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根据【检索词:
噪声控制 发动机 试车台 声学仿真
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关键词
航空
发动机
结构材料与工艺可靠性研究
作者:
刘肖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 结构材料 体系框架 性能离散 质量控制
描述:
结构材料是航空
发动机
实现其功能的根本,随着对航空
发动机
高可靠长寿命要求的提高,其关键结构的材料与工艺可靠性也越来越重要。本文在对航空
发动机
典型失效案例的深入系统分析的基础上,对其材料与工艺可靠性
航空
发动机
外部管路敷设及系统
作者:
邵中武
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路设计 智能算法 管路系统
描述:
智能算法的航空航空
发动机
数字化设计具有极高的研究和应用价值。本文根据航空
发动机
管路敷设的约束条件和评价标准,应用智能算法实现了航空
发动机
管路的数字化智能敷设。主要完成以下工作:
1
、讨论路径规划问题中的空间
航空
发动机
支承不同心转子系统动力响应研究
作者:
李骏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 支承不同心 动力响应 转子动力学 Lagrange法
描述:
现代航空涡扇
发动机
是一种先进的高速旋转机械,对于其转子系统而言,支承不同心是造成转子及整机振动的重要原因,转子系统出现不同心后,在其高速旋转过程中将产生一系列危害效应。然而,国内外关于支承不同心问题
航空活塞
发动机
弹性活塞裙部润滑方式研究
作者:
刘慎微
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空 活塞发动机 裙部润滑 油膜
描述:
航空活塞
发动机
活塞裙部润滑为研究对象,运用有限元方法和多体动力学方法对活塞裙部在机械负荷作用下的运动和变形进行了
仿真
分析,以活塞裙部表面的节点位移、表面侧推力、活塞运动速度为边界条件建立润滑油膜计算模型
制造偏差对于航空
发动机
性能影响分析
作者:
王钊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
制造偏差 性能 相关性分析 逐步回归分析 曲线拟合
描述:
本论文密切结合课题研究和航空
发动机
生产
试车
中的实际问题,利用某型号航空
发动机
制造过程的零件尺寸参数、装配检验参数,以及
发动机
试车
时录取的性能数据,对某预研项目中的制造参数数据和加工偏差对于性能的影响
我国航空
发动机
产业组织变革研究
作者:
龙枢
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 组织变革 产业发展
描述:
航空
发动机
产业是航空工业的重要组成部分,它的研制能力及产业水平体现了一个国家航空工业的能力和水平,同时也是体现一个国家科技实力、工业基础和综合国力的重要标志,是关系到国计民生的战略性产业。在军民融合
航空
发动机
空气系统网络算法研究
作者:
胡肖肖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气系统 稳态 蒙特卡罗法 瞬态 特征线法
描述:
空气冷却系统贯穿于整个航空
发动机
,在热端部件的隔热与冷却、叶尖间隙控制、腔室封严、等方面起着极为重要的作用,直接决定着航空
发动机
能否安全可靠地工作,因此空气系统的设计与分析是航空
发动机
设计的核心问题
航空
发动机
数控系统故障诊断研究
作者:
甘新鹏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 建模 数字控制 故障诊断 卡尔曼滤波
描述:
二次型最优控制器和最优伺服控制器,经
仿真
验证,设计的控制器具有很好的无偏跟踪能力和抗干扰能力;最后,针对航空
发动机
控制系统的传感器故障诊断进行了研究,利用卡尔曼滤波器组,设计出传感器故障诊断系统,该系
航空
发动机
虚拟拆装技术的研究与实现
作者:
路雪军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
虚拟装配 约束 自由度 碰撞检测 航空发动机
描述:
)”的资助下对航空
发动机
虚拟拆装技术进行了研究,取得的研究成果如下:(
1
) 提出了面向过程的基于几何约束的操作定位方法。首先将产品的CAD模型转换成由三角网格表示的几何模型并提取装配约束,根据约束和自由度
航空
发动机
总体方案优化技术初步研究
作者:
董晓琳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 总体方案设计 多学科设计优化
描述:
航空
发动机
设计作为一个综合性系统工程,涉及学科包括热力、气动、结构强度、燃烧传热、振动和可靠性等多个学科。设计过程中各学科之间存在复杂的耦合关系,多项指标要求相互制约。传统方案设计方法是先在部分学科
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