航空发动机用T800级碳纤维增强聚酰亚胺复合材料制备及性能

作者： 倪洪江   李军   邢宇   戴霄翔   张代军   陈祥宝   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   聚酰亚胺   T800级碳纤维   耐高温复合材料  

描述： 针对航空发动机对高性能耐高温树脂基复合材料的需求，开展了T800级碳纤维增强聚酰亚胺复合材料制备与性能研究。研制了苯乙炔封端聚酰亚胺树脂基体EC-380A,开发了T800级碳纤维预浸料连续制备技术

航空发动机SiC_f/SiC复合材料与环境障涂层系统及制备技术研究进展

作者： 王瀚艺   卢嘉铮   贺强   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： SiC_f/SiC复合材料   航空发动机   纤维预制体   界面层   EBC   SiC纤维  

描述： 轻质耐高温的碳化硅纤维增韧的碳化硅基复合材料及其环境障涂层(SiC_f/SiC CMCs+EBCs)系统在航空发动机不断攀升的涡轮前温度面前展现出了极大潜力，经过20多年的研发，CMC/EBC部件

专利视角下航空航天用SiC基陶瓷材料全球技术发展态势及热点分析

作者： 徐笑阳   劳新斌   周琴   来源： 中国陶瓷 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术热点   航空航天   SiC基陶瓷材料   专利  

描述： SiC基陶瓷材料因耐高温、高比强、耐腐蚀等优异性能，在航空航天领域中广泛应用。本文基于incoPat数据库平台对航空航天用SiC基陶瓷材料全球专利的申请趋势、区域分布、创新主体、技术布局和技术热点

陶瓷基复合材料在航空发动机热端部件应用及热分析研究进展

作者： 杜昆   陈麒好   孟宪龙   王力泉   裴祥鹏   焦英辰   李华容   刘存良   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   陶瓷基复合材料   航空发动机   热端部件   燃烧室  

描述： 陶瓷基复合材料(CMC)具有密度低、耐高温的优异特性而被视为新一代航空发动机的战略热结构材料,其制备工艺、性能设计及其在燃烧室和涡轮等热端部件的应用已成为现阶段航空发动机研究领域的热点。然而,由于

航空用SiCp/Al复合材料热变形行为与环轧工艺研究

作者： 李宏伟   王若达   魏少华   杨志宇   聂俊辉   来源： 粉末冶金技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 环轧   粉末冶金   颗粒增强铝基复合材料   热变形行为  

描述： 高于0.100 s-1的变形速率下易发生失稳变形。SiCp/Al复合材料在变形温度与变形速率不适宜时，除了发生传统金属的失稳变形等工艺缺陷外，还会出现颗粒损伤引起的表面开裂，这种开裂无法通过机加工去除

《美国航空航天局航天技术路线图与优先发展技术》分析——以材料、结构、机械系统与制造领域为例

作者： 唐绍锋   吴晗玲   万舒晨   来源： 中国航天 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 太空探索   《美国航空航天局航天技术路线图与优先发展技术》   多功能结构   技术路线图   美国航空航天局   国家研究委员会   制造领域   结构健康监测   机械系统  

描述： 为了确保美国在未来太空探索领域的领导地位,2010年,美国航空航天局(NASA)首席技术专家办公室全面系统地梳理并制定了美国航天技术领域未来发展方向及技术研发规划,于2010年11月发布了《2010航天技术路线图(草案)》,梳理出由14个技术领域组成的一体化航天技术路线图。在技术路线图草案发布前的同年6月,NASA委托美国国家科学院下属的国家研究委员会组织开展了路线图中技术优先级的评价工作,为NASA形成最终的技术路线图提供参考。经过研究、评分与审查,美国国家研究委员会于2012年2月发布了其研究成果——《NASA航天技术路线图与优先发展技术:重建NASA的技术优势,为太空新纪元铺平道路》,该报告确定了83项高优先级技术,阐述了高优先级技术的价值,明确了NASA未来(定位为2015—2035年)航天技术的发展方向和研发战略。