某型直升机用航空有机玻璃 振动疲劳特性研究

作者： 毛银辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有机玻璃　　随机振动　　简谐振动　　响应　　疲劳  

描述： 本文针对某型直升机服役过程中经常出现的座舱有机玻璃件失效问题进行了研究，经分析发现振动载荷是航空有机玻璃疲劳失效的主要因素。直升机的振动环境载荷是由宽带随机振动和周期性简谐振动叠加而成。在假设二者

通用航空非固定航迹信息与飞行计划匹配技术研究和实现

作者： 宋若嘉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　雷达　　ADS   B　　目标跟踪　　航迹融合　　IMM　　CI　　监视数据解析　　飞行计划  

描述： 近年来，随着我国国民经济的持续发展和低空空域管理改革的逐步推进，我国通用航空进入一个快速发展阶段。本文针对低空空域开放对各类通用航空器可靠监视的迫切需求，结合多种监视信息之间的冗余互补信息，改进单一

标准化对航空航天器制造业产业增长作用研究

作者： 王晶莹   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 标准化　　产业增长　　贡献度　　非体现型技术进步　　航空航天器制造业  

描述： 航空航天器制造业的产业增长作用做出系统和全面的阐述。科学技术的迅猛发展，使得标准及标准化的经济功能越来越被受重视。标准是一种规范的技术知识类型。对航空航天器制造业来讲，标准化有助于增加产品质量和实现规模经济

航空发动机启动弹性力学中流溢速度理论的应用与研究

作者： 谢新   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性力学　　航空发动机　　数值模拟　　稳定性　　径向基核函数  

描述： 气动弹性力学作为研究弹性机构在流体场中变形和运动的学科，应用领域十分广泛。而针对航空发动机中的气动弹性力学的计算，其主要受两个效应即截面效应与速度效应的影响。 本文中针对一种新的气动弹性力学计算方法

航空结构件内陷及平筋顶特征的自动数控加工编程技术

作者： 唐云龙   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工编程　　航空结构件　　内陷　　平筋顶面  

描述： 为缩短航空结构件内陷及平筋顶特征数控加工编程时间，提高其数控加工程序质量，本文对航空结构件内陷及平筋顶特征数控加工自动编程技术展开深入的研究。其主要内容为：1、研究并建立内陷自动识别算法。首先，在对

航空发动机降噪技术中管道声传播有限元模型研究

作者： 王立勋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有限元模型　　航空发动机　　噪声控制  

描述： 有限元声传播模型相比全解析模型和半解析模型在处理管道声传播问题上灵活性更强，特别是对复杂的管道声传播问题有更加明显的优势。所以，有限元管道声传播模型在航空发动机消声技术中发挥着越来越重要的作用。本文

航空高动态网络流量特性及路由关键技术研究

作者： 刘智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空高动态网络　　移动性管理　　带宽分配　　拥塞避免　　组播路由　　自相似流量  

描述： 随着我国航空通信技术的发展，空基业务需求的提升，航空网络需要同卫星网络和地面网络互联互通，为用户提供可靠的通信服务，这意味着航空网络需要在保证无缝连接的同时，还能提供稳定高效的服务。航空高动态网

面向供应链的中国航空工业企业物流战略研究

作者： 李其峰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供应链　　物流　　航空工业　　物流战略  

描述： 的供应链协作，降低物流成本最有可能成为企业的另外一个利润源。中国航空工业作为“十二五”规划的重点发展行业，在我国国防工业中具有举足轻重的地位，在竞争压力和利益驱动下亦具有优化供应链和改善物流管理的迫切

LS航空发动机制造公司内部供应链管理研究

作者： 郝志卫   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 库存管理　　航空发动机制造业　　内部供应链管理　　物流管理  

描述： 在全球化的今天，竞争日益激烈，竞争环境和竞争市场发生重大变化，制造业在我国当前社会经济中具有重要的地位和作用，航空发动机作为装备制造业“皇冠上的明珠” 正走向管理、向技术要效益、要速度、要质量的发展

基于模型的航空发动机增压系统安全性分析方法研究

作者： 鲍梦瑶   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞航空发动机　　增压系统　　系统安全性分析　　影响因素　　分级和定位　　验证  

描述： 增加了系统模型重用性并减少人为错误。其中，安全性分析过程中所需突破的关键技术有：1）增压系统失效模式的参数化表达方法，即通过工作边界与安全边界的包容关系对失效进行判断。2）关键影响因素的分级和定位方法