基于文本挖掘的飞机进近着陆致险因素分析及风险评价研究

作者： 李俊辉   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 文本挖掘   进近着陆   重要度分析   致险因素   神经网络模型  

描述： 基于文本挖掘的飞机进近着陆致险因素分析及风险评价研究

基于多源观测的飞机积冰环境云微物理特征分析

作者： 薛蓉蓉   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： metar资料   飞机积冰环境   云微物理量   CloudSat资料  

描述： 基于多源观测的飞机积冰环境云微物理特征分析

我国飞机积冰高发区的时空特征及其气象特征分析

作者： 万连成   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机积冰   天气分析   数值模拟   合成分析  

描述： 我国飞机积冰高发区的时空特征及其气象特征分析

基于CREAM模型的UPRT人因分析及飞行员胜任特征模型构建

作者： 常松涛   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人因分析   CREAM模型   复杂状态   胜任特征  

描述： 基于CREAM模型的UPRT人因分析及飞行员胜任特征模型构建

基于改进Apriori算法的典型民航不安全事件影响因素关联分析

作者： 张辉   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 改进Apriori算法   民航不安全事件   影响因素   关联规则  

描述： 基于改进Apriori算法的典型民航不安全事件影响因素关联分析

航空公司运行品质评价研究

作者： 李明星   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　运行品质　　评价方法　　权重　　夏普利值　　灰色评价方法  

描述： 行业发展统计公报》等统计资料中筛选出15个二级评价指标,构建了航空公司运行品质评价模型。其次,运用层次分析法,组织专家对航空公司运行品质的评价指标进行打分,并求出目标层和准则层的指标权重。本文搜集了15个

航空公司电子服务评价体系的研究

作者： 毛瑛   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空公司电子服务评价体系的研究

我国民用航空低温修正现状研究

作者： 王浩志   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 我国民用航空低温修正现状研究

民用航空器搜寻技术研究

作者： 王文博   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 搜寻机制　　搜寻区域确定　　资源最优分配　　辅助决策系统  

描述： 了符合我国国情的民用航空器搜寻机制。为了快速确定遇险航空器的位置,首先对失事航空器进行空气动力学分析,计算得出航空器空中漂移距离,进而计算出航空器可能坠落区域的半径,然后分已知航空器迫降大概位置和未知

航空公司签派放行风险评估研究

作者： 李大利   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 签派放行　　风险评估　　敏感度分析  

描述： 步骤,系统整体架构采用层次分析法,数学模型采用模糊专家系统配合公司所建立的风险矩阵来计算各层级的风险值；最后,文章以现有航空公司签派放行风险评估系统为研究基础,利用收集到的一线数据,选取系统风险因素