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根据【检索词:
作业成本法 航空转包企业 成本控制
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(1)
关键词
中国
航空
企业
收益管理面临的问题及对策探究
作者:
刘宇
来源:
投资与创业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
机票定价
收益管理
航空企业
市场细分
描述:
为适应我国经济新常态发展趋势,
航空
运输业可通过收益管理来增加效益创造,以此助力
航空
业实现可持续发展。但在多方面因素影响下,
航空
企业
的收益管理开展仍存在一些问题,急需采取有效对策促进收益管理的开展
面向
航空
航天难加工材料磨削过程的模拟与智能
控制
作者:
赵彪
雷小飞
陈涛
丁文锋
傅玉灿
徐九华
李海
来源:
金刚石与磨料磨具工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
磨削加工
工具磨损
智能控制
表面完整性
描述:
材料的难加工特性以及磨削过程的复杂性,导致磨削过程极易出现磨削力大、磨削温度高、砂轮磨损严重以及加工质量差等问题。本文针对
航空
航天难加工材料,以磨削加工过程模拟与智能
控制
技术为主线,总结了磨削过程力
航空
发动机分布式系统的事件触发滑模
控制
作者:
王玮轩
彭靖波
张志芬
张驭
谢寿生
温广瑞
郑劲松
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
分布式控制系统
事件触发滑模控制
丢包
时延
描述:
针对存在时变时延和随机丢包的
航空
发动机分布式
控制
系统,在具有外部扰动的情况下,设计了保证系统渐近稳定的事件触发滑模
控制
器。为了提高资源的利用率,引入了动态事件触发机制来调度采样信号的传输。为了便于滑
航空
无线电导航
控制
虚拟仿真实验建设与应用
作者:
刘辉
孙成立
涂继亮
邓洪峰
万在红
来源:
实验室研究与探索
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空无线电导航
虚拟仿真
教学方法
实验平台
描述:
针对
航空
无线电导航系统在实际飞行过程中
控制
难度大、危险性高以及设备精密昂贵等问题,采用Unity3D技术开发了面向大型民用机场飞机返场的无线电导航
控制
虚拟仿真实验平台。将
航空
工程项目融入无线电
航空
发动机燃烧不稳定性预测及
控制
研究进展
作者:
孙晓峰
张光宇
王晓宇
李磊
邓向阳
程荣辉
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
穿孔板声衬
燃烧不稳定性
热声不稳定性
三维预测模型
被动控制
描述:
国家在多数发动机型号的研制过程中,均遇到了严重的燃烧不稳定性问题,且发动机越先进,该问题越复杂且难以解决。在深入认识其发生机理的基础上,对其进行准确预测并设计有效的
控制
手段,对
航空
发动机的研制具有
气动推力矢量
控制
技术为未来
航空
动力发展注入新动能
作者:
温泉
王士奇
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
推力矢量控制技术
新动能
描述:
控制
力和力矩,其优势在于结构简单、质量轻、制造
成本
低、射流偏转响应快、活动部件少,可满足无缝、光滑、连续外模线要求,具有减少雷达截面积(RCS)、增强隐身性能的潜力。
星型
航空
活塞发动机增压匹配及
控制
参数研究
作者:
王岩
赵振峰
武成玉
金金
孙昭
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
废气涡轮增压
星型发动机
高空功率恢复
增压匹配
控制策略
描述:
针对某星型
航空
活塞发动机在高海拔地区的功率衰减问题,开展增压匹配及
控制
策略研究。利用GT-Power建立星型发动机的性能匹配仿真模型,并通过试验对仿真模型进行了校核;在此基础上匹配了涡轮增压器,建立
可持续
航空
燃料组分混合模式及质量
控制
要点分析
作者:
夏艳波
邵京
廖伟文
李俊华
田镭鸣
来源:
中国石油和化工标准与质量
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
可持续航空燃料
混合模式
质量控制
描述:
特点、质量
控制
要求进行了分析,阐述了可持续
航空
燃料在接收、储存、混合、转输及飞机加注过程的质量
控制
要点和可持续
航空
燃料保障过程中的质量
控制
脉络。
从适航审定角度浅谈炼厂缓蚀剂加注
控制
对
航空
安全的影响及其对策
作者:
王万鹏
张文奇
来源:
中国石油和化工标准与质量
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
分离程度
航空油料
有机化合物
缓蚀剂
航煤
描述:
随着我国民航事业不断发展,燃油适航审查工作的逐步深入及完善,炼厂对航油燃料的认识高度也应相应提高到适航性的角度。本文对炼厂、油料供应
企业
及飞机油料加注环节进行分析,找到乙二胺混入航汽油料的途径,从而为航油安全提供保障思路。
基于参数摄动模型的
航空
发动机鲁棒弹性自适应
控制
作者:
马静
曹督
麻莉莉
来源:
控制与信息技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
增益摄动
鲁棒弹性自适应控制
线性矩阵不等式
参数摄动结构化模型
描述:
航空
发动机特性随飞行条件和工作状态变化,在复杂工作环境中同时存在模型不确定性和
控制
器自身参数变化问题,很大程度上影响整个飞行包线的
控制
性能。为此,文章提出一种基于参数摄动模型的
航空
发动机鲁棒弹性
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