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根据【检索词:发动机 转子 超速试验 低周疲劳 高周疲劳 动态特性】搜索到相关结果 111 条
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基于多源信息融合的航空发动机健康诊断技术研究
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作者:
张杰
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 多源信息融合 D
S证据理论 模糊积分
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描述:
,提出了基于神经网络特征层融合与决策层融合方法相结合的双层融合模型,并分别对不同的融合方法在航空发动机健康诊断中的应用进行了试验研究和对比分析。仿真结果验证了所提出方法的可行性。
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某型航空发动机整机振动故障诊断技术研究
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作者:
金艳
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 整机振动 故障诊断 小波包 谐波小波
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描述:
航空发动机是一个高速旋转、结构复杂的机械装置,其工作在高温、高压、高应力及交变载荷的恶劣条件下,整机振动故障率通常较高。航空发动机的整机振动一直是制约着发动机发展的关键问题,极大地增强了发动机试车及
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某航空发动机叶片超塑成形/扩散连接工艺参数优化
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作者:
徐伟
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空心风扇叶片 超塑成形 有限元模拟 厚度分布
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描述:
材料的特性冷成形时回弹比较大、屈服强度也高,不易成形。但是利用超塑成形技术把材料加热到一定温度,材料进入超塑性后特别容易贴膜和成形,解决了加工困难的问题。这项技术的成形过程是非常复杂的一个过程,需要控制
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航空发动机滑油箱油量实时测量方案研究
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作者:
刘涛
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
滑油箱 数字式油量测量 三维线性插值 VOF模型
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描述:
本文基于数字式油量测量方法,分析了数字式测量系统的组成和测量原理。采用了以三维建模软件UG为基础的滑油质量特性计算方法生成油量—高度—姿态数据表,用坐标变换和复合加速度的方法计算不同飞行姿态不同
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航空发动机燃烧室中辐射换热的数值研究
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作者:
张群杰
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机燃烧室 辐射换热 燃气温度 碳黑粒子浓度 火焰筒壁温
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描述:
,燃烧室壁面辐射特性时选用DO辐射模型;污染物生成模拟中NO考虑热力型和瞬发型,碳黑粒子生成使用Khan and Greeves模型。研究结果表明:在航空发动机燃烧室中,运行压力、进口气流温度、燃油特性
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航空发动机地面便携式测试仪开发
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作者:
李振
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数据采集 CompactRIO LabVIEW TCP/IP 小波包
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描述:
在航空发动机外场试验中,常规的地面试车台往往体积庞大,携带不便,且发动机的剧烈振动常会引起试车台上的设备死机。为了降低地面测试系统的费用投入及复杂性,美国大力发展便携式外场测试技术。该技术的应用
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航空发动机磨损趋势智能预测技术研究
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作者:
王蕾
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 滑油 磨损 趋势预测 RBF网络
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描述:
航空发动机作为飞行器的重要组成部分,目前在追求高性能低成本的同时导致发动机零部件长期工作在高速、高负荷的恶劣环境下,更容易因疲劳或磨损引起发动机故障,因此对发动机运转部件的磨损趋势进行预测,尽可能
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航空发动机主轴轴承动力学应用技术的研究
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作者:
王海强
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 角接触球轴承 载荷分布 过盈量 摩擦力矩
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描述:
作为旋转机械系统中关键零件之一的滚动轴承,其性能直接影响到运转系统的稳定性与可靠性。尤其是在航空发动机高温、高速以及复杂载荷的主轴旋转系统中,更是要求轴承具有较高的动力学性能。本文对航空发动机
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航空发动机轴承腔内两相流动研究
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作者:
王娟娟
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 轴承腔 两相流 DPM模型 VOF模型
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描述:
主轴承腔作为航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,其内部润滑油与气体的两相混合流动特性直接影响到航空发动机运行的稳定性。对轴承腔内气液两相流体的流动特性进行详细研究,对提高发动机运行安全
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面向航空发动机数字化装配的公差分析技术研究
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作者:
王晶
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
公差分析 信息存取 尺寸链 虚拟装配 蒙特卡洛法
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描述:
装配尺寸链公差分析,并对比分析了极值法和蒙特卡洛法用于公差分析的优缺点。本文主要的研究内容有:1)基于航空发动机数字化装配技术,以某型航空发动机涡轮部件为研究对象,在UG平台上建立其公差模型和装配模型
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