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根据【检索词:航空运输地理:教学模式:改进】搜索到相关结果 888 条
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关于我校飞行技术专业的《航空电工电子基础》课程的教学改进措施的探讨
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作者:
王煜坤
来源:
科技风
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行技术专业
教学改进
电工电子基础
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描述:
《航空电工电子基础》课程由于本身的课程特点导致我校不少飞行技术专业的学生在学习时感到困难,学习效果不佳。本文针对飞行技术专业对学生的培养要求并结合我校飞行专业学生的实际学习情况,提出了几点教学改进措施。
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改进集对分析模型在公务航空运行控制风险评价中的应用
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作者:
贾晓珊
高扬
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权法
运行安全
风险评价
改进集对分析
公务航空
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描述:
,确定公务航空运行控制安全风险指标体系,运用熵权法在降低主观因素干扰下确定安全风险指标的权重大小,考虑各风险评价指标之间的不确定性,构建改进集对分析模型,以结合公务航空运行特点,建立风险指标与风险等级
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改进集对分析模型在公务航空运行控制风险评价中的应用
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作者:
贾晓珊
高扬
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权法
运行安全
风险评价
改进集对分析
公务航空
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描述:
,确定公务航空运行控制安全风险指标体系,运用熵权法在降低主观因素干扰下确定安全风险指标的权重大小,考虑各风险评价指标之间的不确定性,构建改进集对分析模型,以结合公务航空运行特点,建立风险指标与风险等级
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改进集对分析模型在公务航空运行控制风险评价中的应用
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作者:
贾晓珊
高扬
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权法
运行安全
风险评价
改进集对分析
公务航空
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描述:
,确定公务航空运行控制安全风险指标体系,运用熵权法在降低主观因素干扰下确定安全风险指标的权重大小,考虑各风险评价指标之间的不确定性,构建改进集对分析模型,以结合公务航空运行特点,建立风险指标与风险等级
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基于改进Faster R-CNN的航空发动机制件表面缺陷检测算法
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作者:
唐嘉鸿
黄颀
田春岐
来源:
机床与液压
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
R
内容感知重组
CNN算法
Faster
分层采样
制件缺陷检测
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描述:
针对现有航空发动机制件缺陷检测所存在的检测准确率低、速度慢等问题,提出一种基于改进Faster R-CNN算法的缺陷检测方法。该算法使用深度残差网络提取缺陷特征,采用含有内容感知重组的特征金字塔
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YOLOv4-tiny及其改进算法在航空机务维修照相管理中的应用
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作者:
张锐丽
张琦
高万春
李江龙
来源:
兵工自动化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
tiny
目标检测
YOLOv4
照相管理
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描述:
注意力机制模块以改进YOLOv4-tiny。测试结果表明:准确率(precision,P)相较原YOLOv4-tiny提高了5%,召回率(recall,R)提高约8%,平均准确率均值(mean
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基于改进经验小波变换多特征融合的航空交流串联电弧故障检测
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作者:
崔芮华
张振
佟德栓
崔建平
来源:
电工技术学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
极限学习机
经验小波变换
时频分析
多特征融合
航空电弧故障
经验模态分解
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描述:
针对时频域分析方法经验模态分解(EMD)在处理电弧信号上存在模态混叠现象,提出一种基于改进经验小波变换(IEWT)多特征融合与极限学习机(ELM)的电弧故障检测方法。该方法首先将电弧电流信号进行
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高分辨率航空影像特征匹配SIFT-AKAZE算法的设计与改进
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作者:
曾泽前
来源:
江西测绘
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
普通影像
特征匹配算法
高分辨率
航空影像
倾斜影像
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描述:
表明:对于普通影像,该算法较SIFT算法和AKAZE算法的匹配率分别提升7.92%和10.22%,经改进后的SIFT-AKAZE算法能够显著提升在倾斜影像中的匹配成功率,达到5.21%;匹配率随旋转
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基于改进SIFT算法的无人机航空应急测绘系统设计
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作者:
国仲凯
姚姝娟
张桂莲
来源:
计算机测量与控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
BRISK描述子
SIFT算法
集成关系
无人机
应急测绘
航空摄影
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描述:
针对现有无人机航空应急测绘系统,不能适用于地表特征应急测绘,无法满足无人机航空大比例尺测图的实际应用需求,设计基于改进SIFT算法的无人机航空应急测绘系统;根据不同固定翼无人机产品的性能差异,分析
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基于改进多目标人工蜂群算法的航空发动机管路智能布局方法
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作者:
张禹
公健
唐滋阳
吕董
常育嘉
巩亚东
来源:
机械工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路智能布局
航空发动机
多目标人工蜂群算法
Pareto最优解集
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描述:
针对航空发动机管路布局目前存在的问题,一种基于改进多目标人工蜂群算法的航空发动机管路智能布局方法被提出。在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少和流阻最小为优化目标,将管路弯曲半径、夹角、直线
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