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根据【检索词:物理冶金学】搜索到相关结果 98 条
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航空基础学院组织学员参加山东省大学生物理竞赛获佳绩
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作者:
暂无
来源:
海军航空工程学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
山东省
物理竞赛
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描述:
近日,山东省第十届大学生科技节——大学生物理竞赛(第二届)结果公布。本届竞赛,我校航空基础学院领导大力支持理化教研室全体教员精心组织和认真辅导,选派参赛的115名学员中,36名学员获得一等奖,39
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一种基于物理机制的飞机增升装置气动噪声快速预测方法研究
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作者:
李卿
王宇航
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
增升装置
气动噪声
快速预测方法
物理机制
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描述:
随着航空发动机先进噪声控制技术的使用,机体噪声已经成为飞机着陆阶段的主要声源。在民用飞机进场着陆与起飞过程中增升装置和起落架的气动噪声是机体噪声最强声源。本文研究了一种基于物理机制的增升装置气动噪声
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RP-3航空煤油物理替代燃料模型及应用研究
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作者:
姚长鑫
禹进
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
替代燃料
官能团
再生冷却
3航空煤油
RP
物理性质
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描述:
RP-3航空煤油物理替代燃料模型及应用研究
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一次冷锋过程的云微物理特征分析以及飞机积冰预报检验
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作者:
杨洁
王兵
刘峰
来源:
气象科技
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
IC指数法
飞机积冰
Willam算法
预报及检验
云微物理特征
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描述:
利用NCEP GDAS/FNL资料分析了2013年2月19日黄淮至江南区域的一次冷锋过程的天气形势,结合MODIS卫星资料诊断云微物理特征,发现冷锋后的江淮大部至黄淮南部包括河南南部环流场配置和温度
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一次冷锋过程的云微物理特征分析以及飞机积冰预报检验
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作者:
杨洁
王兵
刘峰
来源:
气象科技
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
IC指数法
飞机积冰
Willam算法
预报及检验
云微物理特征
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描述:
利用NCEP GDAS/FNL资料分析了2013年2月19日黄淮至江南区域的一次冷锋过程的天气形势,结合MODIS卫星资料诊断云微物理特征,发现冷锋后的江淮大部至黄淮南部包括河南南部环流场配置和温度
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民用飞机电气线路互联系统(EWIS)线束物理参数设计研究
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作者:
陈榆涵
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
线束直径
线束设计
民用飞机
EWIS
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描述:
研究EWIS线束物理参数设计。基于设计经验探讨线束物理参数设计时应考虑的因素,针对不同类型的线束给出直径计算方法,提出了在线束内容未知情况下线束直径的估算方法,并且对带有保护材料的线束直径设计方法进行介绍。
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航空遥感平台通用物理模型及可变基高比系统精度评价
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作者:
晏磊
李英成
赵世湖
袁修孝
宋妍
钟裕标
薛庆生
来源:
测绘学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
可变基高比时空模型
n次折反式同光路系统
系统精度
单刚体
通用物理模型
数字航摄相机
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描述:
提供保障。目前航空数字成像系统种类繁多,但缺乏统一物理模型,使得航空相机系统采用人工拼接为多刚体(多相机),结构复杂、体积大、成本高、精度难以刻画,容易受到震动和温度等因素影响,成像系统装机实用精度只能
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中科院工程热物理所与江苏大学共建“航空宇航学院”
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作者:
吴奕
年份:
2019
文献类型 :
报纸
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描述:
本报讯 日前,中国科学院工程热物理研究所与江苏大学签署所校合作协议,共建江苏大学航空宇航学院。从今年9月起,江苏大学航空宇航学院招收1个本科生班和1个研究生班,双方制订培养计划共同培养。中国科学院工程热物理研究所是我国工程热物理研究领域的顶尖学术机构,正?
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全文:本报讯 日前,中国科学院工程热物理研究所与江苏大学签署所校合作协议,共建江苏大学航空宇航学院。从今年9月起,江苏大学航空宇航学院招收1个本科生班和1个研究生班,双方制订培养计划共同培养。中国科学院工程热物理研究所是我国工程热物理研究领域的顶尖学术机构,正?
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基于多物理场耦合的航空发动机燃油泵液膜密封仿真分析与试验
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作者:
任宝杰
郝木明
胡广阳
王铭章
苏志善
李勇凡
来源:
润滑与密封
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
人字槽
多物理场耦合
液膜密封
燃油增压泵
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描述:
针对航空发动机燃油增压泵接触式机械密封润滑失效问题,通过多物理场耦合仿真和试验分析人字槽液膜密封用于燃油增压泵的可行性。基于考虑粗糙度的雷诺方程、能量方程和热传导方程建立液膜密封多物理场模型,分析
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航空瞬变电磁法浅层分辨率物理模拟实验研究
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作者:
黄新硕
张莹莹
赵华亮
吴国培
宋雾沉
来源:
世界有色金属
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
物理模拟实验
浅层分辨率
航空瞬变电磁法
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描述:
。因此本文基于相似性准则,采用物理模拟实验研究各观测参数,如测线位置、异常体埋深、飞行高度等,对航空瞬变电磁法浅层分辨率的影响。研究结果表明,测线位置离异常体越近、异常体埋深越浅、飞行高度越低时,异常体响应越强,对异常体的分辨能力越高,该研究可为实际金属矿产勘查工作提供参考。