航空发动机智能控制算法研究

作者： 孙晓东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机智能控制　　发动机模型　　神经网络控制　　Smith补偿控制　　模糊控制　　PID控制  

描述： 神经网络整定的PID控制、多变量神经网络自适应控制和Smith预估补偿模糊PID控制,并分别进行了计算机仿真。 首先,作为控制算法研究的基础,本文采用“部件法”建立了某涡扇发动机的气动热力学模型,采用

国内航空快递运营的一种两阶段优化方法研究

作者： 张王晟   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空快递　　影子价格　　实时决策  

描述： 随着中国经济的蓬勃发展,国内快递市场尤其是航空快递市场从无到有、由小变大,发展十分迅速。然而国内快递公司限于内部外部各种因素,所提供的服务和外资巨头还有一定差距。如何立足于国内快递公司实际情况来提升其竞争力,是当前一个急迫的问题。本文在深入调研国内某快递公司的航空快递业务实际情况和参考国内外相关研究文献的基础上,指出国内航空快递市场的特点是客户对时效和价格十分敏感,然而实际可用的货运航空资源又比较匮乏且分布不均衡,并针对这些特点,结合时空网络分析,提出了一个兼顾时效和成本的数学规划模型,求解该模型并利用拉格朗日乘子得出各个约束资源的影子价格,最后基于此建立一个可以适应日常运营环境变化的实时决策支持系统。本文的结果不仅可以指导国内快递公司在现有条件下优化日常运营,还可以帮助其在制定发展策略和获取新的航空资源过程中进行定量分析。为国内快递公司提高航空快递运营水平提供了科学依据,并可推广到其他快递业务中。

频率域航空电磁法2.5维数值模拟软件开发

作者： 谭林   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电磁法　　有限单元法　　2.5维数值模拟　　人机交互式网格剖分　　OpenMp  

描述： 航空电磁法(Airborne Electromagnetic简称AEM)是航空物探常用的测量方法之一。直升机频率域航空电磁系统IMPULSE拥有水平共面、垂直同轴两组线圈。本文将针对IMPULSE

航空器跨国担保交易中的法律问题研究

作者： 丁涛   来源： 华东政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空器跨国担保交易　　《开普敦公约》及其议定书　　航空器抵押权　　航空器融资租赁  

描述： 在航空业的融资实践中,由于航空器价值高昂,航空公司往往采用跨国担保交易的形式为其飞机引进提供融资。然而,英美法系国家和大陆法系国家在动产担保交易法律制度上历来存在很大的分歧,甚至同为大陆法系的国家间对待动产担保交易的态度也不尽相同。何种法律制度更有利于保障航空器担保交易的效率和公平,如何完善相关的法律适用规则,对于航空器担保交易各方都具有重要意义。这一领域的国际公约的制定历史从一个侧面反映了国际航空业对稳定、完善的担保交易规则的需求和在此方面做出的努力。本文旨在对航空器担保交易的特点进行深入分析,并在此基础上结合各国动产担保交易的法律制度和实践以及《开普敦公约》及其议定书的相关规定,对航空器担保交易中的主要制度进行研究。就我国的立法与司法实践而言,在人大常委会于2008年底批准了《开普敦公约》及其议定书之后,与航空器担保交易制度相关的研究也显得更加必要和紧迫。因此,本文写作的目的一方面在于完善我国目前在该领域理论研究的不足,另一方面在于对我国的当事人参与航空器的跨国担保交易提供指导性的意见。本文第一章首先对研究对象,即航空器跨国担保交易的范畴进行了界定,并对其特点和实务中交易结构的演进进行了概括。第二章重点分析了航空器担保交易领域的最新国际公约——《开普敦公约》及其议定书,介绍了其制定背景和宗旨、适用范围、立法模式与特点、主要原则和制度。第三章和第四章分别研究了航空器担保交易的两种主要形式——航空器抵押和航空器融资租赁,结合各国的相关立法和《开普敦公约》及其议定书中的具体规定,对航空器抵押权的效力和实现,航空器融资租赁中的合同与物权问题以及与航空器抵押权和融资租赁相关的法律适用问题进行了详细的分析。在上述分析的基础上,第五章着重对我国的相关立法和司法实践进行总结,同时探讨了我国航空器担保交易中的法律适用和争议解决问题,最后对我国航空器抵押和融资租赁制度的完善提出了建议。

