RFID防碰撞算法研究及在航空工具管理中的应用

作者： 吴学文   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： RFID防碰撞算法研究及在航空工具管理中的应用

利用多条件约束的航空影像逐像素密集匹配算法研究

作者： 张彦峰   来源： 中国测绘科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 立体匹配　　相似性测度　　互信息　　区域生长　　三角网　　半全局　　匹配后处理　　DSM　　视差图  

描述： 用先验信息,因此可以取得更好的匹配结果；相比全局算法,则其视差计算方法更为简单,计算效率更具实用性。因此航空遥感影像的逐像素匹配最值得采用这类方法实现。本文的主要研究内容包括：1.系统总结并深入剖析

航空公司飞行任务的自动组环优化算法研究与实现

作者： 吴苏阳   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行计划　　任务组环　　遗传算法  

描述： ,本文在传统遗传算法的基础上,根据特定问题的特性,首先对航班计划表中各元素、约束规则建立数学模型,然后有针对性的设计算法流程和算法参数以适应航空公司的具体要求,最后编写执行程序加以实现。在实例测试中,程序

航空优良制造中心提前/拖期调度算法研究与应用

作者： 李海宁   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优良制造中心　　提前/拖期调度　　调度算法　　遗传算法　　禁忌搜索  

描述： COE的精细化过程管控提供理论支撑与实践指导。论文主要研究内容及成果如下：（1）组合件E/T调度。针对组合件提前/拖期（Earliness/Tardiness, E/T）的计划调度优化问题，以订单的E

航空叶片多轴数控加工刀具轨迹生成算法研究

作者： 王智杰   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空叶片　　多轴　　螺旋铣　　刀具轨迹　　算法  

描述： 的构造。根据叶片几何结构和螺旋铣削的特点,研究了空间自由曲面无干涉刀位轨迹的原理和算法,并重点研究了刀具接触点计算的算法,并依据多轴加工理论对螺旋加工轨迹生成算法全过程展开讨论,实现球头刀螺旋铣多轴高效

基于改进的遗传算法的航空运输系统的设计与实现

作者： 高庆   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法　　飞行线路优化　　航空运输系统  

描述： 的算法应用到具体的系统中。并在实践中证明了该算法及系统的可靠性可用性。本文的主要工作体现在对遗传算法的改进，即航空运输系统飞行路线优化的遗传算法的设计上，具体有以下几点：1、在染色体编码阶段。给出了一种

航空自组网中的TCP拥塞控制算法研究

作者： 陈千   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　TCP　　带宽估计　　速率控制　　自适应退避  

描述： 诸多困难。现有的各种通信技术运用在航空自组网中还面临着一些问题。 论文针对航空自组网中的TCP拥塞控制算法进行了研究。将航空自组网中的数据链路分为了卫星中继链路和飞机自组链路。在链路多样化以及链路长时延

航空货运码头裝卸平台预定问题及算法研究

作者： 朱建新   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　在线预订　　排序　　算法　　流水作业　　开放作业  

描述： 。然后分析了在线贪婪算法对各个问题的竞争比,得到了下面的结论：(1)在线贪婪算法对单一任务装卸平台的在线预定问题模型化为的1|on-line, Oj,rj,Pj|Cmax问题的竞争比为2,特别地,当

跨洋民用航空自组网路由算法研究

作者： 李清莲   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　地理位置信息路由　　贪婪转发　　机会路由　　先应式路由  

描述： 为机上乘客提供话音、数据和多媒体通信等服务已经成为民用航空通信发展的趋势。目前，在跨洋航空通信中由于地理位置的限制无法建设覆盖整个海洋上空所有航线的地面基站，飞机不能直接接入地面网络，只能使用价格昂贵、时延大且带宽受限的卫星中继网络与地面移动通信网连接。因此，通过组建航空自组网来实现航空宽带移动通信成为必然。 航空自组网是移动自组网在航空通信领域的应用，是一种特殊的MANET，其具有拓扑高速变化、带宽资源受限、信道质量不稳定、节点分布稀疏等特点，传统的Ad Hoc路由协议已经不再适用。因此设计出高效的路由协议成为了航空自组网技术研究的重点和难点。 论文针对航空自组网的特点，提出了两种不同应用背景下适用于跨洋航空通信环境的改进路由协议。基于地理位置信息的机会路由（LOR）结合了 GPSR 在贪婪转发模式平均跳数小和AeroRP链路稳定性高的优点，在贪婪转发的基础上，引入机会路由―存储-携带-转发‖机制以解决路由空洞问题，并运用少量的两跳路由信息处理―携带‖可能带来的路由环路问题。仿真结果表明：LOR 路由协议能够在网络暂时不连通的情况下携带数据包移动，因此在分组投递率和平均跳数方面比GPSR有更好的性能；由于LOR转发数据包时，下一跳节点选择的范围比AeroRP更广，平均每跳链路更长，从而使得平均跳数性能比AeroRP更好，平均端到端时延也有所降低。在节点密度较小时，LOR 性能更加优越，因此更适用于节点分布稀疏的跨洋航空通信环境和夜间航班较少的情况。但LOR路由协议时延和时延抖动较大，不能满足实时性业务传输的要求。 基于地理位置信息的源渗透路由（SIR）针对绝大多数情况下机上个人通信数据都是通过航空自组网发往地面基站的通信方式，设计了一种由地面基站发起路由请求的先应式路由协议，并通过链路状态估计、前向洪泛和局部按需路由思路来减小控制开销，节约带宽资源。仿真将源渗透路由协议与一种先应式路由DSDV和一种按需路由AODV进行对比。分析结果表明：源渗透路由协议的路由开销和分组投递率在 DSDV 的基础上有了很大的改进，且它是一种先应式路由，平均端到端时延比AODV更小，其时延抖动被有效地控制在了实时性业务可接受的范围内，是一种更加通用的航空自组网路由协议。

航空重力数据处理中的差分GPS算法研究

作者： 董洁   来源： 东南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 差分GPS　　定位　　定速  

描述： 地球表面重力场的确定对大地科学研究、地震预测、油气矿产勘探以及现代军事国防等学科的研究都有很重要的意义。本文将航空重力测量系统作为研究背景，重点进行了差分GPS定位定速算法研究。本文的主要研究内容