航空结构断裂损伤评定

作者： 杨龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 离面约束因子T_s　　J积分　　应力集中因子　　三维断裂力学　　厚度效应　　应力强度因子  

描述： T型结构的孔边三维应力集中问题,以上工作取得了以下主要结论:1.分析了某航空连接件裂纹尖端的应力分量及相关断裂参数的三维分布特性,发现只有在J主导区内,各参数才能准确的描述裂纹尖端场,在这种复合载荷

飞机机身HyperMesh有限元建模的规划方法

作者： 何明松   来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： CAE   网格简化   网格质量  

描述： 作为有限元仿真的基础,CAE网格的简化形式和质量对计算结果的准确性十分重要。本文描述了飞机整体部段模型和详细模型的简化和检查方法,可供有限元建模时参考使用。

论国内航空运输旅客人身伤亡责任制度承运人归责原则的走向

作者： 耿绍杰   来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 双梯度责任制   严格责任制   旅客人身伤亡   航空运输   过错推定责任制  

描述： 国内航空运输旅客人身伤亡责任制度承运人归责原则的走向一为沿用严格责任制，二为改用国际航空运输的双梯度责任制。通过对航空运输活动的性质分析，承运人归责原则采严格责任制具有现实基础。危险来源理论、危险控制理论、风险收益并存理论为承运人采严格责任制提供了理论依据。严格责任制相较于双梯度责任制可以有效预防旅客人身伤亡事件的发生、更好地保护旅客合法权益、节约双方诉讼成本从而更符合《民用航空法》立法者的立法目的。沿用严格责任制可以有效维护法律稳定性与权威性。国内航空运输旅客人身伤亡责任制度承运人归责原则应当以沿用严格责任制为宜而非改用双梯度责任制。

基于空气动力学的轻型飞机机身造型设计研究

作者： 赵丰   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气动力学   轻型飞机   机身造型  

描述： 基于空气动力学的轻型飞机机身造型设计研究

航空发动机结构分析

作者： 赵明   邓明   刘长福   来源： 西安：西北工业大学出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 航空发动机结构分析

航空仪表计算与结构 下

作者： Д.A.布拉斯拉夫斯基   C.C.罗古诺夫   Д.C.别里包尔   韩铭译   来源： 北京：国防工业出版社 年份： 1958 文献类型 ： 图书

描述： 航空仪表计算与结构 下

航空结构泡沫的曲面成型工艺研究

作者： 代文平   来源： 同济大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 聚甲基丙烯酰亚胺泡沫　　曲面成型工艺　　微观结构　　性能测试　　航空工程  

描述： 作为典型的航空结构泡沫，聚甲基丙烯酰亚胺（PMI）泡沫已应用于多种航空夹层结构构件上。受到泡沫平板尺寸和热弯工艺的限制，大曲率PMI泡沫曲板的成型存在一定困难，所以研究PMI泡沫的曲面直接发泡成型

航空公司资本结构研究

作者： 王健   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 资本结构   影响因素   融资结构   航空公司  

描述： 资本结构是决定整个企业资金运动高效有序、长期稳定的基础，涉及到筹资、经营、利益分配等各个方面，是反映企业资金实力的重要指标，同时也是检验企业财务风险，进而涉及企业整体风险的重要依据。合理的资本结构有利于提高企业的市场价值，有利于企业合理安排所有权

航空结构轮胎爆破喷流载荷下的结构损伤分析及试验研究

作者： 周昌伟   张利娟   张陈力子   来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷流载荷   轮胎爆破   冲击动力学  

描述： 飞机在飞行中，起落架收起后出现的爆胎是由于先前的轮胎损伤而产生的，在轮胎的外露表面上任何一处都有可能发生。为研究舱内轮胎爆破的喷流载荷对飞机结构的影响，采用了一种可以反映瞬时气流场压力分布的工程拟合

浅议航空器结构补充检查方案

作者： 姬连俊   来源： 全国第八届航空航天装备失效分析研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 浅议航空器结构补充检查方案