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根据【检索词:飞机 航空工程 重量 重量测量 计算机应用 航空材料 载荷 称重仪】搜索到相关结果 106 条
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航空器爬升与下降阶段4D航迹预测
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作者:
赵元棣
李科频
朱文心
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
长短期记忆网络
4D航迹预测
循环神经网络
机器学习
航空运输
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描述:
准确的4D航迹预测可以在冲突探测与解脱、航迹优化和空中交通流量管理等多个领域发挥重要作用。为提高预测的准确性,提出了基于机器学习的航空器4D航迹预测方法。首先,利用爬升阶段提取研究指标,构建循环
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基于ANSYS Workbench的航空导管橡胶成形系统开发及成形性能分析
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作者:
魏闯
韩志仁
刘宝明
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
二次开发
成形缺陷
ANSYS
Workbench
橡胶成形
成形性能
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描述:
与现有试验结果进行对比。结果表明:使用开发工具进行有限元仿真的结果与试验结果吻合良好,验证了开发的航空导管橡胶成形系统的有效性,为成形试验及性能分析提供有效的参考与指导,具有一定的工程实际应用价值。
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基于切换器的航空动力装置加减速控制方法
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作者:
王旭昊
杨帆
王济
毛宁
来源:
科学技术与工程
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空动力装置 燃油控制 加减速控制 切换控制器 限制保护
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描述:
加减速控制是航空动力装置控制器设计的重点和难点。针对该问题,设计了一种基于切换器的航空动力装置加减速控制方法。在稳态控制器的基础上,分别设计了基于转速加速度和基于油气比的闭环加减速燃油控制算法。在
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H2/RP-3航空煤油混合燃料着火特性研究
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作者:
陈潇潇
刘宇
曾文
马洪安
陈保东
来源:
科学技术与工程
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
氢气 RP
3航空煤油 燃烧反应机理 着火延迟时间 掺氢比
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描述:
实现碳氢燃料的快速点火与稳定燃烧是超燃冲压发动机研制过程中必须解决的关键问题。在航空煤油中添加乙醇燃料,利用乙醇热分解得到氢气等可燃小分子气体来改善燃烧过程是达到促进航空煤油着火与燃烧稳定的有效手段
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基于点融合进近的航空器进场4D航迹规划
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作者:
王建忠
王超
张宝成
来源:
科学技术与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
空中交通管理
航迹规划
4D航迹
点融合进近
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描述:
点融合进近是一种全新的进近技术,对点融合进近中的航空器进场4D航迹规划方法进行了研究。根据点融合进近运行的特点,提出航空器航迹预测方法。以总延误时间最少和着陆次序调整最小为目标建立4D航迹规划模型
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基于多维特征量的航空串联故障电弧检测
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作者:
崔芮华
王绍敏
来源:
科学技术与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
支持向量机
粒子群优化
多维特征量
航空故障电弧
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描述:
航空交流系统工作环境复杂、故障电弧检测可靠性要求较高,而单一特征的检测方法适应能力相对较差。开展了航空交流电源条件下串联型故障电弧模拟试验,分别对电源频率为360 Hz、400 Hz、450 Hz时
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民用航空发动机外涵支板声衬的降噪技术研究
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作者:
李旦望
夏烨
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
大涵道比涡扇发动机
声衬
风扇后传声
外涵支板
声散射
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描述:
为了研究民用大涵道比涡扇发动机风扇外涵支板对风扇转静干涉噪声后传声散射效应的影响,以及外涵支板布置声衬的降噪效果,基于有限元方法,首先研究了等截面圆形管道和环形的声传播和远场声辐射特性,并与解析结果进行对比,吻合较好,表明了该声传播计算方法的可靠性和精度;然后开展对于包含外涵支板的某真实大涵道比涡扇发动机外涵管道的风扇转静干涉噪声后传声分析,最后开展外涵支板声衬的声阻抗优化设计,在约束条件内获得最优声阻抗,研究外涵支板布置声衬对风扇转静干涉噪声后传声的降噪效果。结果表明:有外涵支板的情况下,声波在管道内出现声散射现象,声压幅值较无支板情况明显增大,且在支板附近出现峰值;外涵支板布置声衬后,在最优声阻抗的情况下,单频单模态的降噪量可达22.57 dB。
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基于瞬时能量密度谱的航空发动机双发差异信号监测
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作者:
周春华
叶子龙
芦吉云
贾奥男
吕雨薇
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
信号重构
飞行数据
瞬时频率
总体平均经验模式分解
双发差异监测
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描述:
参数差值在巡航段的波动情况。结果表明:在2 095、3 600 s左右发动机燃油流量差值出现微弱波动,且后者波动幅值为前者的1/5,频率范围集中在0~0.2 Hz。2 095 s信号波动是由飞机飞行
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基于大涡模拟的航空器近场尾涡分布特性
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作者:
谷润平
吴俊
滕景杰
卢飞
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
大涡模拟
航空运输
仿真实验
分布规律
近场尾涡
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描述:
为研究尾流特性,降低飞机运行风险,基于数值模拟的研究情况,采用大涡模拟的方法,借助ANSYS软件对尾流进行仿真模拟。首先详细介绍了实验方法、主要实验过程以及相关实验依据,随后对A320特定飞机翼型在
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基于多维特征量的航空串联故障电弧检测
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作者:
崔芮华
王绍敏
来源:
科学技术与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
支持向量机
粒子群优化
多维特征量
航空故障电弧
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描述:
航空交流系统工作环境复杂、故障电弧检测可靠性要求较高,而单一特征的检测方法适应能力相对较差。开展了航空交流电源条件下串联型故障电弧模拟试验,分别对电源频率为360 Hz、400 Hz、450 Hz时
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