基于成熟度模型的供应链管理体系构建——以航空发动机制造企业为例

作者： 邵建伟   茹胜民   张彬   王朋亮   来源： 中国市场 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   供应链   成熟度模型  

描述： 文章通过对成熟度模型的研究,结合航空发动机制造企业的供应链管理特点,构建供应链管理体系成熟度模型,并以A公司为例进行供应链管理水平评测计算,根据模型测评结果,为A公司明确管理提升方向。

专利合作网络结构特征对企业探索式创新的影响——以航空装备制造企业为例

作者： 祝建辉   宁昊天   尤俊锐   来源： 科技管理研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 社会网络分析   探索式创新   专利合作网络   知识基础  

描述： 以航空装备制造企业为例，使用专利合作数据，通过社会网络分析方法和负二项回归分析研究专利合作网络结构特征对企业探索式创新的影响及知识基础在其中发挥的中介效应。研究结果表明度数中心度、结构洞与企业探索式

民用航空发动机主制造商委托开发合同知识产权权益受限原因分析

作者： 姬兆芬   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   主制造商   委托开发   知识产权共有  

描述： 一款新型号航空发动机产品的研制涉及大量的技术开发工作，主制造商一般会签署委托开发合同来支撑项目研制目标实现，从而产生大量的技术成果与知识产权。缔约双方对技术成果及其知识产权归属与使用、收益、转让

向世界讲好 中国工业创新故事——专访航空工业发展中心系统工程所智能制造副总师 刘亚威

作者： 暂无 来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化转型   系统工程   智能制造   副总师  

描述： 。国防企业是国家实现数字化转型的先锋,如何开展数字化转型基础规划和夯实数字经济发展的技术基础是当前需要解决的首要问题。《航空标准化与质量》期刊对航空工业发展中心系统工程所智能制造副总师刘亚威进行专访,希望进一步让读者了解和分享国外数字化创新组织在数字标准化及共性技术共享发展方向及实践经验。

数字化投入对航空装备制造企业创新绩效的影响机制研究

作者： 郑季良   宋书也   来源： 科技管理研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字经济   数字化投入   航空装备制造企业   企业创新绩效  

描述： 以中国航空装备制造A股上市企业为样本，实证研究数字化投入对企业创新绩效所产生的作用机制。研究结果表明，2010—2019年期间数字化投入与航空装备制造企业创新绩效之间显著正相关。其中，知识能力和风

基于“1+X”证书制度的人才培养方案研究——以航空机械制造专业群为例

作者： 宋福林   余伟   来源： 科技视界 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价指标体系   专业群   “1+X”证书   航空机械制造   组群逻辑   人才培养方案  

描述： 《国家职业教育深化改革实施方案》（国发[2019] 4号）要求深化复合型技术技能人才培养培训模式改革，明确了“1+X”证书要融入职业教育的人才培养方案中。文章以长沙航空职业技术学院航空机械制造专业群

数字化背景下航空装备制造企业创新绩效的影响因素和提升路径研究

作者： 宋书也   来源： 昆明理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化投入   航空装备制造企业   企业创新绩效  

描述： 数字化背景下航空装备制造企业创新绩效的影响因素和提升路径研究

体现航空特色的“传热学”教学改革探讨——以飞行器动力工程专业为例

作者： 姚玉   吴逸飞   来源： 教育教学论坛 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   教学改革   飞行器动力工程   传热学  

描述： “传热学”是研究热量传递规律及其应用的工程技术学科，是飞行器动力工程专业一门重要的专业学位课程，具有知识面广、实践性强的特点。该课程传统的教学内容过于偏重经典的传热学理论，没有体现出航空类专业的特色

不同热处理后航空紧固件用17-4PH钢耐腐蚀性及硬度的研究

作者： 纪翔   张汛涛   宋先捷   王付胜   陈亚军   来源： 热加工工艺 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 4PH不锈钢   17   耐蚀性   热处理   航空紧固件  

描述： 探究了不同热处理方式对17-4PH航空紧固件材料耐蚀性、微观形貌及显微维氏硬度的影响。首先在固溶+时效热处理方式的前提下探究了不同时效处理温度对不锈钢耐蚀性以及硬度的影响，其次探究了在固溶与时效处理之间引入中间处理，以及不同中间处理温度对17-4PH不锈钢耐蚀性以及硬度的影响。结果表明：随着时效处理温度从480℃提升至560℃，其耐蚀性下降，维氏硬度降低，析出相的数量增加，尺寸变大。此外，中间处理的引入使得17-4PH不锈钢的耐蚀性有极大的提升，维氏硬度有所降低；随着中间处理温度从785℃提升至845℃，其耐蚀性进一步增强，马氏体呈现出细小及均匀的特点，并且，NbC从奥氏体当中析出抑制了贫铬区出现。

航空发动机用聚酰亚胺树脂基复合材料固化工艺及热稳定性能

作者： 倪洪江   邢宇   戴霄翔   李军   张代军   陈祥宝   来源： 材料工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 聚酰亚胺   预置缺陷   航空发动机复合材料   热稳定性   固化工艺  

描述： 陷热压成型。复合材料热稳定性优异，具备370～400℃耐温能力，370℃和285℃累计热老化1000 h,复合材料失重在1.3%左右；400℃热老化后，复合材料无新增缺陷、预置缺陷无扩展，表现出高温结构稳定性。