基于LOSA方法的航空安全审计系统的设计与实现

作者： 白冰   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LOSA　　航空安全　　差错　　威胁  

描述： 近几年,中国民航以平均每年百分之十五以上的速度发展,可以说是朝阳产业。民航的发展可以带拉动经济增长,无论在政治、经济、外交还是在方便出行,解决问题方面都有不可替代的作用。而民航要健康发展首要前提就是安全,做好安全工作具有十分重要的意义。目前中国民航业尚存在许多不足。一是科技落后,基础薄弱;二是起步较晚,经验不足。因此,中国民航要看到自己的不足,时时刻刻保持十分谨慎的态度。针对航空安全的目前情况和突出问题,总局和地区管理局也在积极的实施各种办法保障航空安全,并将航空安全作为第一要务。中国民航已认识到:有了安全不等于有了一切,但没有安全就没有一切。因此,为了提高航空安全,本文首先引入航空安全概念,然后再列出航空安全审计的量化标准。针对当前的航空安全状况进行分析,探索当前航空安全形势,从当前法规和现代航空安全管理方法等方面解读航空安全。在文中较为详细的阐述了航空安全法规。飞行活动是一项严谨的活动,这由它巨大的社会影响力,高效的运输能力和可靠的安全性决定的。所以进行航空活动的时候需要健全的法律法规进行保障。文中对航空安全的研究方法进行分析和阐述。航空安全管理方法包括:事故、事故调查,不安全事故报告系统,飞行品质监控等。这些航空安全的研究方法都有各自的缺点,在文中作者将LOSA和其他各种安全管理方法的结合使用,以期获得更为全面的安全信息。本文着重讨论了航空安全审计的一种新的分析方式——LOSA方法,该方法要引入威胁和差错等概念,把航线运行中可能发生的威胁和差错进行归类,一一列出。最后以Access 2003数据库结合Visual Basic 6.0开发平台开发了航线安全审计数据库系统原型,实现了LOSA信息管理,运用到航空公司航线飞行,通过软件的试运行得出数据,进行分析,为开发一个完善的航空安全信息系统做准备。最后列举出我国民航航空安全中存在的普遍问题,给出相应的建议措施。作者希望,通过对航空安全的初步研究和讨论,能够对提高航空安全的发展有一定的积极作用。航空安全需要我们脚踏实地不懈努力,并提出建设性的意见和措施。只有这样民航业才会在一个更好的基础上加快发展。

