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根据【检索词:重构方法】搜索到相关结果 199 条
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WBS方法在航空型号试验项目管理中的应用研究
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作者:
田斌
李勇
李彬
来源:
管理观察
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
WBS
计划管理
型号研制
工作结构分解
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描述:
本文针对航空企业在型号研制过程中面临的多型号项目管理,计划制定精细化程度低,甚至工作项目遗漏等不科学、不合理的问题,基于时WBS方法的介绍,以航空型号研制中的重要、典型的试验项目管理为示例,研究分析了WBS方法在航空型号产品中的应用,对航空型号试验项目分级网络计划的构建提供指导。
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某型飞机武器发控通道测点选择方法及应用
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作者:
吕晓峰
周德云
马羚
来源:
电光与控制
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
武器发射控制
故障诊断
启发式函数
测点选择
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描述:
测点选择是故障诊断的前提。通过对信号和故障模式之间关系的分析,建立了武器发控通道系统关系模型和相关性矩阵,以构造衡量测点优劣程度的启发式函数为基础,设计了一种启发式测试优化方案,运用遗传算法求解最佳测点集。仿真结果表明,该方案能够有效地提高某型飞机武器发控通道故障诊断效率。
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民用飞机FCOM系统说明部分的编制方法
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作者:
王强强
温丽华
李渊恒
来源:
科技创新导报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
系统说明
编制方法
FCOM
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描述:
的好坏也将影响飞行员理解飞机系统的深浅程度。该文旨在探索一套民机FCOM系统说明部分编制方法与流程,指导中国民用飞机FCOM系统描述的编制与修订工作。
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基于频谱筛选的航空发动机振动总量提取方法
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作者:
解梦涛
文敏
任瑞冬
陶冶
来源:
现代机械
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动总量
频谱分析
飞行试验
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描述:
总量计算方法,在常用的频域振动总量计算方法中加入了分量筛选功能,可有效地提高计算结果精度。通过多次飞行试验数据验证,得到该方法的计算误差为:低频段平均误差为4.0%;高频段平均误差为1.5%。证明其具有很好的工程应用价值。
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飞机飞行参数数据预处理方法研究
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作者:
金慧琴
王正磊
胡文春
来源:
指挥控制与仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞参数据
数据处理
异值剔除
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描述:
飞行参数数据的处理对飞机的飞行安全至关重要,而飞行参数数据的误差会显著影响飞行参数数据处理的结果。分析飞行参数数据误差的基本组成,研究飞行参数数据误差中非常规误差的消除方法,给出了四种适用于对不同
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不正常航班飞机恢复决策的随机规划方法
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作者:
孙成豪
王婉贞
周润
来源:
山东工业技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
机会约束规划
遗传算法
不正常航班
航空公司运营
飞机恢复
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描述:
航班计划是一个实时优化问题。诸多不确定因素会造成正常航班的扰动,包括航空器故障,恶劣天气,交通管制等。本文的目的是通过构建数学模型来得出不正常航班飞机恢复的优化方案。本文将航班的延误时间处理为随机变量,总延误时间作为优化目标,在可用的资源和航空公司估计成本的机会约束条件下,构建了一个随机机会约束规划模型。
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航空发动机轮盘概率风险评估方法
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作者:
毕苏艺
孙有朝
李龙彪
陈健
杨坤
侯乃先
曾海军
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
裂纹扩展
航空发动机
蒙特卡洛仿真
轮盘
风险评估
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描述:
的概率风险评估流程。结合有限元应力分析和断裂力学方法计算了压气机轮盘失效风险随循环变化曲线,与咨询通告AC 33.14-1给出的案例进行了对比,验证了本文提出方法的准确性与合理性。
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飞机结构振动疲劳寿命频域预估方法研究
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作者:
周敏亮
陈忠明
邓吉宏
施荣明
来源:
飞机设计
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
随机载荷
S
N曲线
功率谱密度
寿命估算
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描述:
飞机结构使用过程中始终处在振动环境之中,振动引起的结构疲劳破坏是飞机结构破坏的主要模式之一,也是航空武器装备研制和使用中的共性问题。本文对国内、外几十年来形成的主要振动疲劳寿命预估方法进行了归纳
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新一代军用航空总线系统测试方法研究
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作者:
王仲杰
索高华
陈伟
张亚琦
王宣明
来源:
电子技术应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
总线系统
1394总线
电气特性
协议符合性
可靠性
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描述:
对总线系统测试方法进行研究,经过总线系统的联试、试验及试飞任务,充分表明所描述的系统测试方法有效、可行,为新一代航空系统的飞行安全提供了可靠性保障。
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一种无公共基准点的飞机水平调整方法
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作者:
刘华秋
李泷杲
翟建军
李栋
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
水平调整
公共基准点
飞机装配
倾角传感器
水平坐标系
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描述:
针对当前飞机数字化水平调整中广泛采用公共基准点建立全局坐标系,基准点维护频繁、成本高等问题,提出一种新的无公共基准点的飞机水平调整方法。构建了无公共基准点的水平坐标系数学模型,通过高精度可移动式双轴
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