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- 航空发动机用Alloy C+阻燃钛合金的抗点燃机理
- 作者： 弭光宝 黄旭 曹京霞 王宝 曹春晓 来源： 第十五届全国钛及钛合金学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 阻燃钛合金 阻燃性能 抗点燃性能 氧化物融合物 机理 钛火
- 描述： 分析Alloy C+钛合金的抗点燃机理.结果表明：AlloyC+钛合金的p-xo关系曲线符合抛物线规律,P在0.075～0.250 MPa变化时,着火对应的xo的变化范围约为20％； Alloy C+
- 某型航空发动机转子系统典型振动故障机理建模及响应特性研究
- 作者： 刘建雄 来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 某型航空发动机转子系统典型振动故障机理建模及响应特性研究
- 航空发动机涡轮盘用 GH4133B 合金疲劳裂纹萌生与扩展机理研究
- 作者： 谭敦厚 来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳 裂纹萌生 短裂纹扩展 短裂纹向长裂纹转变 GH4133B合金
- 描述： 研究对象，开展室温大气环境中不同应力比条件下的疲劳裂纹萌生和短裂纹扩展试验，并利用扫描电子显微镜对合金试样断口进行微观形貌分析，探讨疲劳裂纹萌生、短裂纹扩展以及短裂纹向长裂纹扩展的微观机理，得到以下
- 航空发动机涡轮盘用GH4133B合金疲劳损伤断裂与微观机理研究
- 作者： 罗希延 来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 力学性能 疲劳损伤与断裂 裂纹扩展 微观机理 GH4133B合金
- 描述： 成倍增加,大幅提高了持久强度和塑性。因此,在航空选材中选用GH4133B作为航空发动机的涡轮盘用材料。本文以GH4133B合金为研究对象,开展该型合金常温力学性能的稳定性与可靠性、疲劳损伤机理、裂纹扩展
- 航空发动机加力燃烧室不稳定燃烧机理与控制方法研究
- 作者： 张澄宇 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加力燃烧室 热声振荡 数值模拟 主被动控制
- 描述： 航空发动机加力燃烧室中的振荡燃烧一直以来都是研究者们关注的问题,引起燃烧不稳定的详细机理和激励过程到目前为止还不十分清楚,如何发展有效的手段来抑制燃烧室中不稳定的发生也仍然是需要研究的问题