航空发动机双转子系统振动特性研究

作者： 马平平   来源： 大连理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰摩故障   模拟试验   双转子系统解析动力学模型   不对中故障   耦合模态   刚柔耦合动力学仿真模型   不平衡振动  

描述： 航空发动机双转子系统振动特性研究

考虑松动故障的航空发动机双转子动力学行为研究

作者： 刘子奥   来源： 沈阳工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机双转子   松动   动力学特性   固定界面模态综合法  

描述： 考虑松动故障的航空发动机双转子动力学行为研究

航空发动机双转子模态动平衡方法研究

作者： 周旋   黄江博   廖明夫   况钧耀   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   模态动平衡   双转子系统   不平衡响应   转速比  

描述： 针对双转子系统低压激励和高压激励振动模态的正交性受转速比影响，提出了以定转速比转子模态替代实际工作转速线下的转子模态进行双转子系统N1+N2和N1+N2+4平面模态动平衡的方法。推导了N1

航空发动机双转子系统耦合故障机理研究

作者： 张昊鹏     路宽     傅超     杨永锋     陈予恕.   来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 耦合故障   航空发动机   非线性动力学   轴承系统   HB   双转子   AFT  

描述： 双转子-轴承系统作为航空发动机的核心,其动力学行为对航空发动机整机振动特性有重要的影响。因此,本文围绕航空发动机双转子-轴承系统,建立了双转子的动力学模型与故障模型,分析了不同工况与故障参数对

机匣参数对双转子航空发动机整机动力学特性的影响分析

作者： 孟照国   王昊   秦海勤   徐可君   来源： 动力学与控制学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   机匣   双转子  

描述： 以某航空发动机带机匣双转子试验器为参考,分别采用截锥壳元素法和Timoshenko梁理论对其机匣和双转子系统进行了有限元建模,得到了试验器的整机有限元模型.研究了机匣参数对双转子航空发动机整机

机匣参数对双转子航空发动机整机动力学特性的影响分析

作者： 孟照国   王昊   秦海勤   徐可君   来源： 动力学与控制学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   机匣   双转子  

描述： 以某航空发动机带机匣双转子试验器为参考,分别采用截锥壳元素法和Timoshenko梁理论对其机匣和双转子系统进行了有限元建模,得到了试验器的整机有限元模型.研究了机匣参数对双转子航空发动机整机

航空发动机不对中双转子系统非线性动力学分析

作者： 刘博阳   来源： 沈阳工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自由界面模态综合法   双转子系统   联轴器不对中   中介轴承  

描述： 航空发动机不对中双转子系统非线性动力学分析

某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证

作者： 侯升亮   林荣洲   侯磊   陈予恕   来源： 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 有限元模型   结构降维   双转子整机系统   实验验证  

描述： 某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证

航空发动机双转子-轴承系统热-固耦合非线性动力学研究

作者： 侯磊     昌泽元     陈予恕.   来源： 第五届全国连接结构动力学学术研讨会会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 非线性动力学   轴承系统   固耦合   双转子   热   改进增量谐波平衡法  

描述： 本文研究了含有两对深沟球轴承和圆柱滚子轴承的双转子系统非线性动力学与热力学耦合特性。考虑轴承安装状态随温度变化以及轴承摩擦产热随动载荷变化,基于有限元法和热节点网络法建立系统的热-固耦合

航空发动机双转子动力学特性与畸变相似设计方法研究

作者： 宋茜     曹树谦     葛鉴.   来源： 第15届全国转子动力学学术大会摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 曹树谦   双转子系统   发动机   相似设计   动力学特性  

描述： <正>为了研究航空发动机转子系统试验模型的设计方法,本文利用有限单元法建立了航空发动机双转子的动力学模型,借助振动方程推导了转子系统试验模型与原型的相似准则,深入分析了其动力学相似关系,总结了双转子系统的畸变相似理论。基于提出的相似设计理论,考虑了高低压转子之间的动力学关系的影响,