温度计量技术在航空发动机试车台健康管理中的应用

作者： 郑志清   余鹏   庞莉   段文玲   来源： 宇航计测技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机校准   综合误差   发动机试车台   温度通道  

描述： 分析了航空发动机试车台温度配置参数传统离线校准方法，针对其存在的反复拆装耗时长且易引发故障、缺少系统综合误差的判定方法等不足，开展发动机试车台静态状态下的整机在线校准方法研究。通过给被校准参数传感器提供标准热源的方式，开展温度传感器及温度通道（温度仪表）在线整机校准。通过对发动机试车台系统模拟仪表显示结果与标准器读数进行比较，确认在线校准的有效性，实现了试车台系统综合误差校准，为试车台健康管理提供支撑。

科研人员研发可用于航空航天的高强度陶瓷纸材料

作者： 辑部   来源： 粉末冶金工业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高强度陶瓷   新型陶瓷   纸材料   层压复合材料   科研人员  

描述： 俄罗斯托木斯克理工大学的科研人员研发出新型陶瓷纸材料，具有耐高温和高机械载荷特性，可广泛应用于航天航空、运输行业。研究结果发表在《Journal of the European Ceramic Society》上。陶瓷纸是一种相对较新的材料，由纤维素纤维、粉末填料和粘合剂组成，能像普通纸一样被瓦楞、堆叠并形成多层结构。可用于制造具有梯度成分的工件和成型陶瓷产品。

基于信息熵测度的航空发动机性能退化评估

作者： 李书明   闫明刚   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   信息熵测度   性能退化   时间序列聚类  

描述： 航空发动机在整个运行周期中，其混乱度从有序逐渐变化为无序。本文首先通过时间序列聚类分析对发动机所处的状态进行评估，再引入信息熵测度对发动机的健康状态进行表达，从混乱程度层面进行发动机性能的退化评估

航空服务业顾客忠诚度的影响机制研究

作者： 黄岳薇   来源： 浙江工贸职业技术学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   消费情感   服务质量   顾客满意   顾客忠诚   顾客体验  

描述： 。得出以下结论：1）顾客可以理解航空服务业的空间和服务局限，顾客在乘坐航班过程中的飞行、服务、餐饮、购物、接待等方面的体验评价能够让顾客产生更加愉快的积极体验，但是并不会致使其有负面情绪。2）顾客

航空公司高质量发展水平测度与驱动因素研究

作者： 田利军   王丹阳   王杏文   肖瑞阳   来源： 会计之友 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 驱动因素   熵值法   新发展理念   高质量发展   航空公司  

描述： 探索航空公司高质量发展的驱动因素可以形成高质量发展的“测量仪”和“风向标”。在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念的基础上增加安全维度，构建了由30个微观指标组成的航空公司高质量发展评价体系。评价结果显示，燃油效率、服务水平、安全保障是航空公司高质量发展中最重要的表征。以我国45家客运航空公司为研究样本，基于2019年运营数据，采用OLS多元线性回归方程，探索分析航空公司高质量发展的驱动因素。研究发现，我国航空尚未进入全面高质量发展阶段，显示出资源依赖和重资产的特征。我国航空公司发展的主体动力仍处于投资驱动阶段，并逐步从资本依赖型发展向技术进步依赖型发展演化。研究结论对推动航空公司高质量发展具有一定的指导意义。

基于ABAQUS的航空发动机涡轮盘强度分析

作者： 张希豪   黄亿洲   刘峥序   来源： 机械工程与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析   航空发动机   ABAQUS   涡轮盘  

描述： 基于ABAQUS对某型航空发动机涡轮盘的强度进行了分析。通过加载离心力载荷和温度载荷，对该型涡轮盘进行了应力计算，完成了强度分析，为后续涡轮盘低循环疲劳寿命实验分析奠定了一定的基础。

大型机场进场航空器联合调度模型

作者： 姜雨   刘振宇   胡志韬   吴薇薇   王喆   来源： 交通运输工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 停机位调整   改进型遗传算法   联合调度   航空器运行   航空运输   反向优化  

