民用航空运输航班延误法律问题研究

作者： 艾恒   来源： 西南政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班延误　　法律责任　　合同义务  

描述： 角度来讲,航班延误是指在民航运输中,承运人未按合同约定的时间抵离机场并且未能在合理时间内将旅客、行李或货物运抵目的地的法律事实。本文运用民法基本原理、合同法原理、民用航空运输管理等理论,介绍了国内外

基于航空立体影像的相对高度自动获取方法研究

作者： 王巍   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 影像匹配　　摄影测量　　角点检测　　相对高度  

描述： 针对目前高程信息获取方法的严格适用条件与高度信息广泛应用需求之间的矛盾,本文对摄影测量的基本方法和影像匹配技术进行了改进,基于航空立体影像,提出了相对高度的概念,推导了自动计算相对高度的方法,并进行了实验验证和应用前景分析。在相对高度自动计算数据预处理阶段,首先对SUSAN角点检测算法进行了改进,以更准确地获取影像匹配的特征。一方面按照局部影像对比度自适应地计算确定核值相似区的阈值,另一方面用矩形模板取代圆形模板,通过统计模板边缘与中心灰度相似的像素的分布,确定核值相似区在模板内的方位,从而提高了检测角点的准确性,祛除了原算法检测结果中冗余的角点,同时角点匹配结果的可靠性也有较大的提高。角点匹配过程中,由于没有先验知识,需要将搜索范围扩大到整幅影像的二维空间,匹配速度和准确率都不高。本文结合影像金字塔多尺度匹配,提出了两级影像匹配法。两级影像匹配法中一级匹配是利用影像块粗匹配确定立体影像间的相对位置关系,从而确定角点同名点的搜索范围;二级匹配是随后进行的角点精确匹配。两级影像匹配法在提高匹配搜索收敛速度的同时,极大地提高了角点匹配结果的准确性,有效防止了金字塔影像顶层错误匹配的产生及传播。角点提取和精确匹配后,利用自动获得的同名点对,在航空立体影像外方位元素未知的条件下,通过将立体影像纠正为与摄影基线平行的姿态,并在立体影像空间前方交会的基础上,推导地面点相对高度计算方法,并对其理论精度进行了分析。航空影像具有近似竖直摄影的特点,在变换为与基线平行的姿态后,利用基线与水平面的夹角表达影像的空间姿态,且同名像点不存在上下视差,由同名像点的影像横坐标和基线与水平面的夹角的近似值来计算相对高度。实验表明,相对高度能够准确表达地貌和地物间的高度差异,并具有较好的精度,可满足无法获取外方位元素时某些应用领域对高度信息需求。

航空发动机多变量鲁棒控制方法研究

作者： 李华英   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　多变量控制　　小偏差状态变量模型　　控制　　遗传算法∞H  

描述： 的动态响应达到性能指标要求。论文的主要研究工作如下： 1、对航空发动机部件级模型程序进行分析，熟悉发动机各部件的工作过程并确定发动机的飞行包线。针对航空发动机的参数很多，用不同的参数组合设计的控制系统

基于开槽法的航空结构件加工变形控制技术研究

作者： 马海营   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　内应力　　变形控制　　开槽法　　数值仿真  

描述： 航空结构件在加工过程中,由于毛坯内应力的释放往往导致航空结构件变形超差,甚至报废,因此研究航空结构件的加工变形控制具有重要意义。本文以实际生产中的开槽法为基础,建立了开槽法的数值模型,分析了开槽应力

航空公司航班计划质量评价方法与实证研究

作者： 鲁悦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班计划　　质量评价　　经济性　　竞争性　　航班延误  

描述： 计划的经济性、航班计划的市场竞争力及航班计划延误来评价航班计划质量。首先,系统地分析了评价航班计划经济性的各指标的定义及计算方法,研究了航线效益分析的方法,运用模糊ISODATA法将航线进行分类,并对

航空公司不正常航班恢复模型及算法研究

作者： 赵秀丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　不正常航班　　计划恢复　　建模　　算法  

描述： 的目的就是采用数学方法描述和求解不正常航班计划恢复问题。本文的主要研究工作包括以下几个部分:1)取消航班问题。取消航班是不正常航班计划恢复过程中经常遇到的一个调度问题:给出多个建议的取消航班起点和终点对

论我国航空公司的差异化竞争及其法律对策

作者： 赵颖   来源： 西南政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　航空业　　差异化竞争　　法律对策  

描述： 鉴于金融危机的影响,加之航空业经营中诸多内部问题的出现,当前全球航空业面临许多困境,我国航空公司也面临着巨大冲击。在全新国内外竞争局势下,积极培育能够适应动态环境的核心竞争力,这是我国民航“十一五

航空γ能谱特征和仪器谱解析方法研究

作者： 张庆贤   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空γ能谱　　地质体　　γ能谱分布特征　　地形校正　　谱解析  

描述： 。航空γ能谱特征和仪器谱的解析是提高U、Th、K含量测量精度的关键问题。目前基于仪器谱或核素放出离散谱对航空γ能谱特征进行研究,而对于通过地质体作用后的原始能谱分布研究不多;采用剥离系数法进行仪器谱的解析

航空瞬变电磁法一维正演模拟与反演解释

作者： 李永兴   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空瞬变电磁法　　一维正演　　全区视电阻率　　浮动薄板法　　奥康姆反演法　　模型交替调整反演法  

描述： 航空瞬变电磁法(ATEM)具有效率高,成本低等优点,可以广泛应用于地质填图、直接或间接找矿、水工环勘查等各个领域。近些年随着国家的重视,航空瞬变电磁法得到了迅速的发展。本文主要研究了航空瞬变电磁法

基于数据挖掘的航空PHM中预测方法的研究

作者： 马雁春   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空PHM　　数据挖掘　　故障率　　磨损趋势　　组合预测　　支持向量机　　蚁群算法  

描述： 基于数据挖掘的航空PHM中预测方法的研究