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根据【检索词:航空发动机 数字化装配 数字化装配设计 装配制造数字化】搜索到相关结果 1032 条
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舰载飞机电连接器可靠连接打保险余度设计方法
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作者:
周珺
李博
刘敏
杨硕
来源:
飞机设计
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
电连接器
余度设计
舰载机
可靠连接
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描述:
针对舰载飞机对电连接器抗冲击及过载能力要求更加苛刻的特点,文中站在EWIS系统工程的高度,借鉴国内各种飞机型号成功的经验和失败的教训,给出了可满足各种飞机电连接器的可靠连接打保险余度设计方法和解
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飞机半封闭舱段内EWIS维修性设计
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作者:
程玺菱
杨硕
来源:
飞机设计
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
虚拟样机
EWIS
半封闭舱段
维修性设计
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描述:
为保证飞机EWIS系统具备良好的维护性,对于飞机半封闭舱段空间狭小的区域,设计部门应在EWIS设计初期,重点考虑维修性。文中重点从可达可视性、防差错设计、电缆通道的设计等方面描述了EWIS的维修性设计准则,对EWIS设计人员进行具体的设计工作有一定的参考意义。
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航空集装器处理系统设计与仿真研究
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作者:
伍祖槐
沈利华
吴娱
来源:
物流技术与应用
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空集装器处理系统
系统设计
物流仿真
自动化分拣设备
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描述:
为满足货运枢纽机场及大型转运中心航空集装器转运的时效性和自动化需求,本文利用现有的设备集装器处理设备,提出了区别于人工处理和传统集装器处理设备的新型航空集装器处理系统(CHS系统)。CHS系统包括入库系统、矩阵分拣系统、出库系统三个子系l统,i从而实现对集装器在系统内的入库、输送、分拣、缓存和出库作业。本文还通过Fexsm物流仿真软件对某货运枢纽机场案例的数据进行了仿真,验证了本系统的分拣时长和时效性要求,能够实现对航空集装箱的高效分拣。
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低雷诺数下的飞机机翼结构设计及优化
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作者:
王秀香
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
翼型结构
微小型飞机
优化设计
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描述:
低雷诺数对翼型效率等方面的影响较大,影响微小型飞机的运行质量,因此,选择机型和设计机翼,是飞机结构设计中的重要部分,飞机的机翼结构直接影响气动性能,其结构设计必须保证合理性。当下设计高性能的飞行器
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基于人的因素的通用航空飞行员检查单设计
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作者:
仇争平
来源:
广西质量监督导报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
检查单设计
人的因素
通用航空飞行员
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描述:
重中之重,在通航事故调查发生之后,如何更早更快更全更高效的收集到相关信息对通航事故的后期调查可谓相当重要。本文针对以上情况,开展了基于人的因素的通用航空飞行员检查单设计,该检查单能够对航空飞行员引起的通航事故进行全面,快速的分析,为通航事故调查的顺利高效完成提供理论支撑。
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飞机舱门生产线方案设计与优化研究
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作者:
刘向龙
涂洪铭
边毅
何林
伍剑波
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
登机门
优化
技术方案
设备布局
装配生产线
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描述:
以成飞民机公司的空客A320飞机登机门生产线为研究对象,运用数字化和互换性协调的原理和方法,结合成飞民机公司的实际情况,在原2D登机门生产线的基础上设计了新的技术方案。该方案包括设计零件工装、装配
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飞机舱门生产线方案设计与优化研究
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作者:
刘向龙
涂洪铭
边毅
何林
伍剑波
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
登机门
优化
技术方案
设备布局
装配生产线
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描述:
以成飞民机公司的空客A320飞机登机门生产线为研究对象,运用数字化和互换性协调的原理和方法,结合成飞民机公司的实际情况,在原2D登机门生产线的基础上设计了新的技术方案。该方案包括设计零件工装、装配
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某型飞机复合材料舱门结构设计及分析
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作者:
陈尧渠
来源:
科技与创新
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
舱门
结构设计
有限元
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描述:
随着先进复合材料技术的不断发展,复合材料在飞机上的应用也越来越广泛,尤其是碳纤维复合材料,其在飞机结构部件的减重要求中起着至关重要的作用。针对某型飞机舱门复合材料结构改进设计,从结构布局设计、材料
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舰载无人机弹射杆操纵系统设计与仿真
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作者:
张晓娟
何泳
王山
史金辉
来源:
液压与气动
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
舰载无人机
泄漏
仿真
弹射杆操纵系统
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描述:
弹射杆操纵系统是弹射型舰载机的关键系统,影响飞机起飞成功。以固定翼无人机为研究对象,设计了一套液压收放弹射杆系统,介绍了弹射杆操纵系统的组成、功能及工作原理,系统结构简单。在AMESim平台上建立
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运输机尾舱门收放液压控制系统的改进设计
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作者:
苟辽
王力
来源:
机械工程师
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
液压系统
收放控制
尾舱门
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描述:
针对现有运输机尾舱门收放液压控制系统需要复杂的逻辑控制及应急打开和关闭时间长问题,改进设计了一种通过系统压力调节能自动控制的液压系统,该系统除能实现舱门打开角度随地形变化的功能,还能实现快速应急功能。