中国商用飞机公司:为大飞机事业创造红色加速度

作者： 朱研   来源： 党建 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   干线客机   从严治党   大飞机研制   先锋模范作用   政治理想   战斗堡垒作用   领导干部   党支部建设   领导核心  

描述： 2017年5月5日,我国自主研制的首款喷气式干线客机C919成功首飞,这是在以习近平同志为核心的党中央坚强领导、亲切关怀下取得的重大成就,是我国航空产业发展史上的重要里程碑。党的十八大以来,中国

航空重力垂直加速度改正滤波方法对比研究

作者： 郑崴   王建玲   陈学锋   来源： 河南工学院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 垂直加速度改正   航空重力测量   卡尔曼滤波平滑   低通滤波  

描述： 处理试验。试验结果表明:两种滤波方法都能够实现垂直加速度改正,而时域滤波器处理精度较高,与解算参考标准的误差低于1mGal。

改装体检直升机和歼击机飞行员加速度耐力比较研究

作者： 王广云   翟丽红   于东睿   徐先荣   来源： 空军医学杂志 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 推拉效应   飞行员   歼击机   航空医学   加速度耐力   直升机  

描述： 目的比较改装体检直升机和歼击机飞行员的加速度耐力,为直升机飞行员临床航卫保障提供依据。方法以直升机飞行员和歼击机飞行员为受试者,采用飞行员推拉效应模拟舱,分别观察受试者在增压试验前后、或正-负压转换

基于伪微分和加速度反馈的航空光电稳定平台控制方法

作者： 申帅   张葆   李贤涛   张士涛   来源： 中国光学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空光电稳定平台   加速度反馈   伪微分   扰动隔离度  

描述： ,在模拟转台以1°、0~2.5 Hz的正弦干扰下,相对于传统的航空光电稳定平台,基于伪微分和加速度反馈控制的光电稳定平台的阶跃响应超调量减小了约7.8%,扰动隔离度提高了约8.7 d B;相对于基于

中国商用飞机公司:为大飞机事业创造红色加速度

作者： 朱研   来源： 党建 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 商用飞机   干线客机   从严治党   大飞机研制   先锋模范作用   政治理想   战斗堡垒作用   领导干部   党支部建设   领导核心  

描述： 2017年5月5日,我国自主研制的首款喷气式干线客机C919成功首飞,这是在以习近平同志为核心的党中央坚强领导、亲切关怀下取得的重大成就,是我国航空产业发展史上的重要里程碑。党的十八大以来,中国

航空发动机单盘转子变加速度过临界特性研究

作者： 张佳慧   魏林章   漆文凯   来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   瞬态响应   弹性支撑   有限元仿真   数值仿真  

描述： 为研究航空发动机弹性支撑单盘转子的动力特性，利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程，结合四阶Runge/kutta法进行积分，求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度、不同加速速率下过第一阶临界转速的瞬态响应；对单盘转子进行有限元分析，验证数值模型的准确性。研究结果表明：数值模型与有限元模型结果相似，转子瞬态响应峰值滞后于临界转速，加速速率越大，瞬态响应峰值越靠后；在分段加速过程中，响应峰值对应转速及幅值只随过临界附近时的加速速率变化，与过临界前加速速率无关。

航空重力测量中基于北斗PPP的加速度估计方法

作者： 于瑞航     向文楷     曹聚亮     蔡劭琨     郭妍     熊志明.   来源： 2023中国自动化大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 加速度   ppp   重力测量   北斗  

描述： 航空重力测量中基于北斗PPP的加速度估计方法

航空重力测量中GPS定位、速度及加速度解算技术与应用

作者： 李晓斌   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力　　GPS数据处理　　软件架构　　EG2010  

描述： 的GPS解算展开研究,主要内容概括如下:1、本文介绍了软件架构理念,并设计了航空重力中GPS解算位置、速度和加速度及其处理的软件架构,即由不同功能组件按一定的交互模式集成软件系统。2、基于

航空重力测量垂直加速度改正的卡尔曼滤波处理

作者： 王乐   王跃钢   腾红磊   周颖   来源： 第十二届国家安全地球物理专题研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空重力测量　　垂直加速度改正　　容积法则　　交互式多模型　　"当前"统计模型  

描述： 考虑航空重力测量载体高空飞行的复杂情况,采用卡尔曼滤波方法,将一种基于容积法则辅助交互式多模型算法框架的"当前"统计模型引入航空重力测量垂直加速度解算问题中,并用RTS平滑对滤波结果进行平滑处理。最后基于测量环境和精度的要求设计了仿真实验,实验结果表明所提出的方法满足垂直加速度改正的解算精度要求。

航空发动机单盘转子变加速度过临界特性研究

作者： 张佳慧   魏林章   漆文凯   来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   瞬态响应   弹性支撑   有限元仿真   数值仿真  

描述： 为研究航空发动机弹性支撑单盘转子的动力特性，利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程，结合四阶Runge/kutta法进行积分，求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度、不同加速速率下过第一阶临界转速的瞬态响应；对单盘转子进行有限元分析，验证数值模型的准确性。研究结果表明：数值模型与有限元模型结果相似，转子瞬态响应峰值滞后于临界转速，加速速率越大，瞬态响应峰值越靠后；在分段加速过程中，响应峰值对应转速及幅值只随过临界附近时的加速速率变化，与过临界前加速速率无关。