危重症患者在体外膜肺氧合支持下航空和陆地院际转运的安全性研究

作者： 胡丽丽   刘勇   陈萍   来源： 现代诊断与治疗 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 陆地转运   安全性   体外膜肺氧合   航空转运  

描述： 目的 探讨危重症患者在体外膜肺氧合支持下航空和陆地院际转运的安全性。方法 回顾性分析2017年1月至2020年12月南方医科大学深圳医院12例ECMO院际转运病例，采用直升飞机转运1例、固定翼飞机1

航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究

作者： 段聪聪   来源： 北京化工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建模仿真   航空发动机转子   转子动力学   不平衡振动响应  

描述： 航空发动机转子建模与不平衡振动响应特性仿真研究

三尖瓣环收缩期位移与CT肺动脉阻塞指数评价高原急性肺栓塞严重性

作者： 史建玲   来源： 西藏大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： Qanadli肺动脉栓塞指数   经胸   超声心动图描记术   急性肺栓塞   三尖瓣环收缩期位移   CT肺血管造影  

描述： 三尖瓣环收缩期位移与CT肺动脉阻塞指数评价高原急性肺栓塞严重性

航空发动机转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究

作者： 赵丙峰   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多轴疲劳   场强法   航空发动机转子   临界面法   疲劳寿命   系统可靠性  

描述： 航空发动机转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究

超声引导下胸横肌平面-胸神经阻滞和胸椎旁神经阻滞用于乳腺癌改良根治术患者的围术期镇痛效果和安全性比较

作者： 赵赢   来源： 南京医科大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 镇痛   区域阻滞技术   安全性   乳腺癌改良根治术   超声检查  

描述： 超声引导下胸横肌平面-胸神经阻滞和胸椎旁神经阻滞用于乳腺癌改良根治术患者的围术期镇痛效果和安全性比较

航空发动机压气机叶片氢致增塑行为与微动摩擦学特性研究

作者： 于琪琪   来源： 济南大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： TiAl合金   高温拉伸力学性能   置氢处理   微动摩擦磨损   组织演变  

描述： 航空发动机压气机叶片氢致增塑行为与微动摩擦学特性研究

基于风蚀效应的航空发动机风扇转子气动特性分析与研究

作者： 杨光   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 附面层   表面粗糙度   前缘侵蚀   前缘优化   风扇叶片  

描述： 基于风蚀效应的航空发动机风扇转子气动特性分析与研究

航空发动机组合式喷嘴高温高压雾化特性研究

作者： 乔卿贝   来源： 中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所) 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组合式喷嘴   高温高压试验   PIV   PLIF   雾化特性  

描述： 航空发动机组合式喷嘴高温高压雾化特性研究

不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究

作者： 纪翔   张汛涛   宋先捷   王付胜   陈亚军   来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 4PH不锈钢   17   耐蚀性   热处理   航空紧固件  

描述： 探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响，其次探究了在固溶与时效处理

高空来流条件下航空发动机双旋流燃烧室点火特性数值模拟

作者： 周瑜   黄渊   陈伟强   赵国柱   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   极端条件   燃烧室   点火   数值模拟  

描述： 为深入了解真实航空发动机燃烧室极端条件下点火性能，在自有CFD平台上对不同高空来流条件下典型航空发动机双旋流燃烧室点火过程进行了数值模拟。为保证模拟精度，对模型包括全部气膜冷却小孔在内的所有精细结构均进行了完全仿真，并完整再现了燃烧室内从燃油雾化到点火燃烧全过程。结果表明3种高空来流条件下单次点火均失败。点火过程显示高温燃气越过旋流杯中心向上回流区扩张是点火的关键时空区域，在此时补充点火可推动火焰顺利传播到整个主燃区。对8km和6km两种状态分别增加点火次数到3次和5次后最终点火成功，结果表明前者着火极限油气比约为0.057，后者为0.038～0.042。