我国航空工业企业国际转包生产过程的技术转移效应研究

作者： 张晓鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术转移效应   转包生产   航空工业企业  

描述： 方式。我国航空工业企业在这些年的转包生产实践中，确实学到了不少先进的生产技术和管理经验，这在很大程度上促进了我国航空工业的发展，也预示着我国航空工业企业在国际民用航空制造业中处于越来越重要的零部件生产

航空工业企业内部会计控制方法及应用研究

作者： 从艳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 方法   控制   会计  

描述： 随着我国社会主义市场经济的发展，民用航空的激烈竞争，航空工业企业急需加强企业内部控制。本文借鉴了国内外内部会计控制方面的研究成果，对企业内部控制概念的演变进行了综述，分析了目前国内外企业普遍应用

品牌资产价值评估方法在航空工业企业民品品牌中的应用研究

作者： 孙王军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 品牌   品牌资产价值   评估  

描述： ，阻止其它企业的恶意进入，确保企业利益。因此，研究品牌价值评估具有重要的意义。本文的研究的目的在于将品牌资产价值评估方法应用于航空工业企业民品品牌，试图从企业和顾客两个角度出发，构建一套具有针对性的品牌

我国航空工业企业非航空民品发展战略研究

作者： 张勇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非航空民品   发展战略   军转民   航空工业企业  

描述： 我国航空工业企业的军品生产运营于计划经济体制下，享受着国家投资和国家包销的政策。由于时代主题的改变，航空工业企业的军品生产任务锐减。闲置下来的生产资源转向民品的生产。中国实施经济体制改革后，航空工业

航空工业企业发展模式研究——国际经济技术合作在企业发展中的作用

作者： 许春林   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空工业企业发展模式研究——国际经济技术合作在企业发展中的作用

航空工业企业技术改造中的融资研究——西飞公司技术改造资金筹划调研

作者： 唐安   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空工业企业技术改造中的融资研究——西飞公司技术改造资金筹划调研

现代资本运营方法在航空工业企业应用中的一些问题研究

作者： 王思民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 资本运营   资本结构   航空工业   股票回顾   债务重组  

描述： 该文选取了企业的资本结构理论作为切入点和主线,结合航空工业企业的实际情况, 对资本运营进行了分析和研究.

中国航空发动机研发能力建设项目后评价研究及应用

作者： 任文婧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　能力建设项目　　后评价　　指标体系  

描述： 航空发动机产业的发展代表着国家的顶尖科研和制造技术水平，属于战略性产业，其项目一般具有开发周期长、技术风险高、投资数额大、参与单位广、影响因素多且环境不确定的特点。因此，项目管理科学在航空发动机产业的发展中具有重要作用。航空发动机研发能力建设项目旨在于加强航空发动机研制的基础设施和试验配套设施建设，提高研发能力水平，保障航空发动机研制发展的基本条件。“十五”、“十一五”规划期间,我国积极开展航空发动机研发能力建设并取得了瞩目的成绩，因此及时地开展后评价工作对于总结经验和未来决策尤为重要。 本论文深入分析航空发动机研发能力建设项目特征和后评价需求之后，结合项目后评价理论、评价指标体系构建方法和国防科技工业的特征，并基于一个两阶段的过程，建立了一套航空发动机研发能力建设项目后评价指标体系。首先，通过对一般项目后评价指标体系的分析以及专家访谈建立一个初选的后评价指标体系；然后在此基础上，以指标精炼性、数据可获得性和实践可行性为原则，对初选指标进行优选。优选过程中，采用基于李克特量表的专家调查法获得专家评分，随后通过群组决策最大特征根法(GEM)对初选指标体系进行初步筛选，并进一步根据统计学方法进行评价指标相关性分析筛选和评价指标鉴别能力筛选，从而确定最终指标。 论文最后又对后评价数据收集、指标权重和后评价方法选择进行了探讨，完整地提出了航空发动机研发能力建设项目后评价体系的构建思路。

中国国内航空旅客运输延误法律问题研究

作者： 曹蕾   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班延误　　蒙特利尔公约　　航班超售　　华沙公约  

描述： 航班延误是目前航空承运者和广大消费者关注的焦点问题，延误会导致许多恶性后果，一方面使航空运输丧失快捷的优势，影响承运人的服务质量和商业信誉；另一方面也会给旅客带来诸多不便，增加旅行成本，甚至坐失商机。延误责任的确定以及具体的赔偿方式是国际航空运输实践中悬而未决的问题，这种立法上的模糊性给实践中解决因延误导致的纠纷带来了很多不便和困扰，是一个需要国际合作解决的重大问题。《华沙公约》明确规定了承运人应当承担责任，随着国际航空产业的发展，为航班延误制定更详细的规则成为越来越紧迫的需求。为了减少航班延误，民航总局于2004年发布了《航班延误经济补偿指导意见》，由于指导意见仅仅对航班延误经济补偿的条件、标准、方式提出了原则性的建议，而配套的补偿细则和处理机制又不能到位，航空公司为了自身利益往往降低服务标准、混淆责任原因、逃避赔偿责任。针对我国航班延误纠纷现状和诱发的诸多原因，我们试图从政策法规的完善、提高航空公司的服务、提倡旅客理性维权等方面去寻找对策，为进一步预防和解决因航班延误产生的纠纷提出建议。

中国航空MRO工程管理软件项目实施策略研究

作者： 刘小兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修　　项目管理　　实施策略  

描述： 。当前国际、国内的航空维修企业都在建立或完善自己的航空MRO管理系统。但从具体的项目实施情况来看，此类项目的实施确实存在实施工期长、需求分析与系统功能确定非常困难的情况，所以如何实施适合中国航空MRO