航空发动机轴承腔及回油管路两相流动换热规律研究

作者： 方露露   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   流型   流动与换热   回油管道   多相流   轴承腔  

描述： 航空发动机轴承腔及回油管路两相流动换热规律研究

不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究

作者： 纪翔   张汛涛   宋先捷   王付胜   陈亚军   来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 4PH不锈钢   17   耐蚀性   热处理   航空紧固件  

描述： 探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响，其次探究了在固溶与时效处理之间引入中间处理，以及不同中间处理温度对17-4PH不锈钢耐蚀性以及硬度的影响。结果表明：随着时效处理温度从480℃提升至560℃，其耐蚀性下降，维氏硬度降低，析出相的数量增加，尺寸变大。此外，中间处理的引入使得17-4PH不锈钢的耐蚀性有极大的提升，维氏硬度有所降低；随着中间处理温度从785℃提升至845℃，其耐蚀性进一步增强，马氏体呈现出细小及均匀的特点，并且，NbC从奥氏体当中析出抑制了贫铬区出现。

航空用Ti6554钛合金棒材塑性加工及热处理工艺研究

作者： 马元杰   来源： 西安建筑科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 宽展系数   Ti6554钛合金   轧制温度   组织性能   固溶时效处理  

描述： 航空用Ti6554钛合金棒材塑性加工及热处理工艺研究

航空发动机用Haynes242高温合金热变形行为

作者： 王攀智   龚忠兴   张正   孙青   杨明   来源： 有色金属工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： Haynes   临界再结晶条件   242合金   本构方程   热变形行为  

描述： 采用Gleeble热模拟实验机，在变形温度为950～1 100℃、应变速率为0.001～1 s-1条件下进行了热压缩实验，通过对流变应力曲线的分析，建立了Arrhenius本构方程，并对该方程进行了

基于外摆线热源模型的航空轴类零件磨削温度场研究及软件实现

作者： 龙江   来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺优化   航空轴类零件   外摆线热源模型   磨削实验   软件开发  

描述： 基于外摆线热源模型的航空轴类零件磨削温度场研究及软件实现

航空发动机用聚酰亚胺树脂基复合材料固化工艺及热稳定性能

作者： 倪洪江   邢宇   戴霄翔   李军   张代军   陈祥宝   来源： 材料工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚酰亚胺   预置缺陷   航空发动机复合材料   热稳定性   固化工艺  

描述： 陷热压成型。复合材料热稳定性优异，具备370～400℃耐温能力，370℃和285℃累计热老化1000 h,复合材料失重在1.3%左右；400℃热老化后，复合材料无新增缺陷、预置缺陷无扩展，表现出高温结构稳定性。

2195铝锂合金平面应变压缩的热变形行为与微观组织研究

作者： 李旭   来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流变行为   微观组织   2195铝锂合金   动态再结晶   平面应变压缩  

描述： 2195铝锂合金平面应变压缩的热变形行为与微观组织研究

航空煤油烷烃分子裂解与热沉特性的HP Py-GC-MS/FID研究

作者： 刘玉洁   来源： 天津大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高压热裂解   热沉   产物分布   性质关系   烃类分子结构   吸热型碳氢燃料   结构  

描述： 航空煤油烷烃分子裂解与热沉特性的HP Py-GC-MS/FID研究

基于Flowmaster的航空发动机燃油热管理系统温度仿真

作者： 康思昭   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制方案   Flowmaster   发动机燃油热管理   燃油温度  

描述： 基于Flowmaster的航空发动机燃油热管理系统温度仿真

典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究

作者： 姬鹏飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物性   氧化结焦   表观形貌   燃油喷嘴   3航空煤油   RP   低污染燃烧室  

描述： 典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究