最小机组适航符合性方法研究

作者： 刘昌昌   来源： 中国高新区 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 最小飞行机组   工作负荷   小型通用飞机   适航  

描述： 飞行员的工作负荷不超过其体力的脑力的限制,保证飞行安全。同时该评估方法可作为CCAR-23中最小飞行机组(23.1523)条款符合性验证的参考。

带有一致性规范约束的航空机组排班问题研究

作者： 马弘   沈倪   朱靖   夏佳楠   来源： 管理工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态规划算法   机组排班问题   一致性规范约束   列生成算法  

描述： 航空机组人员排班是航空公司运营调度过程中的重要环节，现有文献对该问题的研究主要集中在排班成本的最优化以及排班结果的鲁棒性等方面，但排班计划对机组人员工作状态的影响尚未在已有的研究中得到充分的讨论与

航空机组排班计划一体化优化研究

作者： 向杜兵   来源： 北京交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人员搭配规则   航空机组排班计划   列生成   一体化优化  

描述： 航空机组排班计划一体化优化研究

民用航空器驾驶舱机组应急处置能力评估

作者： 杜红兵   贾曼   王汉滋   杜晖   来源： 安全与环境学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全社会工程   民用航空器   可拓评估模型   应急能力   驾驶舱机组  

描述： 为了探索民用航空器驾驶舱机组应急能力存在的问题，提高机组应急能力，引进物元可拓理论对民用航空器驾驶舱机组应急能力进行评估。构建了包含4个一级指标、17个二级指标的民用航空器驾驶舱机组应急能力评估

基于蒙特卡罗方法的航空机组人员辐射剂量评估

作者： 邬仁耀   耿长冉   田锋   刘缓   汤晓斌   来源： 辐射防护 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 辐射仿真人体模型   辐射防护   蒙特卡罗方法   航空辐射  

描述： 采用辐射仿真人体面元模型和数字化飞机模型，基于蒙特卡罗方法开展了航空机组人员的航空辐射剂量研究。选取昆明至北京航线为例，评估了航空机组人员在该航线飞行时受到的航空辐射有效剂量率，分析了人体参数对航空

基于Phoenix的飞行机组人因差错分析研究

作者： 李蛟   来源： 华中科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 行为影响因子   民航飞行员   人因差错   Phoenix模型  

描述： 基于Phoenix的飞行机组人因差错分析研究

不正常航班飞机和机组恢复模型与算法研究

作者： 彭安娜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组恢复   不正常航班   随机参数   列生成   飞机恢复  

描述： 不正常航班飞机和机组恢复模型与算法研究

HX航空飞行机组人力资源优化

作者： 孔祥杰   来源： 重庆理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员   双因素理论   航空公司   人力资源优化  

描述： HX航空飞行机组人力资源优化

基于TSO-C117a的飞机进近过程反应式风切变告警仿真研究

作者： 吕占喆   钱君   姚舜   来源： 2019（第八届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风切变告警   TSO   地形感知与告警系统   进近过程   C117a   低空风切变模型  

描述： 基于TSO-C117a的飞机进近过程反应式风切变告警仿真研究