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根据【检索词:机坪管制】搜索到相关结果 375 条
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某型飞机雷达天线不止动故障分析与排除
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作者:
丁小军
朱康珑
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
雷达
止动
天线
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描述:
针对某型飞机雷达关机后天线不止动问题,通过分析天线不止动的故障机理,研究制定了天线止动性能合格判据和修理解决措施。
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某飞机电台空中通信距离近故障分析
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作者:
朱林寰
杜晓明
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
故障分析
通信距离
改进措施
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描述:
针对某架飞机超短波电台空中通信距离近的故障,对该型电台接收静噪电路原理进行分析,查找故障产生的原因,同时提出此故障的改进措施。
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某型飞机液压导管裂纹原因分析及预防措施
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作者:
刘学文
范鑫
舒送
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
分析
裂纹
导管
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描述:
针对某型机液压导管平管嘴根部管体多次发生磨损、裂纹故障,通过对管系建立数字化模型进行仿真计算、振动模态分析及实际验证,找出了故障发生原因,针对故障原因提出预防和改进措施。
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某型飞机雷达频率综合器性能改进研究
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作者:
董振华
程媛
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
集成混合芯片
频率综合器
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描述:
针对某型雷达频率综合器故障高、返修率大等问题,开展频率综合器修理研究。首先依据频率综合器的工作原理,研究此模块在不同工作模式下的失效机理,在此基础上结合故障分析提出了频率综合器性能改进方案。研究结果表明,在现有成熟的集成混合芯片基础上重新设计后再进行模块级替代,可使频率综合器产品的可靠性进一步增强。
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基于统计分析方法的飞机维修数据挖掘
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作者:
叶佩怡
陈艳
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
多元logistics回归
判别分析
飞机维修
非结构化数据
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描述:
针对航空公司现有维修记录均是以文字形式呈现的非结构化数据而不便于采用数学方法进行分析的情况,首先将这些非结构化数据按照一定的数学方法转换为结构化数据,建立了判别分析模型,根据计算结果预判某飞机故障可能发生的类型及原因,然后通过多元logistics回归方法分析得出影响预判结果的因素并得出结论,对预测故障、合理配置航材库存具有经济意义。
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中国首个大飞机拆解基地即将亮相
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作者:
暂无
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
一期工程
再生循环利用
厦门航空
占地面积
太平国际机场
循环再生
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描述:
4月7日,中国首个大飞机拆解基地项目组表示,其一期工程将于8月建成投产。该基地位于黑龙江省哈尔滨市太平国际机场跑道南侧,总占地面积约30万平方米,总投资20亿美元,初期为老旧飞机提供再生循环利用解决方案,逐步发展成
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某型飞机除冰控制系统故障浅析
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作者:
韩冰
王凯
王海强
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
控制器
故障
除冰
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描述:
针对某型飞机在地面通电检查过程中多次出现尾翼除冰系统无法正常执行除冰功能的情况,分析了除冰系统的工作原理,找到了故障原因,并配合承制厂解决了产品故障,实现了对该型飞机的高效、高质量生产和交付。
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飞机数据所有权归属之争愈演愈烈
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作者:
Henry
Canaday
李璇
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
机载设备
传输系统
维修业
飞机维修
维修技术
机队
维修企业
所有权归属
普惠
维修市场
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描述:
近年来,基于数据的预测性维修技术飞速发展并获得了广泛应用,为维修业带来了维修效率提高、维修成本降低等实实在在的好处。ICF咨询公司认为该类技术至少能够为维修业节约30亿美元的维修成本,但是也给维修业带来了不小的挑战。如今,采用了多项新技术的新一代飞机已经投入运营,其机载设备可收集和传输系统、各类零部件产生的海量数据。以普惠的PW1000G发动机为例,该发动机配备了5000个传感器,每秒将产
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民用飞机功能和可靠性试飞设计技术研究
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作者:
徐小芳
郭毓文
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
试飞设计
合格审定
民用飞机
功能和可靠性试飞
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描述:
为验证中国民用航空规章CCAR 21中有关功能和可靠性的要求,对民用飞机功能和可靠性试飞时间、试飞项目、试飞方法、试飞要求和合格判据等试飞设计技术进行研究,并在我国首款严格按适航条款要求进行合格审定的民用飞机ARJ21-700的飞行试验中进行了验证。结果表明,该试飞设计技术工程应用性强,可为后续其他军民用飞机开展相关试飞提供借鉴和参考。
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试飞阶段民用飞机可达性评估方法
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作者:
焦毅
马涛
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
可达性
民机
开敞率
维修性
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描述:
针对某型民用飞机试飞阶段的可达性评估方法开展研究。根据飞机结构特点对可达性的要求,对飞机各个部分提出不同的评估标准,分别进行可达性定性和定量两个方面的评估,建立了基于开敞率的可达性定量评估模型,为后续民机试飞阶段可达性评估提供方法参考和理论依据。
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