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根据【检索词:飞机论证】搜索到相关结果 74 条
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价值驱动设计方法及其在商用飞机方案参数优化中的应用
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作者:
李少伟
宋文滨
来源:
航空学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机方案设计
价值驱动设计
经济性设计
剩余价值
直接使用成本
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描述:
商用飞机方案设计是一项复杂的任务,不同目标函数和约束条件得到不同的设计,需要在满足安全性要求的前提下取得飞机技术性能和商业收益之间的双赢。本研究运用价值驱动设计(VDD, Value-Driven
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结冰飞机着陆阶段飞行安全包线确定及操纵应对策略研究
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作者:
周驰
李颖晖
郑无计
武朋玮
董泽洪
来源:
航空学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全包线
雅克比方程
结冰飞机
哈密尔顿
水平集方法
飞行操纵
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描述:
结冰会导致飞行安全包线收缩、严重威胁飞行安全,研究结冰后安全包线变化对于操纵应对策略设计及提高飞行安全具有重要意义。本文以美国航空航天局(NASA)的项目飞机GTM(Generic
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基于LADRC的舰载V/STOL飞机短距起飞性能优化
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作者:
吴文海
高阳
王子健
周思羽
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
垂直/短距起降飞机
性能优化
线性自抗扰控制
短距起飞
推力矢量控制
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描述:
针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在有限的甲板上实施滑跑起飞以及离舰后快速、稳定爬升的实际需要,对其整个过程进行操控优化以提升短距起飞性能。建立了反映多推力矢量操纵特性的非线性动力学模型,其中
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基于神经网络自适应动态逆的结冰飞机飞行安全边界保护方法
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作者:
魏扬
徐浩军
薛源
郑无计
李哲
裴彬彬
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
神经网络自适应动态逆
飞机结冰
安全关键参数
俯仰姿态保持
边界保护
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描述:
考虑到飞机带冰飞行的安全问题,对结冰飞机进行安全边界保护成为一种有效的解决手段。基于神经网络自适应动态逆跟踪性能好、鲁棒性强的优点,提出了以安全关键飞行参数限制值作为神经网络自适应动态逆的输入,获取
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基于OpenFOAM的水陆两栖飞机水面高速滑行研究
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作者:
段旭鹏
孙卫平
魏猛
杨永
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
OpenFOAM
两相流
激励盘
滑流
水陆两栖飞机
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描述:
在开源软件OpenFOAM的两相流动态解算器中添加了激励盘,数值研究了考虑动力影响的大型四发涡桨水陆两栖飞机在水面高速滑行时的典型力学特性。针对水陆两栖飞机的特殊性,全面考虑了飞机高速滑行时的水动力
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基于LADRC的舰载V/STOL飞机短距起飞性能优化
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作者:
吴文海
高阳
王子健
周思羽
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
垂直/短距起降飞机
性能优化
线性自抗扰控制
短距起飞
推力矢量控制
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描述:
针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在有限的甲板上实施滑跑起飞以及离舰后快速、稳定爬升的实际需要,对其整个过程进行操控优化以提升短距起飞性能。建立了反映多推力矢量操纵特性的非线性动力学模型,其中
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基于神经网络自适应动态逆的结冰飞机飞行安全边界保护方法
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作者:
魏扬
徐浩军
薛源
郑无计
李哲
裴彬彬
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
神经网络自适应动态逆
飞机结冰
安全关键参数
俯仰姿态保持
边界保护
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描述:
考虑到飞机带冰飞行的安全问题,对结冰飞机进行安全边界保护成为一种有效的解决手段。基于神经网络自适应动态逆跟踪性能好、鲁棒性强的优点,提出了以安全关键飞行参数限制值作为神经网络自适应动态逆的输入,获取
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基于OpenFOAM的水陆两栖飞机水面高速滑行研究
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作者:
段旭鹏
孙卫平
魏猛
杨永
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
OpenFOAM
两相流
激励盘
滑流
水陆两栖飞机
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描述:
在开源软件OpenFOAM的两相流动态解算器中添加了激励盘,数值研究了考虑动力影响的大型四发涡桨水陆两栖飞机在水面高速滑行时的典型力学特性。针对水陆两栖飞机的特殊性,全面考虑了飞机高速滑行时的水动力
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大型水陆两栖飞机特殊任务模式对总体设计的挑战
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作者:
申蒸洋
陈孝明
黄领才
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
设备布置
气水动一体化设计
驾驶舱集成
任务系统集成
腐蚀防护与控制
任务模式
水陆两栖飞机
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描述:
面向森林灭火和水上救援任务设计的大型水陆两栖飞机,由于其特殊的任务模式,给设计工作带来了许多全新的挑战。首先,分析了国内森林灭火和水上救援的需求,并介绍了对应的任务模式。然后,总结了在型号研制过程中