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根据【检索词:
光学设计
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关键词
航空航天结构轻量化
设计
制造技术发展现状与挑战
作者:
廖文和
戴宁
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
轻量化设计
胞元结构设计
增材制造
复合材料制造
描述:
轻量化技术是指在满足结构性能需求的前提下,通过对材料、结构和制造工艺等方面的优化,减少结构质量的技术,已经成为新一代航空航天装备发展的关键技术之一。本文首先分析了轻量化技术的发展历程。其次,从
设计
民用航空发动机点火系统故障检测
设计
研究
作者:
马安祥
白国娟
李艳宏
冀浩
来源:
机电信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
点火系统
故障检测
描述:
点火系统作为开环控制系统,其故障检测难度较大,鉴于此,在深入分析点火失败的具体原因及其与点火系统故障的关系后,提出了基于逻辑推断方法的点火系统故障机载检测方案。该方案的有效实施显著提高了点火系统故障检测的精细程度,缩短了排故时间,提升了民用航空发动机的运营经济性和可靠性。
航空遥感系统全极化微波散射计系统
设计
与校飞试验
作者:
刘淑一
贾岩
高卓妍
张祥坤
董晓龙
刘和光
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
后向散射系数测量精度
成像散射计
归一化标准差
描述:
全极化微波散射计是具有散射计和成像两种工作模式的主动式微波遥感设备,在复杂环境观测及多维信息获取中具有良好应用前景。该文对全极化微波散射计系统的
设计
方案进行详细介绍,系统根据两种工作模式的需求
设计
某航空发动机高压转子总体结构
设计
与动力特性评估
作者:
陈亮
彭刚
田锦
来源:
机电信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
应变能
刚度
结构设计
高压转子
临界转速
描述:
针对航空发动机高压压气机转子系统转速高、温度高和载荷大的
设计
需求,从转子结构方案
设计
、选材分析以及转子系统力学特征分析与
设计
三个方面对高压压气机转子进行了研究工作。研究结果表明:通过对高压压气机转子
基于PLC的航空叶片铣削机器人工作站控制系统
设计
作者:
孙文丰
赵橄培
来源:
造纸装备及材料
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空叶片
控制系统
PLC
铣削机器人工作站
描述:
为提高航空叶片的智能化加工水平,加快生产效率,文章以S7-1215C PLC为主控单元
设计
了航空叶片智能铣削机器人工作站控制系统。该工作站以五轴加工中心、工业机器人、RFID(Radio
航空航天结构轻量化
设计
与实验方法研究进展
作者:
王博
郝鹏
田阔
马祥涛
冯少军
来源:
宇航学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空航天结构
薄壁结构
轻量化设计
优化方法
连接结构
描述:
综述了近年来航空航天结构轻量化
设计
方法,聚焦薄壁结构与连接结构两类主要承载结构轻量化
设计
进行总结;针对薄壁结构,分析了面向后屈曲行为的轻量化
设计
、虑及缺陷的鲁棒性
设计
以及创新轻质薄壁领域的发展动向
航空遥感系统全极化微波散射计系统
设计
与校飞试验
作者:
刘淑一
贾岩
高卓妍
张祥坤
董晓龙
刘和光
来源:
系统工程与电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
后向散射系数测量精度
成像散射计
归一化标准差
描述:
全极化微波散射计是具有散射计和成像两种工作模式的主动式微波遥感设备,在复杂环境观测及多维信息获取中具有良好应用前景。该文对全极化微波散射计系统的
设计
方案进行详细介绍,系统根据两种工作模式的需求
设计
航空发动机气动失稳检测管路
设计
研究
作者:
詹轲倚
刘有云
陈航
耿佳
来源:
测控技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
航空发动机
设计流程
频率响应
失稳检测
描述:
腔的关系,根据工程经验给出了管路规格
设计
流程,提出的“四分之一波长法”对管路频率响应精度可控制在2%范围内,可在工程上实现快速估计。当管路频率响应不满能足要求时,可通过减少管路长度的方式显著提升失稳测压系统频率。
TOGAF企业架构框架在民航旅客服务系统架构
设计
中的应用
作者:
李永进
刘开胜
段锴
来源:
中国信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
民航旅客
系统架构设计
TOGAF
企业架构
描述:
TOGAF(The Open Group Architecture Framework)在企业架构
设计
中被广泛使用,是一套非常成熟的企业架构管理标准,为
设计
、规划、实施和管理企业信息技术体系结构提供
基于运动法的航空发动机高速燃油齿轮泵卸荷槽
设计
与验证
作者:
符江锋
赵志杰
刘显为
魏士杰
崔建
魏鹏飞
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油泵
困油模型
卸荷槽设计
齿轮泵
描述:
高压、高速、高温化使得齿轮泵固有困油问题愈发严重,传统卸荷槽结构已难以满足高性能燃油泵
设计
要求。为此本文提出一种基于运动法的新型卸荷槽结构
设计
方法,通过构建困油模型并从整泵全局角度分析齿轮参数对困油
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