我国民营航空公司战略联盟伙伴选择研究

作者： 罗娜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民营航空公司　　战略联盟　　伙伴选择　　评价指标　　层次分析法  

描述： 自2005年国家允许并鼓励国内外资本投资中国民航业后,我国民营航空公司赢得了前所未有的发展机会,但是由于它们还处于起步阶段,公司的规模小、资金薄弱,又缺乏经营管理经验,在机队建设和航线建设上也严重滞后,在民航市场的竞争中一直处于不利地位。2008年以来,受全球金融危机的影响,民航业需求疲软,行业整体不景气,这对于民营航空公司而言更是雪上加霜。因此,改善现有的经营模式,学习国际航空联盟的经验,参与到航空联盟中去,利用自身和联盟伙伴的资源进行优势互补,形成联盟优势,降低运营成本、扩大生产经营规模,成为我国民营航空公司继续发展的有效途径。实施战略联盟首先要考虑的问题就是应该选择何种类型的联盟伙伴,这对于今后联盟的形成和发展有着重要的作用。在总结已有战略联盟伙伴选择理论和方法的基础上,论文首先介绍了我国民营航空公司潜在的三种类型联盟伙伴,即三大国有航空公司、地方性航空公司、民营航空公司,并通过分析我国民营航空公司目前的经营现状,指出他们进行联盟的目标是:降低运营成本、扩大生产经营规模、树立品牌形象。然后对我国民营航空公司战略联盟伙伴的影响因素进行了分析,将影响因素成两大类:一类是潜在伙伴的资源和能力,包括人力资源水平、营销能力、财务管理能力、成本控制能力、生产经营规模、与政府的关系;另一类是联盟各方间的关系,包括各方市场互补性、各方资源和能力互补性、各方实力对等性、各方战略目标相容性、各方组织文化相容性、各方高层领导间的关系,这些影响因素形成了我国民营航空公司战略联盟伙伴选择的评价指标。在评价指标建立后,作者选取层次分析法并通过对有关人员进行问卷调查,将我国民营航空公司战略联盟伙伴选择各项评价指标的相对重要程度和三类伙伴的相对优劣程度进行比较和量化,使用YAAHP软件进行数据处理,计算出各项指标权重和三类伙伴在各项指标上的得分并对结果做出分析,确定了最优方案是三大国有航空公司。最后论文从宏观和微观两个层面提出了政策建议。

航空直流电弧故障检测及保护技术研究

作者： 郭云梅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空直流电弧故障检测及保护技术研究

基于层次SDG的航空发动机故障诊断方法研究

作者： 徐新海   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　层次SDG　　故障诊断　　专家系统　　知识表达  

描述： Graph,SDG)的深层知识模型能够表达复杂的因果关系,具有包容大规模潜在信息的能力,能够针对航空发动机结构复杂故障原因多的特点具体的解决问题。为了充分利用SDG的这些优点,本文在前人研究SDG

航空摄影测量中机载POS系统的高精度定位定向技术研究

作者： 万辉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 定位定向系统　　POS   系统　　惯性导航系统　　卫星导航系统　　航空摄影　　卡尔曼滤波　　事后处理  

描述： 剖析，针对POS系统中偏心分量造成GPS量测信息不够精确，提出了卡尔曼量测信息改进与优化算法。针对该实时滤波方案进行了算法的数学仿真与半物理仿真验证，仿真验证中体现了方案的工程优势，具有重要的理论研究

单载波航空通信系统中的信道估计与均衡技术研究

作者： 秦利军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信道估计　　均衡　　多径衰落信道　　单载波　　航空通信  

描述： 进行了研究，对航空信道进行了建模并分析其衰落机制。重点对空空信道进行了建模和延时功率谱仿真。 2．提出了一种基于 m 序列自相关特性的单载波时域信道估计方法，该信道估计方法性能好，能有效解决大多径时延

信息融合技术在航空发动机智能监测中的应用研究

作者： 李琼   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　磨粒识别　　能谱分析　　信息融合　　智能分析  

描述： 航空发动机作为飞机的“心脏”,其工作的可靠性直接关系到整个飞机的飞行安全,所以对其运行状态的监测十分重要。而航空发动机的结构复杂,工作环境恶劣,出现故障的模式多,几率大,因此我们必须实时掌握航空发动机部件的运行状况,及时准确的定位航空发动机故障部位,并对故障进行迅速识别,缩短飞机的停车时间,提高飞机的出勤率,保证飞机的运行品质。目前航空发动机的诊断技术向着实时化、智能化、系统化、早期化、网络化发展,单一的诊断技术已经不能满足航空事业发展的要求。这就要求科研工作者在航空发动机状态监测与故障诊断技术不断创新,充分利用各种采集信息,联合多种诊断技术,有效地融合,扬长避短,及时全面的对航空发动机进行监测,高效率地进行实时诊断,为航空事业的发展提供技术支持。本文以磨粒识别技术和能谱分析技术为基础,运用BP神经网络、灰色理论、模糊理论等智能方法,对航空发动机进行状态监测与故障诊断。首先通过对磨粒的二维尺寸进行灰色关联度、神经网络分析,进行磨粒识别;同时通过能谱分析得到金属元素浓度,并制定金属浓度界限值表,运用神经网络进行故障识别。然后运用模糊理论专家方法,融合两种技术分析方法构建智能诊断模型,实验论证了模型的准确性,并运用灰色理论预测航空发动机的故障。最后初步开发了一套基于信息融合技术的航空发动机智能监测系统软件。

基于航空发动机性能的维修成本管理与控制研究

作者： 韩朋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　性能　　维修　　成本　　管理  

描述： 民航发动机维修成本为研究对象,通过对维修成本影响因素的分析,研究了基于航空发动机性能的维修成本管理与控制的方法和体系。 本文重点研究了以下内容:首先分析总结了航空发动机的维修工作内容和维修成本

航空电源试验系统交流电子负载的研究

作者： 李富华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耗能式交流电子负载　　恒电流　　恒电阻　　恒功率　　纯阻性负载　　整流负载　　峰值系数　　功率因数  

描述： 灵活。 本论文设计了一种耗能式交流电子负载。研究目的是使其能够模拟纯阻性负载和整流负载,并且实现三种主要功能——恒电流控制、恒电阻控制、恒功率控制。 论文首先给出了交流电子负载的功率电路。该电路类似于

中国民用航空公司重组过程中的政府政策研究

作者： 江佳毅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国　　航空公司　　重组　　政府政策  

描述： 过程中的“一手包办”所跳跃的市场化造成的弊端却已经出现。随着市场的进一步变化,行业内企图打破02年重组格局的市场化行为正在悄然发生。 本文采取理论研究和环境分析相结合的方法,首先对我国民航业的现状进行描述,在分析我国

航空发动机叶片气动激励的相关振动响应研究

作者： 郑娟丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动激励　　振动分析　　尾迹　　进气畸变　　旋转失速  

描述： 转子部件一直是近年来研究提高发动机性能的主要对象,其作为工作叶片,容易受到复杂气动载荷的激励而产生强迫振动,引起振动疲劳故障。国内外的研究大多集中于叶片气动响应分析方面,对于叶片受到持续激振引起