航空联盟反垄断豁免法律问题研究

作者： 郑少霖   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联盟　　反垄断豁免　　补救措施  

描述： 近十年来,国际航空运输的高速发展促成了航空联盟的产生。在很大程度上,航空联盟正在改变航空运输市场的竞争格局,传统航空公司之间的竞争正在逐步向航空联盟之间的竞争转变。各国的国际航空承运人纷纷加入航空联盟以应对日益激烈的国际航空竞争。航空联盟一方面促进了国际航空运输的发展,另一方面也产生了反竞争的效果,引起各国反垄断机构的普遍关注。第一章首先介绍了航空联盟的概念、基本特征、形式以及航空联盟对国际航空运输市场的影响,然后提出航空联盟反垄断豁免的法律背景。在传统的国际航空运输管理体制下,各个国家对航权交换制度进行了限制,对航空承运人的实质所有权和有效控制权进行了规定,国际航空承运人进行跨境运输面临着重重困难。各国航空公司为了绕开这些限制,纷纷结成联盟以开展国际航空运输业务。以美国和欧盟为首的航空运输业发达国家,同样为了打破这些航空管理制度的限制,鼓励本国航空承运人向外扩张,积极地对航空联盟授予反垄断豁免。但是,美国授予航空联盟反垄断豁免的一个前提条件是：必须有双边航空自由运输协定的存在。因为美国坚信,只有全面开放航空运输市场,才能最大限度地促进国际航空运输的发展。美国的这种态度,影响了许多国家本国的航空运输政策的制定。第二章对航空联盟反垄断豁免审查中涉及的程序问题和实体问题进行了介绍和分析。在程序上,由于欧盟对航空联盟协议的集体豁免制度在2007年已经取消,航空联盟如果希望他们之间签订的联盟协议获得反垄断机构的豁免,就必须单独向各自的反垄断主管机构申请豁免。各国反垄断主管机构在审查联盟协议时,通常会界定航空联盟涉及的相关市场并对市场支配地位进行认定。在美国运输部的实践中,航空联盟的相关市场包括四个：美国和欧盟市场、美国和联盟成员国市场、城市对市场和门户机场以远点和以近点市场。通常,美国运输部在界定相关市场时都以联盟成员枢纽机场的城市对航线为基础。在欧盟,相关市场可以分为单个或者一组航线市场、直飞和经停航线市场、时间敏感性乘客和时间非敏感性乘客市场。由于对相关市场界定的差异,反垄断审查的结果就会存在不同。但由于航空联盟涉及的航线越来越广,为了更好的界定相关市场,美国和欧盟目前对航空联盟相关市场的界定都趋同于考虑整个联盟的航线网络。在评估市场支配地位时,市场份额是一个重要的指标,有时,占有一个大的市场份额本身就是市场支配地位的证据。欧盟在评估市场支配地位时较常用的是市场份额方法,而美国除了市场份额外,还参考市场力量进行综合分析。第三章分析了航空联盟反垄断豁免的授予条件和相关补救措施。在美国,授予航空联盟反垄断豁免的基本条件是符合公共利益的需要。而公共利益作为一个非常模糊的概念给予了反垄断执法机构以较大的自由裁量权。在欧盟,欧盟委员会授予航空联盟反垄断豁免是以促进欧盟经济一体化为主要目标,其次考虑消费者福利和效率。在具体分析方法上,美国使用经营者集中的相关规定来分析航空联盟可能产生的反竞争效果,而欧盟到目前为止仍然没有形成一种明确适用的分析方法。由于航空公司结成联盟进行深度合作在一定程度上能够产生反竞争效果,反垄断机构在授予航空联盟反垄断豁免时都要求联盟采取一定的补救措施。资产剥离作为经营者集中的重要补救措施,被反垄断机构借用到航空联盟反垄断豁免制度中。航空联盟通常会被要求放弃枢纽机场的部分起降时刻。而起降时刻作为航空运营的重要部分,具有一定的资产属性,航空公司拥有的起降时刻可以通过交易方式变为收益。例如,美国现正在酝酿对部分拥堵机场高峰时间段的航班起降时刻进行拍卖。除了部分起降时刻的放弃外,航空联盟还被要求作出一定的承诺,如和竞争对手签订联运协议、共享常旅客计划等。第四章分析了各国航空联盟反垄断豁免的差异和冲突以及国际上为协调解决这种冲突而进行的努力。随着航空联盟的快速发展,不同国籍的承运人通过相互合作来扩张市场,加强市场地位。航空联盟为了获得主管机构的反垄断豁免,必须就同—联盟协议向不同的反垄断机构申请豁免。由于不同国家的航空政策和反垄断制度的不同,必然会产生不同的法律后果,这种冲突增加了航空联盟的不确定性和负担。为此,国际上正在努力寻求一种合适的解决方案,但可惜的是到目前为止仍然没有任何结果。本章通过分析不同国家航空联盟反垄断豁免的案例,提出了解决这些冲突的建议。第五章提出了构建我国航空联盟反垄断豁免制度的建议。在航空运输政策上,我国应该逐步放松航空管制,建立一个自由竞争的航空运输市场。在实体制度上,应该确立航空联盟相关市场和市场支配地位的认定标准、明确反垄断豁免的条件、制定合理的补救措施标准。在程序上,对航空联盟采用个案豁免模式,由民航总局来专门负责航空联盟反垄断豁免及豁免期内的监督工作。

