关键词
航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型
作者: 刘传凯   姜宏超   李艳茹   李圆圆   丁水汀   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   模块化建模   零维仿真   瞬态   空气系统  
描述: 提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某
某型飞机升降舵操纵系统不平衡力问题的分析与解决
作者: 屈宗源   来源: 科学技术创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 升降舵   无回力助力   飞机   不平衡力  
描述: 升降舵操纵系统是操纵飞机进行俯仰机动的重要操纵系统。对于无回力助力的升降舵操纵系统中的不平衡力会导致驾驶员产生额外的负担,且会诱导驾驶员对飞机姿态产生误判,对飞机有严重的安全隐患。本文对某型飞机升降舵操纵系统不平衡力产生的原因及坚决方案进行研究,为解决不平衡力问题提供一定的借鉴。
不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
作者: 任立通   谢寿生   王磊   苗卓广   彭靖波   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   分布式控制系统   不确定性   自适应滑模控制   时延  
描述: 针对存在参数摄动、外部干扰的航空发动机不确定性分布式控制系统,在系统具有时变输入时延和干扰上界未知的情况下,设计了具有鲁棒性能的自适应滑模控制器。基于预测控制和矩阵奇异值理论,对初始的发动机离散
关于民航DMHS-H系统服务器单网卡安全隐患的分析与解决
作者: 孙晟   来源: 信息通信 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 安全隐患   双网结构   DMHS   H  
描述: 民航报文的自动存储与转发,是整个空管系统所依托的通讯基础,其运行的稳定性关系到整个民航飞行安全。DMHS-H具有报文处理能力强,硬件、网络高度冗余等特点,是目前国内空管核心节点使用最为广泛的自动转报
民航飞机飞行管理系统可靠性监控仿真研究
作者: 张鹏   许金龙   赵世伟   来源: 计算机仿真 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 少样本   飞行管理系统   威布尔模型   可靠性   贝叶斯方法   马尔科夫链蒙特卡洛方法  
描述: 民航飞机飞行管理系统可靠性监控既可以保证飞机飞行安全,又可以避免过度维修。可靠性建模是实现系统可靠性监控的基础,而样本数据少是系统可靠性建模的重要限制因素。为了提高系统可靠性建模的准确度,提出了在少
A320飞机空调系统及其常见故障分析
作者: 屈海   来源: 科技经济导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 空调系统   A320飞机   空气冷却   故障  
描述: 民航飞机空调系统能否正常可靠地运行,对飞行安全以及旅客和机组成员的生理健康方面都有很大的影响,但是现代民航飞机的空调系统却是故障频发的一个系统,对空调系统的工作原理、结构及其故障特性的研究也就显得
浅议民航空管系统中计算机设备的应用与维护措施
作者: 李想   来源: 科技经济导刊 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 民航空管   计算机设备   应用   维护  
描述: 影响了我国民航空管的发展,成为了制约民航空管效率以及整个航空公司管理效率及利润的重大阻碍。本文将对民航空管系统中计算机设备的应用和维护进行深入分析。
不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
作者: 任立通   谢寿生   王磊   苗卓广   彭靖波   来源: 航空动力学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊
描述: 不确定航空发动机分布式控制系统自适应滑模控制
基于神经系统特性测试的民航飞行员注意稳定性
作者: 高扬   郝炳瑕   李敬强   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   注意稳定性   Hurst指数   NTT  
描述: 飞行员的注意稳定性影响飞机驾驶任务的顺利完成,与飞行安全密切相关。神经系统活动的兴奋和抑制的特性是飞行员注意稳定能力的影响因素之一。利用自主研发的神经系统特性测试(NTT)为工具,选取作业量、错误率
基于LabVIEW的航空发动机气路故障分析系统设计
作者: 马敏   闫超奇   来源: 传感器与微系统 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   发动机气路故障   故障分析系统   静电信号   LabVIEW  
描述: 了航空发动机气路不同工况中静电信号的子V1,对信号进行采集和分析。通过对航空发动机多种工况的模拟和试验,建立了航空发动机气路故障分析系统。结果表明:该监测模型分辨率高、信噪比高、稳定性好,可稳定地监测航空发动机的多种工况,为航空发动机气路故障诊断提供可靠的依据。
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