基于Minitab的预测分析技术在航空维修中的应用

作者： 杨晶   王旭辉   许玉斌   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 残差诊断   Minitab应用   多元回归预测   波音787   电动刹车作动器（EBA）  

描述： 在我国航空设备应急维修保障中有较多的预测问题,对航空设备的总体技术状态、故障率、备件消耗水平等做出科学合理的研究和预测,对于提高航空维修工作的预见性,对策的针对性和科学性,进而提高备件使用率,节约企业成本,提高我国航空器备件周转率等均具有非常重要的意义。

基于组合赋权和灰色关联法的航空发动机综合性能评估研究

作者： 周义蛟   郭基联   梁涛   符凌云   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 组合赋权   航空发动机   灰色关联法   综合性能评估  

描述： 基于组合赋权和灰色关联法的航空发动机综合性能评估研究

基于DEA和Tobit回归分析法的两岸航空公司经营效率研究

作者： 刘永强   来源： 南开大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　经营效率　　数据包络分析法　　Tobit回归分析法　　可持续发展　　航空改革  

描述： 两岸航空公司是航空运输的主体，其效率的高低直接影响和制约着两岸经济的发展和成长，如何提高经营效率以配合经济发展是两岸航空公司必须面对的首要课题。面对国外航空业者的进入以及航空业世界范围内的开放趋势

利用性能参数回归分析的航空发动机MTBF预计

作者： 杨阳   李中生   王艺   万里勇   刘慧娟   张昕宇   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能参数   可靠性预计   平均故障间隔时间   回归分析   航空发动机  

描述： 航空发动机可靠性指标平均故障间隔时间（MTBF）的预计方法有多种，在发动机立项阶段数据缺乏的情况下建议优先选用统计回归法进行发动机可靠性指标MTBF的预测。为了在发动机预先研究阶段能够预计

航空人为因素分析模型研究：事件分析模型及事故预测

作者： 张军   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人的因素　　航空安全　　基元事件分析法(EEAM)　　回归分析  

描述： 事件前提、基层管理以及决策层管理四个维度 对事故致因进行了详细分析。针对分析结果，提出了系统完善的建议措施。 最后，采用线性回归方法对人为差错的发生频率做出了预测。预测结果为检 验相关安全措施是否到位

航空器预测与健康管理

作者： 苗学问   蔡光耀   何田   来源： 北京：北京航空航天大学出版社 年份： 2015 文献类型 ： 图书 关键词： 维修   航空器  

描述： 健康管理与预测(PHM)作为一个复杂的系统工程，必须在新机型号设计中就加以考虑，加之在国内研究还处于一个起步阶段，因此，从PHM的提出到实现，今后无疑还要做大量深入的技术研究和开发工作。在可以预见

航空运输管理预测

作者： 都业富   来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2001 文献类型 ： 图书 关键词： 企业管理   民用航空   民用航空(学科:   企业管理)   运输企业   学科:  

描述： 本书介绍预测技术、方法，占用大量篇幅研究、讨论如何运用预测技术、方法解决管理人员在航空运输许多领域可能遇到的预测问题，如何提高预测的精确度问题。

航空事故预测预警预防理论方法

作者： 端木京顺   常洪   来源： 北京：国防工业出版社 年份： 2013 文献类型 ： 图书 关键词： 航空运输   预防   飞行事故  

描述： 本书内容包括航空事故、航空事故预测概述、直观预测法、马尔柯夫链预测法、灰色预测法、时间序列预测法、均生函数预测法、人工智能预测法、组合预测法、航空事故预警理论、航空事故预警方法、航空事故预警系统、航空装备维修安全预警、航空事故预防理论、航空事故预防技术、航空事故诱因分析及预防。

空间天气预测在航空领域的应用

作者： 佀长刚   姚好海   谭琳珊   杨亮   来源： 科技创新导报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 空间天气　　应用　　建模　　航空业  

描述： 该文简述了空间天气科学的发展概况及其在人类生活中各领域日趋增加的应用情况。通过空间天气科学在航空业的应用方法,介绍了如何以建模方式将某一种科学主题的显著性和可靠性加以强调并使其合法地推广使用。重点

航空毛坯件残余应力场预测

作者： 蒋伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空毛坯件　　残余应力　　应力场预测　　有限元模拟　　钻孔法　　插值算法　　反演  

描述： 航空毛坯件在切削过程中,其内部残余应力的释放往往导致零件变形超差,因此研究航空毛坯件内残余应力场的分布对控制零件加工变形具有重要意义。本文在钻孔法测量残余应力技术的基础上,借鉴前人在反演方面的成果