航空碳排放权交易法律问题研究

作者： 高岩   来源： 南开大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空碳排放权交易法律问题研究

基于航空公司数据仓库系统的测试方法研究与实现

作者： 董宇   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据仓库　　联机分析处理　　ETL　　Mapping  

描述： 在航空公司的信息化建设过程中,先后实施了多个应用系统,覆盖业务、办公、管理、决策支持等领域。随着航空公司的高速发展,单一的以支持某一种业务运作为目的的计算机系统已经不能够满足其数据需要。因此需要一套数据仓库系统帮助航空公司有效地组织和存储数据,并将信息转化为知识。如何确保这套数据仓库系统的数据正确性,成了数据仓库测试需要完成的重要任务。 首先简要分析了数据仓库系统测试的现状,以及数据仓库系统测试目前存在的问题。接着,从数据仓库系统与其他系统的不同点出发,分析出数据仓库测试的内容与特殊性。将数据仓库测试的内容分为ETL测试、界面功能测试和性能测试三部分。在此基础之上,针对航空公司数据仓库系统的需求和设计,通过对各种测试方法的分析制定出适合的测试方法及测试策略。以常旅客数量分析这一领域为例,针对数据仓库系统测试的三部分内容介绍了测试用例设计及实现的过程。与此同时,介绍了缺陷的处理过程,特别是针对数据质量问题及ETL编码问题的分析处理。最终总结了测试结果及展望。

航空重力测量数据处理方法技术研究

作者： 王静波   来源： 中国地质大学（北京） 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空重力测量　　低通滤波　　Kalman平滑　　DGPS定位　　重力异常分离  

描述： 介绍了Kalman滤波平滑技术,以及平滑器的算法;分析比较了上述两种方法的技术特点。系统介绍了DGPS动态定位技术,研究分析了载波相位直接确定位置、速度和加速度的算法。简单介绍了GT-1A航空重力测量

航空软件测试用例自动生成方法研究

作者： 曹爽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 178B   模型检查　　测试用例自动生成　　灰盒测试　　MC/DC　　DO  

描述： 软件测试在软件的整个开发过程中占有非常重要的地位,是保证软件质量的关键步骤。航空软件具有实时性、嵌入性、高可靠性等特点,对其进行严格的软件测试至关重要。测试用例生成是软件测试的核心问题,研究适用于航空软件的测试用例自动生成方法,对提高航空软件的可靠性有着重要的理论意义和实用价值。本文以在某研究所参与的航空软件――卫星导航系统测试项目为研究背景,首先,在对国内外已有的测试用例自动生成研究成果深入分析的基础上,研究了基于模型检查的测试用例自动生成方法。结合航空软件灰盒测试过程,提出了一个基于需求、运用模型检查技术的测试用例自动生成流程,该流程涉及软件需求抽象、软件需求的形式化系统建模、基于测试准则的时序逻辑变换、软件需求形式化模型与时序逻辑的一致性验证以及测试用例的提炼和整理等内容。其次,依据航空软件测试标准DO-178B的要求,本文提出一个布尔运算符替换算法来构造时序逻辑,该时序逻辑经过模型检查后得到的用例能够满足MC/DC覆盖准则。最后,本文针对测试用例自动生成流程,设计开发了一个基于模型检查测试用例自动生成工具。根据卫星导航系统的软件测试过程,通过将该工具作为设计测试用例的辅助工具,并设计测试驱动模板,以及进行结构覆盖分析,对提出的测试用例自动生成方法实用性进行了验证。