欧盟航空碳税对我国航空运输业出口的影响研究

作者： 张迪   来源： 中国海洋大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳税　　航空服务出口　　中欧航空贸易　　引力模型  

描述： 领域的航空公司必须向欧盟提交碳排放数据，并根据欧盟规定的免费排放配额，交纳超额部分的航空碳排放税。这种以“对抗全球气候变暖”为名义来征收航空碳税的新政策在全世界掀起了轩然大波，并遭到许多国家的强烈反对

国际法视野下的欧盟航空碳税：违法性研究与应对之策

作者： 常紫星   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空碳税　　违法性　　共同但有区别原则　　国际协调与合作  

描述： 2008年11月19日,欧洲议会和欧盟委员会通过第2008/101/EC指令,规定从2012年起,所有到、离欧盟机场的国际航班都将被纳入欧盟碳排放交易体系,并实行碳排放限额管理,超出免费配额部分需要

支线航空的航线决策方法研究

作者： 刘勇   来源： 中国科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线决策   支线航空   中长期客流量  

描述： 随着中国国民经济的快速发展,中国的航空运输也得到了较快的发展,而支线航空是航空运输中的重要组成,它既是中小城市和区域经济发展的要求,也是发展干线航空的条件,同时是合理、科学构造航线网络的重要前提.随着中国加入世界贸易组织,中国的支线航空业既面临着前所未?

航空公司包机航线营运成本分析

作者： 李伟山   来源： 虎尾科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 包机　　营运小时费率　　直接营运成本　　航线成本  

描述： 本研究針對以包機模式營運之航空公司在開闢新航線時所必須投入的營運成本進行深入的分析與評估。有別於傳統通常經營形態以每「座位－公里」數為基礎計算其單位成本之「定期航線」航空公司，以包機形態做為經營模式的航空公司，由於毋須負擔載客率的風險，其單位營運成本係以每「營運小時 (Block Hour)」之費率為基礎。在成本結構方面，由於間接成本往往隨著各別航空公司經營策略的不同或經營環境的需要，而有顯著的不同或變化，本研究採用一般航空業界的做法，僅針對直接營運成本 (Direct Operating Costs) 做分析。相關的研究及文獻在探討航空公司直接營運成本時，由於較少進一步將成本項目做有系統的分類，因此往往難以有效分析成本的架構並支援營運決策與成本控管，有鑑於此，本論文進行的方向共分為三大部份，第一部份首先先探討航空運輸業相關成本結構面的文獻，並將直接營運成本的架構歸納為A (Aircraft)、C (Crew)、M (Maintenance)、I (Insurance)及O(Operation)五大類，同時逐項分析每個成本項目的特性；第二部份是收集和建立機場及空域使用費率的數據資料，收集的範圍以東北亞至東南亞之區域航線為主，包括東北亞（日本、南韓）與東亞（中國大陸、香港、台灣）及東南亞（菲律賓、馬來西亞、印尼、新加坡、泰國、柬埔寨）各地區主要國際機場之收費標準，做為機場使用成本計算的依據；第三部份為案例分析，以包機模式為主要經營形態的外籍XU航空公司做個案研究，分析「仁川─台北─吳哥窟」與「釜山─台北─吳哥窟」聯合航線之直接營運成本。本個案研究結果顯示，燃油成本佔總營運成本的比重超過44%，突顯在高油價的環境下小型航空公司營運成本管控的難度，至於飛航操作相關成本 (O類)，佔成本比重高達26.7%，僅次於燃油成本，是航空公司比較可以在成本控管作著墨的領域，至於飛機維修成本、機組人員成本及航空器使用成本所佔的比重皆不超過15.2 %，也顯示傳統公司習於以人事費用緊縮或減少航材支出的做法，對於成本的費用降低，成效極其有限。本研究雖係以包機經營模式之航空公司為研究個案，但其分析模式亦可適用於以定期航線為主的航線成本分析；此外，本論文建立之區域機場費率資料庫，可支援航空業界在開闢大東亞區域航線時，快速評估分析航線成本，作為營運計劃之參考。

华夏航空获得国际航线经营许可

作者： 暂无 来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 经营许可证　　航空运输　　国际航线　　华夏　　范围调整　　经营范围　　运输业务　　国际航空  

描述： 7月8日，民航局正式批复了华夏航空关于扩大航空运输经营范围的调整，经营范围调整为国内（合港澳台）、国际航空客货运输业务。这标志着华夏航空正式获得了国际航线经营许可证

圆通航空开通深圳-西安航线

作者： 暂无 来源： 中国物流与采购 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 货运航线　　深圳　　西安　　航空　　地方经济发展　　东部沿海地区　　华南地区　　西部地区  

描述： 继深圳-成都航线之后，圆通航空开通了又一条联系西部地区与华南地区的全新货运航线深圳-西安。该航线为定期往返航班，使用波音737F全货机执飞，每周二至周日执飞。物流服务是地方经济发展的基础，本次深圳-西安航线的开通是增进西北地区与东部沿海地区、华南地区之间业务往来的重要渠道。

首都航空开通杭州-青岛-温哥华航线

作者： 暂无 来源： 中国物流与采购 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 杭州萧山机场　　北美航线　　航空公司　　温哥华　　青岛　　首都　　国际机场　　经济增长  

描述： 首都航空定于12月30日开始运营其首条北美航线，从杭州萧山机场出发，经停青岛流亭国际机场，前往加拿大温哥华国际机场。据介绍，首航执飞这条航线的飞机机型为空客A330，载客量为222人，其中商务舱36

厦门航空开通深圳-西雅图航线

作者： 暂无 来源： 中国物流与采购 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 厦门航空公司　　西雅图　　深圳　　航线　　飞行时间　　新闻发布会　　空中　　波音  

描述： 日前，厦门航空公司在深圳召开新闻发布会，宣布深圳-西雅图航线将于9月26日开通。这是深圳首条直飞美国的洲际航线。深圳-西雅图往返航线开通初期每周往返各三班，由波音787梦想飞机执飞。深圳-西雅图航班

天津航空新开天津-沈阳-海拉尔航线

作者： 暂无 来源： 中国新时代 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 海拉尔　　天津　　沈阳　　航线　　航空  

描述： 2016年4月1日起，天津航空开通天津-沈阳-海拉尔航线，天津航空海拉尔-沈阳航线是海拉尔、沈阳两地自2014年停航以来首次实现复航。

浅谈民用航空器现代航线的维修

作者： 田雷   来源： 中国科技投资 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器　　航线维修　　管理  

描述： 伴随着我国经济与科学技术的迅猛发展,我国的民用航天事业也保持了高速的上升趋势,与此同时对于民用航空器现代航线的维修提出了更高的要求.在当前我国民航航线愈来愈多且情况愈来愈复杂的背景下,航线维修