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- 基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究
- 作者： 姜春英 闫子龙 牛祥鑫 叶长龙 于苏洋 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量圆 机器视觉 主动轮廓模型 粗定位 自动铆接 精定位
- 描述： 对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为限制条件构造能量圆,建立能量方程求解遍历圆内能量最小的像素点为铆接孔的精定位位置;最后进行视觉引导铆接孔定位试验,试验测得定位误差小于0.05mm,满足飞机壁板自动铆接的工艺要求,且比传统的区域主动轮廓模型定位精度高,具有一定的可行性。
- 从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
- 作者： 杨清学 来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 人为因素 航空维修 SHEL模式
- 描述： SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
- 基于模态试验的某型航空发动机转子连接刚度损失分析
- 作者： 邱江 来源： 山东工业技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 连接结构 模态试验 刚度损失
- 描述： 本文首先从某型航空发动机转子自由状态下的模态试验出发,识别出该转子自由状态下的两阶自振频率及模态振型;接着结合传递矩阵建模,分析了该转子在前轴颈、轴流盘与离心叶轮之间的止口螺栓连接处存在的连接刚度损失,以及该刚度损失对系统自振频率及模态振型的影响,为后续该型航空发动机转子结构改进设计提供指导依据。
- 基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究
- 作者： 姜春英 闫子龙 牛祥鑫 叶长龙 于苏洋 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量圆 机器视觉 主动轮廓模型 粗定位 自动铆接 精定位
- 描述： 对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为限制条件构造能量圆,建立能量方程求解遍历圆内能量最小的像素点为铆接孔的精定位位置;最后进行视觉引导铆接孔定位试验,试验测得定位误差小于0.05mm,满足飞机壁板自动铆接的工艺要求,且比传统的区域主动轮廓模型定位精度高,具有一定的可行性。
- 基于单颗粒模型的航发叶片砂带磨削微观仿生锯齿状表面形成及试验
- 作者： 肖贵坚 贺毅 黄云 李伟 李泉 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 单颗粒模型 锯齿状表面 鲨鱼皮 钛合金叶片 仿生表面 砂带磨削
- 描述： 去除机理；然后，建立了砂带磨削多颗粒参数化数学模型，提出了微观仿生锯齿状表面砂带磨削方法；最后，以钛合金叶片型面为对象，搭建以钛合金为典型材料的微观仿生锯齿状表面砂带磨削基础实验平台，进行仿生表面的试验
- KKY-1型飞行员抗荷抗缺氧能力检测仪故障案例分析
- 作者： 刘吉延 许刚 来源： 中国医学装备 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗荷抗缺氧检测仪 减压阀 故障维修 压力传感器
- 描述： 高性能战斗机具有高加速度、高加速度增长率、高角加速度及高认知负荷等特点,为此,航空医学研究所研制了KKY-1型飞行员抗荷抗缺氧检测仪(吉林开普立辉动力有限公司),该检测仪是通过抗载荷动作训练和抗荷
- 以模型分析为核心的涡扇发动机容错控制方法研究
- 作者： 范凯 来源： 中国高新科技 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 容错控制 模型分析 涡扇发动机
- 描述： 以模型控制为核心,以全包线平衡流形模型构建为基础,对航空涡扇发动机容错控制技术进行了简单的分析,提出相关技术人员应以高精度机载发动机实时模型为基础,利用平衡流形模型计算方法,构建以单调度变量为原理
- 浅谈CESSNA172 R型和S型飞机的维护特点
- 作者： 张竞 来源： 科技经济市场 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析 CESSNA172R型与S型 差异
- 描述： CESSNA172系列飞机是美国塞斯纳公司生产的全金属半硬壳、四座、上单翼飞机。本文主要研究CESSNA172R型飞机和S型飞机在装机设备及功能上的差异[1]。通过收集两个机型的差异,分析存在差异的地方以及由差异带来的维护上的改变,提出在日常维护和定期检修中的注意事项。