描述： 为减少进场航空器总延误与总滑行时间，研究了大型机场进场航空器联合调度问题；分别以跑道排序时间跨度和总延误加权和最小、被分配至远机位航班数量最少、进场航空器总滑行时间最短为目标函数，构建了跑道、停机位、滑行道三大系统的正向联合调度模型；在此基础上引入停机位再调整模型，通过调整额外滑行时间较大的航空器的停机位指派方案对滑行道调度进行反向优化；设计了一种改进型基因编码的遗传算法以避免非可行解的产生，提高求解效率。仿真结果表明：对比先到先服务策略，改进型遗传算法的进场航空器跑道排序时间减少了20 s,总延误从254 350 s降至199 760 s,减少了21%;对比蚁群算法，改进型遗传算法的总延误减少了20 060 s,降低了9%,且迭代曲线更平稳；改进遗传算法迭代12次时即能为进场航空器全部分配至近机位，18架进场航空器的总滑行时间从4 575 s降至4 145 s,降低了9%,且滑行过程中仅发生3次冲突；11架航空器均选择最短路滑行，仅3架航空器的额外滑行时间超过40 s;经停机位调整后，总额外滑行时间减少58 s,降低了27%。可见，进场航空器联合调度模型能提高大型机场运行效率，为场面资源管理提供决策参考。

三角波场源航空瞬变电磁测量的高度校正方法分析

作者： 田达志   杨柳   杨望   要悦稳   翟伟林   李金富   安娜   来源： 地质与勘探 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 指数规律衰减   高度校正   傅里叶级数   航空瞬变电磁法  

描述： 近年,我国在引进国外航空瞬变电磁测量系统后开展了一系列的生产活动,但尚未建立一套航空瞬变电磁数据处理规范,航空电磁测量数据处理技术仍有待进一步完善。其中航空瞬变电磁测量数据因存在起伏飞行,在低阻地区形成明显的干扰异常,需要进行飞行高度校正,本文主要讨论高度校正的数据处理方法。通过高度校正数据处理方法的分析,得出三角波场源瞬变场的衰减规律与频率域电磁场的规律近似,呈现近似指数衰减规律,采用该衰减规律的高度校正方法较好地消除了飞行高度起伏引起的干扰异常。因而建议三角波场源航空瞬变电磁法测量高度校正可以采用指数衰减规律。

大型机场进场航空器联合调度模型

作者： 姜雨   刘振宇   胡志韬   吴薇薇   王喆   来源： 交通运输工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 停机位调整   改进型遗传算法   联合调度   航空器运行   航空运输   反向优化  

描述： 为减少进场航空器总延误与总滑行时间，研究了大型机场进场航空器联合调度问题；分别以跑道排序时间跨度和总延误加权和最小、被分配至远机位航班数量最少、进场航空器总滑行时间最短为目标函数，构建了跑道、停机位、滑行道三大系统的正向联合调度模型；在此基础上引入停机位再调整模型，通过调整额外滑行时间较大的航空器的停机位指派方案对滑行道调度进行反向优化；设计了一种改进型基因编码的遗传算法以避免非可行解的产生，提高求解效率。仿真结果表明：对比先到先服务策略，改进型遗传算法的进场航空器跑道排序时间减少了20 s,总延误从254 350 s降至199 760 s,减少了21%;对比蚁群算法，改进型遗传算法的总延误减少了20 060 s,降低了9%,且迭代曲线更平稳；改进遗传算法迭代12次时即能为进场航空器全部分配至近机位，18架进场航空器的总滑行时间从4 575 s降至4 145 s,降低了9%,且滑行过程中仅发生3次冲突；11架航空器均选择最短路滑行，仅3架航空器的额外滑行时间超过40 s;经停机位调整后，总额外滑行时间减少58 s,降低了27%。可见，进场航空器联合调度模型能提高大型机场运行效率，为场面资源管理提供决策参考。

三角波场源航空瞬变电磁测量的高度校正方法分析

作者： 田达志   杨柳   杨望   要悦稳   翟伟林   李金富   安娜   来源： 地质与勘探 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 指数规律衰减   高度校正   傅里叶级数   航空瞬变电磁法  

描述： 近年,我国在引进国外航空瞬变电磁测量系统后开展了一系列的生产活动,但尚未建立一套航空瞬变电磁数据处理规范,航空电磁测量数据处理技术仍有待进一步完善。其中航空瞬变电磁测量数据因存在起伏飞行,在低阻地区形成明显的干扰异常,需要进行飞行高度校正,本文主要讨论高度校正的数据处理方法。通过高度校正数据处理方法的分析,得出三角波场源瞬变场的衰减规律与频率域电磁场的规律近似,呈现近似指数衰减规律,采用该衰减规律的高度校正方法较好地消除了飞行高度起伏引起的干扰异常。因而建议三角波场源航空瞬变电磁法测量高度校正可以采用指数衰减规律。