关键词
航空发动机风扇叶片爆破飞断主动控制技术
作者: 王海舟   陈国栋   祝昭丹   姜晓斌   赵诗杨   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   爆破飞断   包容性试验   风扇叶片   试验验证  
描述: 为了实现在风扇机匣包容性试验中对叶片飞断转速的精确控制,开展了叶片飞断主动控制技术研究。提出了一种风扇叶片爆破切割飞断的方法,进行了风扇叶片榫头的装药结构设计以及应用爆破技术的可行性分析;设计了遥控
人工智能技术在航空维修领域的运用
作者: 杜泽府   来源: 空运商务 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 维修领域   维修计划   效率和质量   维修流程   人工智能技术  
描述: 随着航空业的发展和技术的不断进步,航空维修作为保障航空安全的重要环节,其工作效率和质量的提升迫在眉睫。然而,传统的航空维修方法存在很多问题,例如:人为因素出现误操作,导致安全事故的发生;维修人员
无人机航空摄影技术在桥梁检测中的应用研究
作者: 李欣   林婧   侯泽群   梁柱国   来源: 西部交通科技 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: BIM   裂缝   航空摄影   山区桥梁  
描述: 针对传统桥梁检测方法的不足,文章结合国内外无人机航空摄影的发展现状,将BIM技术和无人机航空摄影相结合,设计了用于山区桥梁检测的无人机检测系统,讨论了航线规划、航拍距离等参数的选择以及图像拼接、病害
基于Minitab的预测分析技术在航空维修中的应用
作者: 杨晶   王旭辉   许玉斌   来源: 民航学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 残差诊断   Minitab应用   多元回归预测   波音787   电动刹车作动器(EBA)  
描述: 在我国航空设备应急维修保障中有较多的预测问题,对航空设备的总体技术状态、故障率、备件消耗水平等做出科学合理的研究和预测,对于提高航空维修工作的预见性,对策的针对性和科学性,进而提高备件使用率,节约企业成本,提高我国航空器备件周转率等均具有非常重要的意义。
面向电动航空的高温超导电机技术研究发展
作者: 宋东彬   闫炬壮   杨文将   白明亮   刘汝婧   王少鹏   刘宇   田爱梅   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 超导电机   超导电动系统   航空电推进   超导转子技术   直流超导磁体   交流超导电枢   低温技术   绝缘技术   新兴航空  
描述: 超导电动系统对电动机和发电机的不同需求,对过去研究的高温超导样机的运行原理及结构拓扑进行归类综述,并总结分析了各自利弊。在此基础上,从超导技术、电枢绕组技术、转子技术、低温技术和绝缘技术这5方面对超导
“航空构件高服役表面加工技术”专题序言
作者: 黄云   肖贵坚   来源: 表面技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 加工技术  
描述: 性能及其核心竞争力。开展航空构件高服役表面加工技术研究,对保障国家经济和军事安全具有重大意义。为此,编辑部策划了“航空构件高服役表面加工技术”专题,旨在分享先进表面加工技术在航空航天难加工材料及其构件
MR技术与航空徽章设计相集成的创新研究
作者: 马菡婧   张鑫雨   来源: 包装工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 虚实交互   混合现实技术(MR)   航空徽章设计  
描述: 目的 借助MR技术应用展示途径探索航空徽章设计,为未来航空徽章设计的发展提供新的传播方式和设计手段。方法 通过剖析航空徽章的数字化发展现状、MR技术,以及MR技术与航空徽章设计集成的可行性,以此
航空发动机试车台推力测量技术浅析
作者: 袁朝华   陈庆豪   林晓丹   来源: 民航学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 测量误差   试车台   推力测量  
描述: margin)和发动机推力。本文对现有的推力测试技术原理与优缺点进行一定的分析与总结,从而为国内航空发动机试车台的设计、安装与维护提供参考。
民航发动机深度维修技术发展与展望
作者: 王者   王梦潇   丁坤英   来源: 航空维修与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 民航发动机   维修技术   发展与展望  
描述: 民航发动机深度维修技术是目前民航维修领域的核心之一,是保障民航发动机运行安全的关键因素。本文以发动机关键零部件为线索,介绍了典型的发动机关键零部件损伤情况及其相应的深度维修技术,并对几种深度维修技术
航空发动机维修性分级核查技术研究
作者: 陶丽桦   韩琴   张翼龙   姜鑫   来源: 航空维修与工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 可维修性   航空发动机   分级核查  
描述: 为了提升航空发动机维修性固有设计水平,结合航空发动机不同研制阶段的特点以及现阶段存在的维修性设计问题,提出了一种航空发动机维修性分级核查技术,采用虚实结合的方式将电子样机虚拟核查与台架及装机验证
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