基于出行计划的快速路拥堵预测及拥堵类型判别研究

作者： 周洁   来源： 北京交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智慧交通管理系统   拥堵预测   出行计划   速度预测   偶发性拥堵   常发性拥堵   拥堵类型判别  

描述： 基于出行计划的快速路拥堵预测及拥堵类型判别研究

外星人档案 美国国家航空航天局与美国联邦调查局解密外星人与UFO的绝密档案

作者： 王国章   来源： 北京：台海出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 《外星人档案》中记载了20种UFO外形，29种外星人样貌，以及众多外星人目击者的描述证词，这是关于外星人秘而不宣的第一手绝密资料。本书作者将带领读者，深入解读美国隐匿的外星人档案，揭开外星来客的神秘面纱。

2018财年美国航空航天局预算蓝图公布 美国民用航天发展方向尚待观察

作者： 张扬眉   谷知行   来源： 国际太空 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 预算计划   木卫二   国家环境保护局   重定向   特朗普   行星科学   地球科学   政府预算   政府住房   航空航天局  

描述： 2017年3月16日,特朗普政府公布了2018财年联邦政府预算纲要报告,题名为《美国优先:让美国再次伟大的预算蓝图》,提议按上限增加国防预算540亿美元,并从美国国务院、联邦政府住房与城市发展部、美国国家环境保护局、农业部等非国防部门中削减相应的540亿美元预算,旨在不扩大财政赤字的前提下增强美国

WTO框架下美国大飞机补贴实证研究——以“欧盟诉美国大飞机补贴案”为例

作者： 张超汉   刘静   来源： 国际经贸探索 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机补贴   补贴范围   SCM协议   补贴类型  

描述： 2019年3月,WTO上诉机构就2004年"欧盟诉美国大飞机补贴案"做出终裁,引发全球贸易战背景下各国对大飞机补贴问题的高度关注。美国鼓励军民航合作、制定税收优惠政策和干预大飞机销售的补贴政策与法治

美国航空飞行员教育培养模式探究——以美国桥水州立大学为例

作者： 袁微   刘莎   来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   教育   培养模式   文理学院  

描述： 美国航空教育有丰富的经验与悠久的历史。探讨美国航空飞行员教育培养模式对我国民航飞行员的培养有重要的借鉴意义。本文选取美国文理学院桥水州立大学为研究个案,系统而深入地探讨了飞行员培养理念、课程目标

美国航空飞行员教育培养模式探究——以美国桥水州立大学为例

作者： 袁微   刘莎   来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   教育   培养模式   文理学院  

描述： 美国航空教育有丰富的经验与悠久的历史。探讨美国航空飞行员教育培养模式对我国民航飞行员的培养有重要的借鉴意义。本文选取美国文理学院桥水州立大学为研究个案,系统而深入地探讨了飞行员培养理念、课程目标

美国西南航空公司低成本经营战略分析

作者： 张春雁   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低成本经营   点对点飞行系统   稳健财务政策  

描述： 本文分析美国西南航空公司低成本经营的成功案例,总结其成功的经验,希望为中国航空公司的经营提供一些借鉴。美国西南航空公司以低成本经营作为其经营战略和竞争优势,采用点对点、中短途飞行、高飞机转场率

美国航空工业发展中的政府作用及对我国的启示

作者： 王婥丽   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 美国航空工业　　政府作用　　竞争　　自主研发  

描述： 航空工业作为高投入、高技术含量、高附加值的重要战略性产业，对国家安全、社会发展、经济结构转型具有不可替代的作用。美国是世界上首屈一指的航空工业强国，而政府是美国取得航空工业成就的重要因素。本文以国家

航空产业之需求分析：以美国与澳洲为例

作者： 苏莉容   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 价格弹性　　回归分析　　需求分析　　航空产业需求　　所得弹性  

描述： 近年來由於石油價格高漲、競爭激烈的狀況，使航空產業面臨很大的挑戰，多家航空公司紛紛宣告破產或走向合併的命運。因此針對這些問題，本研究想要找出解決的辦法，所以我們利用對數迴歸模型找出影響航空業需求的各因素並針對各因素做出討論。除了利用對數迴歸模型之外，本文假設虛擬變數，結合各文獻中重要因子以及考慮季節性、低成本航空公司的加入，使得在進行需求預測時能夠更加準確並更能確切找出影響航空需求的要素。本文以過去的文獻對影響航空需求量的變數進行實證模型的探討，並整合出三點假設針對美國與澳洲的航空業進行探討。第一，分別設立以下變數：人口、所得、GDP、原油價格、消費者物價指數、工業生產指數、失業率、航空票價、替代品票價(運輸物價指數)、低成本航空公司因素和季節因素對美國和澳洲航空需求量的影響。第二，檢驗航空需求對於價格的反應。第三，歸納航空需求為奢侈品、正常財或次級貨品。實證結果顯示，所得、國民生產毛額、消費者物價指數、油價及失業率是影響航空需求的主要經濟變數；所得、國民生產毛額及消費者物價指數為影響美國航空需求的顯著變數；在景氣低迷時，所得、國民生產毛額、消費者物價指數下降和失業率上升的情況，連帶影響航空需求並促使航空需求降低。然而在澳洲，油價和失業率則是主因，油價對航空需求是有正向影響，而失業率則是負向影響。而隨著季節的變化，航空需求也會有所波動。在價格彈性上，美國和澳洲對於航空需求是具有價格彈性的，當航空票價上升時，人們對航空需求會減少。而所得彈性方面，航空需求在美國和澳洲皆為正常財，也就是當所得增加時，對於航空的需求會增加。由此研究結果帶入台灣，在經濟情況穩定的大前提之下，台灣航空公司若能降低運作成本，再加上做季節性宣傳發展，使能讓航空業復甦。

美国军用航空通信、导航、识别综合技术发展评述

作者： 赵永奎   来源： 第五届长三角科技论坛暨航空航天科技创新与长三角经济发展论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空电子系统　　航空通信系统　　航空导航系统　　航空识别系统　　军用飞机  

描述： 航空通信、导航、识别(CNI)系统是机载航空电子系统的重要组成部分,CNI系统为军用飞机克敌制胜有举足轻重的作用。近四十年来,CNI设备综合技术经历了由功能综合到结构综合两大阶段.本文主要阐述美国军用航空CNI各种综合技术的发展及其趋势。