航空机轮刹车试验台计算机控制系统设计与研究

作者： 凌志刚   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 线性矩阵不等式　　   PID控制　　   可编程控制器　　   鲁棒控制　　   位置载荷控制　　   航空刹车试验台　　   半实物仿真  

描述： 改造系统设计方案，包括系统的选型、计算机网络的连接和硬件的配置。随后采用理论分析与系统辨识的方法建立了位置控制系统与载荷控制系统的数学模型，在此基础上针对系统设计了PID控制器，给出PID的控制参数

航空发动机中介轴承振动信号分析与故障诊断

作者： 邓巍   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 、转速比等参数对转子临界转速、振型和不平衡响应的影响。 针对中介轴承故障信号特点，即局部故障信号的调制边频带分量与内外环转速线性相关，提出了航空发动机中介轴承局部故障边带差值诊断法,并建立了一套详细

航空发动机控制系统故障诊断与容错控制

作者： 尹飞佳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机控制系统故障诊断与容错控制

典型航空材料接触腐蚀行为与防锈油应用研究

作者： 邓建青   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文开展的主要研究工作和取得的结果如下： （1）某航空结构中TC16钛合金与18Ni马氏体时效钢构件之间存在显著的电偶腐蚀现象，由此影响了该结构的安全性和使用寿命。由于该结构的特殊性，采取

电液伺服控制燃油泵与航空发动机控制

作者： 严杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文设计了基于电液伺服阀的变量泵斜盘位置闭环控制系统，从简化液压系统结构出发，使用油泵出口燃油直接输入电液伺服阀，并对电液伺服系统进行合理的结构设计及元件选择。针对电液伺服系统输入压力大幅度变化的情况，建立了电液伺服阀的数学模型，通过数字仿真研究阀的工作特性，得到了其适应性模型。联合伺服阀和作动油缸，建立模型并设计了斜盘位置闭环控制算法。以X型航空发动机为研究对象，联合发动机转速线性化模型及斜盘位置控制系统模型，获得转速闭环控制PI控制算法核心，并使用燃油流量进行控制参数修正，得到转速闭环控制的变参数PI控制算法。在X型航空发动机特性半物理仿真试验系统上，对变量泵斜盘位置的电液伺服控制系统实物及使用变参数PI控制算法的转速闭环控制系统进行了验证试验。为改进原变参数PI控制算法，设计了按高度实时修正控制参数的转速闭环控制变参数PI算法,并进行数字仿真。

航空电源测试专用交流电子负载研究与设计

作者： 彭向标   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空电源为所有机载电气设备供电，是航空器的重要组成部分，特别是全电飞机成为发展趋势、用电设备大量增加的今天，其性能的稳定可靠显得格外重要，因此需要对其进行严格测试。而传统的负载模拟系统在进行航空电源测试时存在着很多不足，本文针对新型航空电源测试系统对负载模拟装置的控制调节精度、动态响应性能要求高以及频率适应范围宽的特点，研究并设计一种适用于航空电源测试系统要求的专用交流电子负载系统。

航空锥齿轮动态特性优化与附加阻尼碗减振研究

作者： 李果   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文研究了旋转状态下锥齿轮的动态特性，给出了航空锥齿轮等循环对称结构计及离心力的动态特性求解方法，应用有限元方法对航空锥齿轮进行了模态分析，得到锥齿轮各转速下的节径型振动的前行波频率，绘制了行波共振图，确定了可能发生的节径型共振阶次及相应的共振转速、共振频率。

航空高科技企业知识管理系统开发与应用

作者： 张玮萍   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空高科技企业知识管理系统开发与应用

面向航空锻造的计算机辅助工艺设计技术研究与应用

作者： 奚俊杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 面向航空锻造的计算机辅助工艺设计技术研究与应用

新一代航空电子光纤通道FC接口卡的研究与实现

作者： 张志   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文研究了航空电子光纤通道FC接口卡的实现方法，详细给出了航空电子系统光纤通道接口卡设计方案，分析了软硬件设计中的关键技术。研究了航空电子光纤通道FC协议栈的实现方法、FC协议芯片的功能与使用、主机接口电路的实现、外围电路的实现、EDA设计与板卡的实现等。