航空发动机轴承腔内两相流数值模拟

作者： 李骏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滚动轴承　　气液两相流　　温度分布　　VOF模型  

描述： 的作用。本文以某航空发动机高压压气机后轴承简化模型为研究对象，利用VOF模型、RNGk-ε湍流模型和滑移网格技术对润滑油喷入轴承内部的两相复杂流动进行数值模拟。捕捉到清晰的油气相界面，分析了轴承内滑油

基于CFD的航空发动机滑油滤优化设计方法研究

作者： 常柱宇   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空滑油滤　　数值模拟　　多孔阶跃面　　压力损失　　过滤效率　　工作性能  

描述： 本文的主要内容是利用计算流体力学（CFD）的方法来研究航空滑油滤的优化设计。在计算中主要考虑过滤器的两个性能指标：压力损失和过滤效率。本文利用三维建模软件UG建立数值模型，网格划分方面应用

基于滑油光谱数据的航空发动机磨损状态研究

作者： 李楠   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　光谱分析　　磨损　　趋势预测　　灰色关联度  

描述： 航空发动机为飞行器的飞行提供动力如同飞行器的“心脏”。航空发动机构造十分复杂而且多在高温下工作，高负载条件下，极易导致磨损故障的发生，这种情况会危机发动机的安全性与可靠性，所以对发动机进行磨损状态

航空发动机转子柔性装配工装的精度研究

作者： 朱宁   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　并联机器人　　柔性工装　　精度分析与综合　　蒙特卡洛法  

描述： 目前航空发动机装配采用人工装配、刚性工装、人工检测与半自动化检测等方法，使装配精度受诸多人为因素的影响而无法保证装配质量。本文针对传统的航空发动机装配方式成本高并且难以满足现代发动机的高准确度等要求

航空发动机叶片检查与维护的可视化仿真

作者： 陈亮   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障检查　　转子叶片　　可视化仿真　　检查维护  

描述： 叶片是航空发动机的最关键的部件之一，随着航空发动机叶片性能结构复杂性的提高，对叶片故障检查技术的要求也在不断地增长。因此本文对叶片检查与维护的过程以及叶片的故障生成过程的可视化仿真进行了深入地研究

国产航空发动机的虚拟外形设计研究及动态演示

作者： 万蕾   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 虚拟现实　　航空发动机模型　　高度仿真　　动态效果  

描述： 开始，利用设计类软件对航空发动机进行模型构建，材质赋予，多角度渲染以及最终的动画输出。发动机的工作原理等展示也都可以通过虚拟现实技术对其进行设计和制作。具有形象的说明性，充分体现了三维虚拟在航空

航空发动机转子柔性工装的构型及优化研究

作者： 李伟楠   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　柔性工装　　工作空间优化　　刚度优化　　运动学仿真  

描述： 设计工艺及发动机盘类转子部件的装配共性，结合串并联机构学理论，设计并研究了一种适合不同型号、相似结构类型的航空发动机的柔性工装构型。详细介绍了其基本原理及设计关键技术，并用有限元方法从静力学角度验证其可行性

基于神经网络的航空发动机故障诊断研究

作者： 梅家崎   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　故障诊断　　故障模式分析　　神经网络　　主成分分析  

描述： 的同时，对原始故障数据进行降维，从而获得故障样本特征参量，并将其作为神经网络的直接输入量，用于训练和测试。分别采用多层感知机、径向基函数网络和自组织网络构建航空发动机故障智能诊断模型，以实现故障模式分类

国内通用航空上市企业经营绩效评价分析

作者： 王志红   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空企业　　经营绩效　　DEA　　Malmquist指数  

描述： ，有待提升。技术进步成为提高我国通用航空上市企业经营绩效水平的关键步骤，同时技术创新成为这些企业的现实选择。在决策样本中，华力创通作为领头羊，效率优化水平和管理经验值得同行业其他企业学习。在最后给出了提高技术效率，推进技术进步和加快人才队伍建设等方面的建议。

基于支持向量机的航空发动机故障诊断研究

作者： 李文杰   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　核主元分析　　支持向量机　　故障诊断  

描述： 。实验结果表明这种支持向量机方法有较高的诊断准确率，并且还具有一定的抗干扰能力。因此，可以应用到实际航空发动机故障诊断的研究中。本文设计了基于Microsoft Visual C++6.0和SQL