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- 热力耦合作用的航空发动机主轴球轴承动力学分析
- 作者： 曹赛赛 杨海生 罗斌 唐瑞 邓四二 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学 保持架碰撞力 热力耦合 角接触球轴承 热网格法
- 描述： 为更准确分析航空发动机轴承动态特性，本文基于滚动轴承动力学理论和传热学理论，建立了一种航空发动机主轴球轴承热力耦合的动力学模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动力学微分方程组，分析
- 考虑航空影响的长江经济带城市交通通达性与区域经济空间耦合协调研究
- 作者： 田野 付晨玉 蒋亮 董莹 李嘉伟 来源： 地理与地理信息科学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 经济发展 交通通达性 长江经济带 耦合协调发展
- 描述： 该文以长江经济带130个城市为研究对象,通过构建航空影响系数模型评价其交通通达性,利用熵权/TOPSIS法评价城市经济发展水平,并对二者的耦合协调关系与空间格局进行分析。研究发现:(1)长江经济带
- 高空核爆电磁脉冲入射情形下航空母舰上鞭状天线耦合特性分析
- 作者： 陈萌 魏兵 何欣波 来源： 中国舰船研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 细导线算法 航空母舰 天线 FDTD 半空间加源
- 描述： 【目的】在考虑海面影响的情况下，研究大型舰船上鞭状天线在高空核爆电磁脉冲（high-altitude nuclear electromagnetic pulse,HEMP）入射下的感应电流与脉冲入射角度和天线位置的关系。【方法】采用半空间时域有限差分（finite different time domain,FDTD）方法考虑海面的影响，用细导线算法解决精细结构导致计算网格量巨大、效率低下的问题，用集总元件FDTD方法计及天线后面负载对感应电流的影响，采用基于MPI的并行算法加速计算。【结果】计算结果表明，在HEMP入射情形，某航空母舰模型上鞭状天线上的感应电流与天线位置、入射角度等有关。典型情形下天线端口处的感应电流峰值为5.6 A。分析显示，天线端口处感应电流的大小主要取决于天线位置，与脉冲的入射角关系不大。【结论】研究为大型舰船脉冲电磁波入射情形感应电流计算分析提供了算法基础，研究结果为舰船电磁兼容问题分析提供了理论支撑。
- 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 作者： 张忠义. 来源： 烟台大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动约束层阻尼 流固耦合振动 有限元分析 航空发动机管路 主动控制
- 描述： 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 作者： 张忠义. 来源： 烟台大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动约束层阻尼 流固耦合振动 有限元分析 航空发动机管路 主动控制
- 描述： 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 作者： 张忠义. 来源： 烟台大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动约束层阻尼 流固耦合振动 有限元分析 航空发动机管路 主动控制
- 描述： 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 作者： 张忠义. 来源： 烟台大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动约束层阻尼 流固耦合振动 有限元分析 航空发动机管路 主动控制
- 描述： 航空发动机管路流固耦合振动特性分析及主动控制技术研究
- 航空发动机双转子-轴承系统热-固耦合非线性动力学研究
- 作者： 侯磊 昌泽元 陈予恕. 来源： 第五届全国连接结构动力学学术研讨会会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 非线性动力学 轴承系统 固耦合 双转子 热 改进增量谐波平衡法
- 描述： 本文研究了含有两对深沟球轴承和圆柱滚子轴承的双转子系统非线性动力学与热力学耦合特性。考虑轴承安装状态随温度变化以及轴承摩擦产热随动载荷变化,基于有限元法和热节点网络法建立系统的热-固耦合非线性动力学