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根据【检索词:
RFID 绿色航空 重量和平衡 优化处理 飞行管理
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关键词
优化
长三角民用
航空
制造业布局
作者:
宋璐瑶
张卓
来源:
宏观经济管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
产业布局
长三角
民用航空制造业
描述:
制造企业的主营业务、主要产品、生产销售总值及空间布局等情况,建议以错位发展产业园、促进军民技术融合、构建产业创新链和国内外双循环模式方式,
优化
产业链,“沿江、沪宁、沪杭、沿海”四路并举,开放通用
航空
航空
发动机拆装车结构的轻量化
优化
及校核
作者:
程林
朱烨
来源:
安阳工学院学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
轻量化优化
发动机拆装车
力学校核
模态对比
描述:
以自主设计的某型号的飞机发动机拆装车为研究对象,对其进行轻量化
优化
,并对轻量化前后拆装车的模态及力学性能进行对比,确保轻量化后拆装车的模态及整体结构强度符合设计要求。通过ADAMS软件建立完整
基于贪婪算法的战时
航空
油料调度
优化
模型研究
作者:
陈嘉
徐添杰
庄国献
来源:
电子质量
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
贪婪算法
运行效率
阈值接受算法
战时航空油料保障
描述:
调度模型的方案,提出
优化
航空
油料调度方案的方法,以自顶向下启发式为基础,在满足油料保障的同时,极大地提高了运行效率。经过大量仿真实验,结果展示
优化
后的调度模型
处理
需求所耗费的时间不会随着需求总量的增加而增加,只会随着后方油库数目的增加而减少,对于缩短油料调度时间、提升响应速度具有重要的意义。
航空
发动机润滑油喷嘴性能
优化
分析
作者:
吴超琦
王军
占锐
沈洁阳
李昱瑶
尉玉
来源:
润滑与密封
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
流线
喷嘴
润滑油
轴承
描述:
针对某
航空
发动机轴承供油喷嘴流量流向试验发现的喷嘴出口流线较为发散这一问题,利用三维流体仿真软件的Realizable k-ε湍流模型,建立供油喷嘴的三维数值计算模型,对喷嘴内部的三维流场进行仿真
基于NARX网络的
航空
发动机性能参数预测
优化
作者:
刘超
熊静
来源:
农业装备与车辆工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
数据预测
航空发动机
粒子群算法
NARX神经网络
描述:
航空
发动机的构造复杂性使得发动机工况监测成为一项困难的任务。为了准确预测
航空
发动机运行时传感器数据的变化趋势,提出一种基于粒子群算法
优化
的NARX神经网络预测模型。通过准确预测
航空
发动机输出的传感器
航空
发动机测量耙结构拓扑
优化
方法
作者:
尚啸
来源:
中国科技信息
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
结构拓扑优化
拓扑优化技术
发动机
变密度法
描述:
测量耙作为
航空
发动机进气道/发动机相容性试验的关键测量设备,主要测量流道内各截面的温度、压力参数,包含耙体结构和安装于对应位置的传感器。在测量耙研制时,需要考虑耙体阻塞面积对发动机工作的影响,需要
航空
发动机涡轮盘用拉刀刃口
优化
仿真
作者:
张玉华
万礼扬
易林峰
覃事鹏
沈守德
吴志正
庄可佳
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
拉削加工
刃口大小
AdvantEdge仿真
FGH95高温合金
描述:
航空
发动机涡轮盘榫槽常用拉削加工研制而成,拉刀作为重要一环,其刃口大小将直接影响拉削加工性能与服役寿命。通过有限元仿真软件,比较和讨论了拉削速度为5m/min时不同拉刀刃口大小对过程温度、米塞斯应力
某
航空
企业数字化生产车间调度建模与
优化
作者:
陈放
王平
来源:
中国物流与采购
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
车间调度
遗传算法
航空企业
数字化生产
仿真计算
描述:
的特点,从调研的某
航空
企业实际情况入手,采取每个工件单独编号的方式进行编码。通过仿真计算,得出
优化
后总加工时间比初始值缩短了33.7%的结论,帮助数字化生产车间实现调度能力提升。
航空
电子设备安装支架的刚度与频率
优化
设计
作者:
刘嘉
陈小丽
罗文东
吴江
来源:
航空工程进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
静强度
刚度
安装支架
模态分析
优化设计
描述:
航空
电子设备用于
飞行
中的数据采集,通常使用安装支架固定于机头雷达罩,研究安装支架的刚度和一阶频率性能,避免设备支架在
飞行
过程中出现塑性变形和共振现象,对提高
飞行
稳定性具有重要的工程意义。在惯性载荷下
航空
轴承试验机力加载电液伺服系统
优化
作者:
孟林园
董奇峰
程雪聪
王佳泰
来源:
组合机床与自动化加工技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
内模控制
力加载控制系统
航空轴承试验机
控制策略
描述:
针对
航空
轴承试验机力加载电液伺服系统动态响应较差的问题,采用内模控制策略对其进行系统
优化
,用以提升系统的响应速度,改善系统的动态特性。通过构建力加载控制系统数学模型,分析研究系统特性,综合考虑液压
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